Цистерне за гориво
Бензински мотори: 1 - довод горива; 2 - излазни вод за гориво; 3 - филтер за бензин
Дизел мотори: 4 - довод горива; 5 - излазни вод за гориво
Топлотно изолационо кућиште водова за гориво у моторном простору и ознака водова за гориво (возила са бензинским моторима)
1 - цевовод за бензинске паре између резервоара и резервоара са активним угљем (није сликано); 2 - повратни вод горива (Плава боја); 3 - довод горива у мотор (Црна боја); 4 - топлотно изолационо кућиште.
Сви водови за гориво су направљени од полиамидних цеви (материјал РА 12) и гумена црева. Пречник цеви 8/6,2 мм. Цеви су повезане дводелним брзим спојницама, такође од пластике. Крајеви самих спојница су направљени или равно или под углом.
Спајање брзе спојнице се врши само притиском једног дела на други. Искључивање се врши истезањем уз истовремено притискање супротних избочина пластичне опруге које вире са стране већег (црн) делови квачила. Цеви се након предгревања постављају на спојнице брзих спојница и овај спој се не може раставити без оштећења. Ако се гумено црево стави на прикључак брзе спојнице, везу обезбеђује еластична челична обујмица. закључци (уклапање) од филтера за гориво, пумпе за гориво итд. имају врхове за млазницу и причвршћивање брзих спојница.
Сви цевоводи (цеви) унапред профилисане и причвршћене на шкљоцање по целој дужини у пластичне копче које штите цеви од додиривања других делова.
Филтер за бензин је уграђен у цевовод који повезује излаз из резервоара за гориво са бензинским мотором. Причвршћује се стезаљком у штанцању са стране резервоара.
У моторном простору, водови за гориво су изведени на десну страну и тамо заштићени топлотноизолационим кућиштем.
Закључци су означени бојама (да би се олакшала оријентација при постављању цевовода од мотора). Довод горива у мотор је означен црном бојом, плава означава излазни цевовод и трећи, необојен цевовод (за бензинске моторе) спаја на цевовод који води до резервоара са активним угљем.