Modele cu carburatoare
1. Una dintre caracteristicile distinctive ale sistemelor de aprindere fără contact este stabilitatea ridicată a temporizării de bază a aprinderii odată setat. În timpul funcționării mașinii, unghiul inițial practic nu se schimbă.
2. Necesitatea de reglare a setărilor de bază apare după înlocuirea distribuitorului de aprindere, curelei / lanțului sau a angrenajelor / pinioanelor de distribuție.
3. Verificarea setării momentului de aprindere se efectuează atunci când apar abateri în funcționarea motorului sau când consumul de combustibil crește.
4. Conectați stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului. Terminalul senzorului inductiv stroboscopic este conectat la firul BB din dreapta. Alimentarea este furnizată direct de la bornele bateriei.
5. Porniți motorul, preîncălzit la temperatura normală de funcționare și lăsați-l la ralanti.
6. Îndreptați fasciculul de lumină produs de lumina stroboscopică către marcajul de pe scripetele de reglare a arborelui cotit și scara index de pe capacul de distribuție. Gama totală a scării este 0°÷20°, valoarea diviziunii este de 5°. pentru a face eticheta mai ușor de citit "5°" de pe capac, precum și semnul de pe scripete, se pot distinge cu cretă sau vopsea albă.
7. Valoarea de bază a timpului de aprindere trebuie să fie între 0°și 4°, în caz contrar, opriți motorul și slăbiți șurubul de pe carcasa distribuitorului. Apoi porniți din nou motorul și, observând semnele iluminate de stroboscop, obțineți alinierea corectă a acestora prin rotirea carcasei distribuitorului (Pentru a evita riscul de electrocutare, manipulați numai corpul metalic al distribuitorului și niciodată capacul acestuia). Rotirea distribuitorului în sens invers acelor de ceasornic duce la o creștere a timpului de aprindere și invers.
8. După ce ați terminat reglarea, opriți motorul și strângeți ferm șurubul de pe carcasa distribuitorului, asigurându-vă că acesta din urmă nu este deplasat accidental.
Modele echipate cu sistem de injecție de combustibil
La modelele echipate cu sisteme de injecție de combustibil, momentul aprinderii este monitorizat în mod constant de ECU al sistemului de management al motorului. Reglarea manuală nu este prevăzută și, dacă este necesar, poate fi efectuată numai cu echipamente electronice speciale. Nu este nevoie să vorbim despre valoarea de bază datorită faptului că acest parametru este ajustat continuu de către ECU pentru a menține stabilitatea turației în gol (vezi Sectiunea Informații generale).