Дијаграм бочне силе - подручје подешавања клизача и АБС-а
ABS (анти-блок систем) је опрема која доприноси безбедности вожње (приликом кочења). АБС побољшава активну безбедност возила у следећим ситуацијама: побољшава управљивост возила чак и при пуном кочењу, повећава стабилност возила, како при пуном кочењу, тако и при кочењу на путу са различитим приањањем испод десног и левог точка, смањује хабање гума, тј. правило, смањује начин кочења и тиме смањује физички напор возача у критичним ситуацијама.
АБС систем спречава блокирање точкова при пуном кочењу. Принцип његовог рада заснива се на чињеници да се максимални ефекат кочења примећује на точку који се још увек окреће. АБС контролише ротацију точкова и регулише кочење појединачних точкова тако да се задњи точак не блокира. Занимљиво је да је принцип АБС патентиран почетком прошлог века.
Због чињенице да се точкови ротирају чак и при пуном кочењу, на предњим точковима постоји довољно велика сила за одржавање управљивости аутомобила. Слично, код точкова задње осовине, када се точкови окрећу, ствара се предуслов за држање пута. (До клизања долази када су задњи точкови блокирани и не могу да пренесу никакве бочне силе.)