Комплет за поправку гума

Белешка. Важи за возила са комплетом за поправку гума.

Локација у аутомобилу и састав комплета

Комплет за поправку гума налази се у пртљажнику испод подигнутог пода.



На доњем крају калема за извлачење (1) постоји прорез за калем. Код овог уређаја, калем се одврне од вентила точка и заврти назад. Алат такође одговара резервном калему (11).

Проверите датум истека заптивача. Заптивач се не сме користити након истека рока трајања.Нова амбалажа заптивача се може купити у Волксваген радионици.

Прописно одложите посуду са заптивачем.

Када користите комплет за поправку гума, такође пратите упутства произвођача.

Прелиминарна припрема комплета за поправку гума

мале пункције (пречника до 4 мм), посебно на траци за трчање, може се запечатити помоћу комплета за поправку гума.


У случају пробијања гуме, паркирајте возило што даље од пута. Ако је потребно, упалити светла упозорења и поставити троугао упозорења како то захтевају саобраћајни прописи.

• Уклоните компресор и боцу са заптивачем из пртљажника
• Извадите налепницу и залепите је на предњу плочу испред возача.
• Не уклањајте страно тело (на пример шраф или ексер) од гуме.
• Скините калем са вентила гуме.
• Користећи приложени алат за уклањање калема, одврните калем и ставите га на чисту површину.
• Протресите садржај контејнера са заптивачем.

Заптивање гума и надувавање

Уз помоћ комплета за поправку гума, можете поправити цурење ваздуха из гуме која цури и надувати је.

Заптивање гума

намотајте црево (3) у посуду са заптивачем. Заштитни филм на плути ће се провући.


Уклоните утикач из црева (3) и ставите отворени крај црева на вентил.


Убризгајте сву заптивну масу из контејнера у гуму. Док то радите, држите посуду наопако.


Уклоните празан контејнер из вентила и користите алат (1) заврните калем назад у вентил.

Надувавање гума

заврнути црево (5) на вентилу.


Проверите да ли је завртањ за испуштање ваздуха причвршћен (7).



Покрените мотор и пустите га да ради.


Уметните утикач (9) у утичницу од 12 волти аутомобила.


Укључите компресор помоћу прекидача (8) највише шест минута.


Компресор мора надувати гуму до притиска од 2,0 до 2,5 бара. Ово не би требало да траје више од осам минута.


Када притисак у гумама достигне 2,0-2,5 бара, искључите компресор.


Ако се овај притисак не може постићи, одвојите црево од вентила и ставите компресор у аутомобил.


Померите возило око десет метара напред или назад тако да се заптивач равномерно распореди по ободу гуме.


Скините компресор, заврните црево на вентил и покушајте поново да надувате точак.


Ако овог пута није било могуће постићи потребан притисак, онда је штета на гуми превелика. Неће бити могуће поново учинити гуму херметичком. Останите где јесте и чекајте помоћ.


Искључите компресор и одвојите црево од вентила точка.


Ако сте успели да створите притисак у гумама од 2,0 до 2,5 бара, одмах почните да возите, али брзина не би требало да прелази 80 км / х.


После десет минута вожње проверите притисак у гумама. Повежите црево (5) и прочитајте очитавање притиска на мерачу притиска (6).


Ако је после десет минута вожње притисак испод 1,3 бара, не померајте се даље.Није било могуће поново затегнути гуму. Сачекајте помоћ.


Ако после десет минута вожње притисак буде већи од 1,3 бара, подесите притисак у гумама на номинални (види налепницу на поклопцу резервоара за гориво).


Возите се до најближе радионице за поправку гума брзином до 80 км/х.


Поправите или замените оштећену гуму.

Белешка

• Комплет за поправку гума је намењен само за долазак до најближе радионице у случају оштећења гуме. Поправите или замените оштећену гуму. Прочитајте и следите упутства приложена уз комплет за поправку гума. страно тело (на пример шраф или ексер) не скидајте са гуме.
• Комплет за поправку гума може се користити на температурама до -20°Ц.
• Проверите датум истека заптивача. Замените заптивач након истека рока трајања или након употребе комплета за поправку гума.

Контејнер са заптивачем се може купити у Волксваген радионици.

Пажња.

У случају пробијања гуме, паркирајте возило што даље од пута. Ако је потребно, упалити светла упозорења и поставити троугао упозорења како то захтевају саобраћајни прописи.

• Посекотине и бушења гума веће од 4 мм, оштећење гуме због прениског притиска у гумама, оштећења на фелги су изузетно опасни! Останите где јесте и потражите помоћ.
• Приликом надувавања гуме, црево се може загрејати.
• Ако након надувавања гуме притисак ваздуха није порастао на најмање 2,0 бара, не можете даље - потражите помоћ.
• Ако је после десет минута вожње притисак у гумама пао испод 1,3 бара, не можете даље - обратите се најближој радионици за поправку гума.
• Са овако запечаћеном гумом не смете да возите брже од 80 км/х – опасност од незгоде!
• Требало би да се уздржите од наглог убрзања, наглог кочења и скретања великом брзином.
• Уверите се да заптивач не дође на кожу или у очи - ово је опасно!
• Чувајте заптивач ван домашаја деце!
• Искључите компресор најкасније након 8 минута рада, иначе постоји опасност од прегревања! Оставите компресор неколико минута да се охлади пре него што га поново укључите.