Мешање кочионих плочица
Уградња механизма кочионог бубња задњег точка
1 - вијак; 2 – добош кочнице; 3 - заштитни поклопац; 4 - матица главчине; 5 - чвориште; 6 – вијак за причвршћивање кочионе плоче; 7 - кочни штит састављен са кочионим механизмом; 8 – сајла погона ручне кочнице; 9 - осовина осовине; 10 – кочиона цев; 11 - сензор брзине точка; 12 - утикач (на моделима без АБС-а); 13 – вијак за причвршћивање мерача; 14 - греда задњег вешања; 15 - греда задњег вешања (верзија)
Неисправан кочиони бубањ смањује век кочионих плочица, што доводи до неефикасног и неравномерног кочења.
1. Замените добош кочнице ако је његов унутрашњи пречник достигао максималну дозвољену вредност.
2. Ако се на радној површини бубња примећују дубоки жлебови, струготине или овалност, овај бубањ се такође мора заменити.
3. Уклоните точак након што олабавите завртње који га причвршћују за возило на тлу.
4. Уверите се да је ручица паркирне кочнице притиснута до краја (отпуштена ручна кочница).
5. Померите кочионе плочице заједно. Да бисте то урадили, кроз отвор за завртње точка у бубњу помоћу одвијача (види сл. Мешање кочионих плочица) подесити клин за подешавање (за ово постоји посебна избочина на клину).
6. Уклоните завртањ 1 (види сл. Уградња механизма кочионог бубња задњег точка) причвршћивање кочионог добоша на главчину.
7. Уклоните добош кочнице 2. Ако је уклањање тешко, додирните диск гуменим или пластичним чекићем.
8. Инсталирајте нови добош кочнице и причврстите га завртњем 1.
9. Вијци точкова морају бити коначно затегнути само када је возило на тлу.
10. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте аутоматски подесили положај кочионих плочица.
Унутрашњи пречник кочионог бубња, мм:
- номинално - 200
- максимално дозвољено - 201
Момент затезања завртња за причвршћивање добоша кочнице је 4 Нм.