Преглед
Лампице упозорења обавештавају возача о укључивању одређених функција или кварова у системима возила, а могу се дуплирати и звучним сигналима.
Пажња.
- Ако не обратите пажњу на индикаторске лампице које се пале и на одговарајуће поруке и упозорења, то може довести до озбиљних повреда и оштећења возила.
- Моторни простор аутомобила је подручје високог ризика. Постоји опасност од повреда, опекотина, незгода и пожара при раду у моторном простору, као што су провера и допуњавање хидрауличних течности. Обратите пажњу на упозорења.
Мотор одељак
Белешка
- Положај индикаторских лампица зависи од верзије мотора. Симболи приказани у следећем опису. Наћи ћете га у облику индикаторских лампица на инструмент табли.
- Информације на инструмент табли су приказане као црвене иконе (приоритет 1 - опасност) или жута (приоритет 2 - упозорење) боје.
Светла за маглу
Дуга светла
Сигнални уређај светли константним светлом када су дуга светла укључена или се сигнализација сигнала упозорења користи помоћу фарова.
Кратка светла
Сигнални уређај гори константним светлом на укљученом кратком снопу фарова.
Показивачи правца
Трепери у зависности од положаја ручице показивача правца «лева стрелица» или «стрелица удесно» сигналних уређаја. У случају да један од показивача правца престане, фреквенција трептања сигналног уређаја постаје приближно два пута већа од нормалне. Ово се не односи на вожњу са приколицом.
Задња лампа за маглу
Сигнални уређај светли константним светлом када је упаљено задње светло за маглу.
Филтер за честице (дизел мотор)
Филтер за честице сакупља и сагорева честице (бес), који настају сагоревањем дизел горива.
Да ли је ваш аутомобил опремљен филтером за честице или не, можете сазнати по коду 7ГГ на натписној плочици са подацима о аутомобилу. Таблица са подацима возила се налази на поду пртљажника и такође је залепљена у Сервисну књигу.
Чврсте честице (чађ), који настају сагоревањем дизел горива, таложе се у филтеру честица. Када се филтер напуни. лампица упозорења на инструмент табли ће се упалити.
Чађ у филтеру мора бити спаљена. Спаљивање чађи ће постићи кретање за 5-10 минута. брзином од најмање 60 км/х. Сигнални уређај ће се искључити.
Ако се након ове мере сигнализатор не угаси, на информационом дисплеју ће се појавити порука Ординација за квар мотора! (Мотор — У радионици!). У том случају потражите помоћ од специјализоване сервисне станице.
Белешка. За дизел возила опремљена филтером за честице забрањена је употреба биогорива и дизел мешавина.
Лампе са жарном нити
Сигнални уређај светли константним светлом при укључивању контакта, а гаси се тек после неколико секунди. Ако се индикатор не угаси или се пали док се аутомобил креће, то значи да је лампа са жарном нити у фаровима, задњим светлима или кочионим светлима отказала. Текст приказан на информационом дисплеју је Кратко светло предње лево неисправно! (Лево кратко светло неисправно). Звучни аларм се такође оглашава као сигнал упозорења (1 кратак звучни сигнал).
Управљачки механизам са електромеханичким појачивачем
Сигнални уређај светли константним светлом неколико секунди након укључивања контакта. Ако индикатор светли док се возило креће или се не гаси након укључивања контакта, то значи да постоји квар у електромеханичком серво механизму управљача.
- Ако се упали жута лампица упозорења, то указује да је дошло до делимичног квара серво управљача и да се серво управљач може смањити.
- Ако се упали црвени индикатор. онда то значи да је дошло до потпуног отказа механизма серво управљача и да је појачано дејство изгубљено. Паљење црвеног индикатора је праћено звучним алармом (3 кратка акустична сигнала).
Пажња. Ако је серво управљач неисправан, обратите се специјализованој радионици за помоћ.
Белешка:
- Ако се након поновног покретања и кратког рада жута лампица упозорења угаси, нема потребе да се обратите стручној радионици.
- Ако је батерија искључена и поново повезана, жута лампица упозорења светли након укључивања контакта. Након кратке вожње, индикатор би требало да се угаси.
Систем контроле емисије (издувни гасови)
Сигнални уређај светли константним светлом након укључивања контакта.
