Провера потрошње горива у повратним цевоводима за гориво млазница при брзинама покретања
Напомена: Ако се мотор не покрене, можете проверити проток горива у повратним водовима ињектора и док окрећете стартер. За сваки појединачни ињектор, повратни ток горива је мали. Ако је ова вредност већа за један од ињектора него за остале. онда је овај ињектор вероватно неисправан.
Скините горњи поклопац мотора. Пре него што искључите све конекторе, очистите их (нпр. чистач «Kaltreiniger»). Осушите све очишћене делове. Уклоните звучну изолацију. Извуците конектор за поврат горива из ињектора повлачењем квачица нагоре -стрелице-.
Напомена: Одржавајте чистоћу. Не дозволите да прљавштина уђе у уклоњене повратне водове горива и конекторе ињектора.
Одвојите електрични конектор -2- од регулатора притиска горива -Н276- -поз. 1-.
Напомена: Ово спречава убризгавање горива при покушају покретања мотора.
Чврсто поставите адаптер Ц6 на конекторе повратних водова за гориво свих 4 бризгаљки. Повежите црева мерача повратног протока горива -ВАС 6684- на адаптер. Покрените мотор три пута стартером (да бисте избегли прегревање стартера, сачекајте око 20 секунди између покушаја покретања). Подешен повратни волумен: 0 мл. Ако гориво цури из ињектора, ињектор се мора заменити. Поново повежите електрични конектор за регулатор притиска горива -Н276-.
Уградња повратних водова горива
Притисните прикључке за поврат горива док не кликну на своје место на ињекторима. Затим гурните спајалице са обе стране. Проверите да ли систем за гориво не цури. Испитивање и уклањање грешака из регистратора догађаја управљачке јединице мотора.