Retragere
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. În habitaclu de sub tabloul de bord, deconectați arcul auxiliar de la cablul de antrenare a ambreiajului. Scoateți dispozitivul de fixare și deconectați capătul cablului de la ansamblul pedalei de ambreiaj.
3. Reveniți în compartimentul motor și localizați capătul transmisiei al cablului de antrenare a ambreiajului.
4. La modelele cu volan pe dreapta, scoateți clema de fixare din miezul cablului, apoi slăbiți piulița de reglare și îndepărtați vârful și distanțierul de cauciuc de pe cablu. Eliberați mantaua cablului de pe suport și treceți cablul prin capacul de cauciuc, cușca de ghidare, distanțier de cauciuc și șaibă.
1 - Nuca; 2 - Mașină de spălat; 3 - Distanțiere din cauciuc; 4 - Mașină de spălat; 5 - Reținere; 6 - Maneta de deblocare ambreiaj; 7 - Suport
5. La modelele cu volan pe stânga, scoateți dispozitivul de fixare a miezului cablului, apoi slăbiți piulița de reglare și îndepărtați șaiba, distanțierul de cauciuc și clema de ghidare de la capătul ansamblului cablului. Eliberați mantaua cablului de pe maneta de eliberare a ambreiajului și scoateți vârful, distanțierul de cauciuc și clema de ghidare de pe cablu.
6. La toate modelele, treceți înapoi de-a lungul cablului, eliberați-l de clemele intermediare. Încercați să vă amintiți mai precis traseul de așezare a cablului în compartimentul motor. Trageți cablul prin peretele etanș al compartimentului motor și scoateți-l din vehicul. Scoateți cușca de ghidare și bucșa de la capătul cablului orientat spre pereți.
7. Verificați cu atenție cablul pentru semne de uzură pe vârfuri și deteriorarea mecanică a mantalei. Verificați dacă miezul este uzat undeva. Asigurați-vă că frânghia funcționează corect - miezul trebuie să se miște liber în interiorul tecii. Nu uitați că cablul scos din mașină poate părea a fi destul de util, în timp ce, atunci când este instalat într-un loc obișnuit, se dovedește a fi inoperant. O frânghie care este în stare dubioasă trebuie înlocuită.
Instalare
1. Ungeți ușor capetele cablului cu unsoare universală, apoi puneți capătul cablului îndreptat spre peretele compartimentului motor cu o bucșă de cauciuc și o clemă de ghidare.
2. Treceți cablul prin peretele etanș, asigurându-vă că manșonul și ghidajul cuștii se potrivesc corect.
3. În mașină, atașați vârful cablului de pedala de ambreiaj. Verificați fixarea sigură a zăvorului.
4. Reveniți în compartimentul motor și, după așezarea corectă a cablului, fixați-l în clemele de ghidare intermediare.
5. La modelele RHD, montați șaiba, distanțierul de cauciuc, cușca de ghidare și capacul de cauciuc pe capătul de transmisie al cablului. Asigurați-vă că cușca de ghidare este așezată corect în suportul de sprijin, apoi glisați urechea interioară, distanțierul de cauciuc și urechea exterioară pe cablu.
6. La modelele cu volan pe stânga, montați ghidajul cablului, distanțierul de cauciuc și patul pe cablu, apoi atașați cablul la pârghia de eliberare a ambreiajului. Montați cușca de ghidare, distanțierul de cauciuc și șaiba pe cablu, verificați dacă componentele sunt poziționate corect, apoi înșurubați piulița de reglare.
7. Conectați firul negativ la baterie, apoi conectați arcul auxiliar la pedala de ambreiaj. Acum puteți începe să reglați cablul de unitate.
Ajustare
1. Cablul ambreiajului se reglează prin verificarea înălțimii poziției pedalei în raport cu suportul acesteia. Când este reglată corect, pedala de ambreiaj trebuie să fie la nivelul pedalei de frână (± 3 mm), și nu există joc în ansamblul cablului.
2. Pentru a efectua reglarea, găsiți capătul cablului situat pe carcasa cutiei de viteze din compartimentul motor.
3. Scoateți elementul de fixare din miezul cablului și reglați poziția pedalei rotind piulița de reglare de pe partea filetată a urechii. Când ați obținut rezultatul dorit, reinstalați dispozitivul de reținere și asigurați-vă că este bine așezat în pârghia de deblocare/consola de sprijin.