Простор за мотор: поклопац батерије од полиестера
Батерија се налази у моторном простору, у неким нивоима опреме налази се испод поклопца од полиестера. Отворите поклопац батерије у смеру стрелице. Постављање поклопца батерије врши се обрнутим редоследом. Ивица поклопца од полиестера се убацује између батерије и бочног зида кућишта батерије током рада на батерији.
Батерија: индикатор нивоа електролита
У батерији са индикатором у боји, тзв «магично око», ниво електролита се може одредити бојом индикатора. На боју индикатора може утицати присуство ваздушних мехурића. Стога, пре провере, пажљиво додирните индикатор. Црни индикатор - ниво електролита је нормалан. Безбојна или светло жута - ниво електролита је пренизак, потребно је заменити батерију. Возила са старт-стоп системом су опремљена контролном јединицом батерије која прати ниво напуњености ради поновног покретања мотора. Препоручљиво је редовно проверавати ниво електролита у радионици, посебно у следећим ситуацијама: висока спољна температура, дуга дневна путовања, након сваког пуњења.
Зимска операција
На ниским температурама, почетна снага батерије је приметно смањена. Испражњена батерија може да се смрзне чак и на температурама нешто испод 0°Ц. Пре почетка зимског периода препоручује се провера батерије у сервису и, ако је потребно, пуњење.
Пажљиво! Из техничких разлога није могуће проверити ниво електролита у означеним батеријама «AGM». Ниво електролита у акумулатору се такође редовно проверава у оквиру сервиса на сервису.
Пуњач
За нормалан ток процеса покретања мотора, контаминација батерије је изузетно важна. Искључите контакт и све електричне потрошаче. Само када «брзо пуњење»: Одспојите оба прикључна кабла са терминала батерије (прво «минус», онда «плус»). Поставите стезаљке пуњача на полове батерије (црвена = «плус», црна = «минус»). Прикључите пуњач на електричну мрежу и укључите га. Након што је пуњење завршено: искључите пуњач и извуците мрежни кабл из утичнице. Сада прво одспојите терминале пуњача. Ако је потребно, поново повежите каблове за повезивање са терминалима батерије (прво «плус», онда «минус»). При пуњењу малом струјом (на пример када користите преносиви пуњач) прикључни каблови се не могу искључити. Пратите упутства произвођача пуњача. Док се батерија потпуно не напуни, струја пуњења треба да остане на нивоу од 0,1 капацитета батерије (или испод). Пре пуњења великом струјом, тзв «брзо пуњење», оба прикључна кабла морају бити искључена са терминала батерије. Током пуњења, не отварајте поклопце батерије.
Пажња! «Брзо пуњење акумулатора је опасно, захтева посебан пуњач и стручно знање. Код возила са старт-стоп системом, стезаљка терминала пуњача не сме бити директно повезана (-) стуб батерије, али само на масу мотора.
Замена батерије
Приликом замене батерије, нова батерија мора имати исти капацитет, напон, струју и исте димензије. Батерија одговарајућег типа може се купити у сервисној станици. Препоручује се замена батерије у сервису.
Искључивање и повезивање
Након искључивања и поновног повезивања батерија, следеће функције остају искључене неко време или раде са грешкама: (прекршаје на раду), главна јединица или главна јединица са навигационим системом - унесите код, подесите време, подаци о мултифункционалном дисплеју се бришу.
Аутоматско гашење потрошача
Контролна јединица за напајање у возилу аутоматски предузима мере да спречи пражњење батерије када је батерија јако напуњена. Ово може бити назначено следећим: брзина у празном ходу се повећава (за повећање струје коју генератор доводи у мрежу на возилу); У неким случајевима, излаз великих потрошача комфорних система, као што су грејање седишта, грејање задњег стакла, може бити ограничен или, ако је потребно, може бити потпуно искључен.
Пажљиво! У неким случајевима, уграђени систем управљања напајањем не може спречити пражњење батерије. На пример, ако је паљење укључено на дуже време са искљученим мотором или су бочна/паркинг светла укључена током дужег периода паркирања. Потрошачи који се напајају из утичнице од 12 В са искљученим контактом могу довести до пражњења батерије. Могуће аутоматско искључивање потрошача не доводи до смањења удобности путовања и, по правилу, возач то уопште не примећује.