Ако се лампица упозорења не угаси након покретања мотора, или ако се упали или трепери док се возило креће, то значи да је дошло до квара у систему контроле издувних гасова. Програм за хитне случајеве који бира контролна јединица мотора омогућиће вам да са повећаним опрезом дођете до најближе специјализоване сервисне станице. Текст приказан на информационом дисплеју: Радионица емисије (Емисија издувних гасова — У радионицу!).
Контрола електронског система управљања горивом ЕПЦ бензински мотор)
ЕПЦ сигнални уређај (Електронски систем управљања горивом) светли неколико секунди након укључивања контакта. Ако се ЕПЦ индикатор не угаси након покретања мотора или светли константним светлом или трепери док се возило креће, то значи да у електронском систему управљања горивом (контрола снаге мотора) постоји квар. Програм за хитне случајеве који бира контролна јединица мотора омогућиће вам да са повећаним опрезом дођете до најближе специјализоване сервисне станице. Текст приказан на информационом дисплеју: Грешка мотора Радионица! (Мотор — У радионици!).
Загрејати (светлећи) (дизел мотор)
Ако је мотор хладан, индикатор се пали након окретања кључа у брави за паљење у одређени положај. Покрените мотор одмах након што се индикатор угаси.
Ако је мотор топао или спољашња температура прелази +5°Ц, лампица упозорења се пали на прибл. за 1 сек. То значи да можете одмах покренути мотор. Ако индикатор не светли или остаје укључен, то указује на квар у предгрејачу. Због тога потражите помоћ од стручњака у специјализованој сервисној станици. Ако сигнални уређај почне да трепери док се возило креће, то значи да је електронски систем управљања горивом (контрола снаге мотора) постоји квар. Програм за хитне случајеве који бира контролна јединица мотора омогућиће вам да са повећаним опрезом дођете до најближе специјализоване сервисне станице. Текст приказан на информационом дисплеју је Радионица за грешке мотора! (Мотор — У радионици!).
Систем ваздушних јастука
Сигнални уређај светли константним светлом неколико секунди након укључивања контакта. Ако се индикатор не угаси или светли или трепери док се аутомобил креће, то значи да је дошло до квара у систему. Ово важи и за случај када сигнални уређај уопште не светли након укључивања паљења. Текст приказан на информационом дисплеју: Грешка ваздушног јастука (Квар у систему ваздушних јастука).
Спремност за рад система ваздушних јастука такође прати контролна јединица ако је неки од ваздушних јастука деактивиран.
У случају да су предњи ваздушни јастук, бочни ваздушни јастук или ваздушни јастук за главу деактивирани помоћу алата за скенирање:
- лампица упозорења се пали након укључивања контакта на прибл. за 4 сек. а затим трепери прибл. 12 секунди у интервалима од 2 сек. Текст приказан на информационом дисплеју: Затезач појаса ваздушног јастука је деактивиран (ваздушни јастук/затезачи деактивирани!).
Ако је ваздушни јастук искључен помоћу прекидача ваздушног јастука у претинцу за рукавице:
- сигнални уређај се пали након укључивања паљења на 4 секунде;
- деактивирање ваздушног јастука је сигнализирано укључивањем лампице упозорења АИРБАГ ОФФ (ваздушни јастук искључен) у средњем делу инструмент табле.
Пажња. Ако дође до квара, одмах однесите систем на проверу у специјализовану сервисну станицу. У супротном, постоји ризик да систем неће радити у случају саобраћајне незгоде.
Температура, ниво расхладне течности
Сигнални уређај светли константним светлом неколико секунди након укључивања контакта.
Ако се индикатор не угаси након покретања мотора или се упали или трепери док се аутомобил креће, то указује да је температура расхладне течности превисока или њен ниво пренизак. Звучни аларм се такође оглашава као сигнал упозорења (3 кратка звучна сигнала). У том случају зауставите возило, угасите мотор и проверите ниво расхладне течности. Додајте течност ако је потребно. Ако, из било ког разлога, не можете да обезбедите довољно расхладне течности, немојте наставити вожњу. Оставите мотор угашен и потражите помоћ од специјализованог сервиса, јер су озбиљна оштећења мотора неизбежна
Ако је ниво расхладне течности унутар наведених граница, повишена температура може бити последица неисправног рада вентилатора расхладне течности. Проверите осигурач вентилатора и замените га ако је потребно.
Код возила са информационим дисплејом, лампица упозорења се не пали након укључивања контакта, већ се пали само ако је температура расхладне течности превисока или је ниво расхладне течности пренизак.
