Пажња.
- Постоји опасност од повреда при руковању батеријама. Придржавајте се упозорења и безбедносних инструкција.
- Ако батерија није професионално поправљена, може се оштетити. Извршите контролу причвршћивања.
Пре него што наставите са опсежним мерењима, апсолутно је неопходно извршити визуелну инспекцију спољашњег стања батерије и чврстог споја терминала батерије.
Током визуелног прегледа, потребно је да сазнате:
Да ли је батерија оштећена? Због оштећења кошуљице (моноблок) евентуално цурење киселине може изазвати озбиљну штету на возилу (не важи за АГМ флис батерије). Делове возила који су дошли у контакт са киселином која цури треба одмах третирати неутрализујућим средством или сапуном. Оштећени лак мора бити професионално поправљен.
Да ли су терминали батерије оштећени? (прикључке каблова батерије) и да ли услед оштећења полних извода акумулатора није прекинута јака веза полних терминала.
Пажња. Приликом повезивања полова акумулатора потребно је пратити ток рада предвиђен овим упутством. У случају да су терминали батерије неправилно постављени и затегнути, жице се могу чак и запалити. Резултат је значајан квар електричне опреме. Као резултат наведеног, безбедан рад возила више није обезбеђен.