Informații generale despre sistemul de alimentare al carburatorului

Sistemul de alimentare al carburatorului aranjează amestecul aer-combustibil și îl alimentează în camerele de ardere ale motorului. Componentele principale ale sistemului de alimentare sunt rezervorul de combustibil, pompa de benzină, carburatorul, galeria de admisie, conductele de alimentare de conectare și filtrul de aer.

Pompa de combustibil furnizează combustibil de la rezervorul de combustibil la carburator. Pe modelele luate în considerare, se utilizează o pompă de benzină neseparabilă de tip Jikov SH 3460; carburatorul nu are o pârghie de pompare manuală a combustibilului.

În carburator, amestecul aer-combustibil este configurat și dozat în conformitate cu nevoile curente ale motorului. Modelele de mașini luate în considerare în acest Ghid sunt echipate cu un carburator cu două difuzii, cu două camere, cu un flux descendent al producției germane Pierburg în performanța lui 2E3 sau versiunea licențiată, produsă în Republica Cehă și având denumirea Jikov 28. -30 LEKR. Deschiderea supapei de accelerație a celei de-a doua camere în astfel de carburatoare are loc prin intermediul unei acționări pneumatice. Principiul de funcționare al carburatorului este descris mai jos în secțiunea relevantă a acestui capitol.

Aerul aspirat în carburator trece mai întâi printr-un filtru de aer din hârtie groasă, al cărui element de filtru împiedică pătrunderea în motor a prafului, umidității și a altor impurități conținute în aer. Corpul și capacul filtrului de aer sunt din plastic. Conducta de admisie a aerului din carcasă este conectată prin intermediul unui manșon de cauciuc la priza de aer situată sub farul din dreapta. Un manșon pentru alimentarea cu aer încălzit dintr-o carcasă situată deasupra galeriei de evacuare este conectat la conducta de ramificație pe partea inferioară a conductei de aer. În interiorul conductei de aer, lângă carcasa filtrului de aer, se află un termostat, a cărui sarcină este să regleze temperatura aerului aspirat în carburator. Termostatul este reglat la 20÷30°C si controleaza pozitia clapetei de aer, care dozeaza corespunzator alimentarea cu aer incalzit si rece.