Ако се индикатор не угаси, иако су ниво течности и осигурач вентилатора у реду, немојте наставити путовање. Обратите се специјализованој сервисној станици за помоћ. Текст приказан на информационом дисплеју: СТОП Проверите расхладну течност! Упутство за власника! (СТОП Проверите расхладну течност! Упутство)
Пажња.
- Ако морате да станете из техничких разлога, паркирајте аутомобил на безбедној удаљености од саобраћаја, угасите мотор и упалите светла упозорења.
- Експанзиони резервоар расхладне течности мора се пажљиво отворити. Систем за хлађење врелог мотора је под притиском - опасност од опекотина! Због тога морате оставити мотор да се охлади пре него што одврнете поклопац.
- Не додирујте вентилатор. Вентилатор може радити аутоматски чак и када је контакт искључен.
Ниво течности у резервоару за прање
Индикатор светли након укључивања паљења константним светлом када постоји недостатак течности у резервоару за прање. Звучни аларм се такође оглашава као сигнал упозорења (1 кратак звучни сигнал). Текст приказан на дисплеју са информацијама: Допуните течност за прање (Допуните воду у резервоару за прање!).
Снабдевање горивом
Лампица упозорења се непрекидно пали када количина горива у резервоару падне испод прибл. 8 литара.
Звучни аларм се такође оглашава као сигнал упозорења (Кратак бип). Текст приказан на дисплеју са информацијама: Молимо допуните гориво (Допуни гориво!).
Белешка. Текст на информационом дисплеју се гаси тек након допуњавања горива и кратке вожње.
Притисак моторног уља
Сигнални уређај светли константним светлом неколико секунди након укључивања контакта.
Ако се индикатор не угаси након покретања мотора, или ако трепери док се аутомобил креће, зауставите аутомобил и угасите мотор. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.
Звучни аларм се такође оглашава као сигнал упозорења (3 кратка звучна сигнала).
Ако из било ког разлога не можете да обезбедите довољно моторног уља, немојте наставити вожњу. Оставите мотор угашен и потражите стручну помоћ у специјализованој сервисној станици, јер су озбиљна оштећења мотора неизбежна.
Ако индикатор светли чак и ако је ниво уља нормалан, немојте наставити вожњу. Не остављајте мотор аутомобила да ради, чак ни у празном ходу. Обратите се најближем овлашћеном сервису за помоћ. Текст приказан на информационом дисплеју: СТОП! Притисак уља Мотор искључен! Упутство за власника (ЗАУСТАВИТИ! Притисак уља искључен мотор! Упутство).
Пажња.
- Ако морате да станете из техничких разлога, паркирајте аутомобил на безбедној удаљености од саобраћаја, угасите мотор и упалите светла упозорења.
- Црвени аларм за притисак уља није аларм за ниво уља!
- Из тог разлога, ниво уља треба редовно проверавати, најбоље при сваком сипању горива.
Поклопац пртљажника
Сигнални уређај светли константним светлом ако је брава поклопца пртљажника откључана. Ово светло упозорења се пали чак и када је контакт искључен. Сигнални уређај се гаси у року од 15 секунди. од тренутка када закључате ауто.
Отварање врата
Сигнални уређај стално светли ако су отворена једна или више врата или поклопац пртљажника. Код возила са информационим дисплејом, овај индикатор се пали и када је контакт искључен.Индикатор се гаси на отприлике 15 секунди. од тренутка када закључате ауто. Код возила без информационог дисплеја, ова лампица упозорења се гаси када се искључи контакт.
Количина моторног уља
Ако индикатор засветли, онда је вероватно да ниво уља није нормалан. Проверите ниво уља што је пре могуће и додајте уље ако је потребно.
Звучни аларм се такође оглашава као сигнал упозорења (1 кратак звучни сигнал). Текст приказан на информационом дисплеју: Проверите сензор уља! (Проверите ниво уља!).
Након отварања хаубе мотора дуже од 30 секунди, индикатор се гаси. Ако моторно уље није доливено, индикатор поново светли након отприлике 100 км.
У случају квара на сензору нивоа моторног уља, звучни сигнал и неколико трептаја сигналног уређаја упозоравају на ову околност.
Неопходно је одмах проверити мотор у специјализованој сервисној станици. Текст приказан на информационом дисплеју: Радионица сензора уља! (Сензор уља - У радионицу!).
Притиска у гумама
Лампица упозорења се пали ако притисак у било којој од гума значајно падне. Смањите брзину и проверите и, ако је потребно, стабилизујте притисак у свим гумама што је пре могуће.
