Пажња! Када је мотор угашен, потребна је већа сила за кочење! Приликом кочења на возилу са ручним мењачем, у брзини, као и када мотор ради на малим брзинама, потребно је притиснути педалу квачила. Ако се то не уради, појачивач кочнице може престати да ради! Никада не остављајте децу у аутомобилу без надзора. Деца могу да отпусте паркирну кочницу или да откаче укључену брзину. А / м може почети да се креће! Морате бити сигурни да то не омета вентилацију предњих кочница и не доводи до њиховог прегревања. Кочнице предњих точкова се могу прегрејати. што може штетно утицати на рад кочионог система!
Информације о кочници
У случају наглог кочења и када контролна јединица кочионог система оцени ситуацију као опасну за следећа возила, кочиона светла аутоматски трепћу. Након што брзина падне испод 10 км/х или се возило заустави, стоп светла престају да трепћу и светла упозорења се пале. Након почетка убрзања или када се кретање настави, светлосна сигнализација за случај опасности се искључује. Успорите и пребаците у нижу брзину пре вожње низ дугу, стрму низбрдицу. Ово користи кочење мотором и смањује оптерећење кочница. Ако је потребно додатно кочење, не држите педалу притиснуту, већ је повремено притискајте.
Носити
Интензитет хабања кочионих плочица у великој мери је одређен условима рада и стилом вожње возила. Ако често користите своје возило за кратка градска путовања или ако возите спортски, кочионе плочице се брже троше. У оваквим тежим условима потребно је додатно проверити дебљину кочионих плочица у интервалима између проласка службе прегледа.
Влага или со на путу
Када су кочнице мокре, када су кочиони дискови и кочионе плочице зими залеђени или када су дискови и плочице прекривени слојем соли, кочење се дешава са извесним закашњењем. Да бисте очистили или осушили кочнице, притисните педалу кочнице неколико пута.
Корозија
Корозија на површини кочионих дискова и контаминација кочионих плочица настају током дугих периода неактивности и ретке употребе возила. Кочнице се морају очистити поновљеним кочењем.
Неисправност кочионог система
Ако приметите да се пут кочења нагло повећао и да је педала кочнице почела да тоне дубље, то може указивати на квар кочионог система. Одмах идите у сервис, опрезно, јер не знате прави степен штете.
Низак ниво кочионе течности
Ако је ниво кочионе течности пренизак, нормалан рад кочионог система може бити поремећен. Ниво кочионе течности се контролише електронски.
Појачивач кочница
Појачивач кочнице појачава притисак који стварате притиском на педалу кочнице. Појачивач кочнице ради само када мотор ради.
Ручна кочница
Повуците ручицу паркирне кочнице до краја.
Одвртање
Лагано подигните ручицу ручне кочнице и истовремено притисните дугме за закључавање. Са притиснутим дугметом за закључавање, спустите ручицу до краја. Када је ручна кочница повучена и контакт укључен, контр. лампа паркирне кочнице
.
Ако случајно почнете да возите са затегнутом паркирном кочницом, чућете звучни сигнал упозорења. Дисплеј инструмент табле приказује следећу поруку: «М» Отпустите паркирну кочницу! «S» ИСКЉУЧИТЕ ПАРКИРНА КОЧНИЦА.
Упозорење о паркирној кочници ће се појавити ако возите дуже од три секунде брзином већом од 5 км/х.
Пажња! Уверите се да је паркирна кочница потпуно отпуштена. Непотпуно отпуштена паркирна кочница доводи до прегревања кочница задњих точкова. Ово може негативно утицати на рад кочионог система!