Звучни аларм се такође оглашава као сигнал упозорења (кратак бип). Ако индикатор трепери, то значи да постоји квар у систему. Обратите се специјализованој сервисној станици и наручите решавање проблема.
Пажња.
- Ако се упали лампица упозорења, одмах смањите брзину и избегавајте нагле промене смера и нагло кочење. Зауставите возило што је пре могуће и проверите гуме и притисак ваздуха у њима.
- У одређеним околностима (нпр. техника спортске вожње, вожња по зимским или неасфалтираним путевима) сигнални уређај може да светли са закашњењем или да уопште не светли.
Белешка. Ако је батерија искључена, лампица упозорења ће се упалити након укључивања контакта (1). Након кратке вожње, индикатор би требало да се угаси.
Закључавање ручице мењача
Ако се лампица упозорења упали, притисните педалу кочнице. Ово је неопходно ако морате да померите ручицу мењача из П и Н положаја.
Против блокирања кочница (ABS)
Сигнални уређај сигнализира рад система.
Индикатор светли неколико секунди након укључивања контакта или током покретања. Сигнални уређај се гаси чим се процес аутоматске контроле заврши.
Грешка у систему.
Ако се индикатор не угаси у року од неколико секунди након укључивања контакта, или уопште не светли или светли док се аутомобил креће, то значи да уређај није нормалан и да аутомобил кочи без анти -клизни систем. У овом случају на аутомобилу ради само стандардни кочиони систем. Одмах се обратите најближем овлашћеном сервису, прилагођавајући свој стил вожње ситуацији, имајући у виду да не знате степен оштећења и ограничења антиблокирања.
Ако говоримо о квару релативно великих размера, онда се као сигнал упозорења активира и звучни аларм (3 кратка звучна сигнала).
Квар у целом кочионом систему.
Ако се лампица упозорења упали заједно са сигналном лампом кочнице (са отпуштеном полугом ручне кочнице), онда то значи да није само АБС систем неисправан, већ и други део кочионог система.
Пажња. Ако се сигнална лампица кочнице упали заједно са сигналном лампом АБС-а, одмах зауставите возило и проверите ниво кочионе течности у експанзионом резервоару хидрауличке кочнице. Ако ниво течности падне испод ознаке "МИН", не настављајте вожњу – опасност од незгоде! Потражите помоћ од професионалаца.
Ако је ниво кочионе течности нормалан, онда је могуће да је функција управљања АБС-ом отказала. Као резултат тога, задњи точкови могу релативно брзо да блокирају приликом кочења. Ово може, под одређеним околностима, довести до нагињања задњег дела возила – опасност од проклизавања! Пажљиво возите до најближег овлашћеног сервиса и отклоните проблем.
Трацтион Цонтрол
Сигнални уређај светли константним светлом неколико секунди након укључивања контакта. Када је активан процес контроле у лету, лампица упозорења трепери Када АСР систем ради или ако постоји квар у систему, лампица упозорења светли стално.
Пошто систем ради заједно са АБС-ом, ако АБС поквари, лампица упозорења АСР-а се такође укључује
У случају да се индикатор упали одмах након покретања мотора, АСР систем би могао бити искључен из техничких разлога. У овом случају, могуће је поново укључити АСР систем искључивањем и поновним укључивањем контакта. Ако се индикатор угаси, то значи да је АСР систем поново у потпуности оперативан.
Белешка. Ако је батерија искључена и поново прикључена, лампица упозорења се пали након укључивања контакта и након кратког рада лампица упозорења мора да се угаси.
Систем стабилизације
Сигнални уређај и светли константним светлом неколико секунди након укључивања контакта.
Саставни део ЕСП програма је и аутоматска контрола погона погонских точкова према њиховом проклизавању АСР, електронска блокада диференцијала ЕДС и антиблокирајући систем АБС.
Када је активан процес регулације у лету, лампица упозорења трепери.
Ако је ЕСП систем искључен или ако постоји квар у систему, лампица упозорења стално светли.
Пошто ЕСП систем ради у спрези са АБС уређајем, ако АБС поквари, пали се и ЕСП лампица упозорења.
У случају да се индикатор упали одмах након покретања мотора, ЕСП систем би могао бити искључен из техничких разлога. У овом случају могуће је поново укључити ЕСП систем искључивањем и поновним укључивањем контакта. Ако се индикатор угаси, то значи да је систем поново у потпуности функционалан.
Кочиони систем
Лампица упозорења трепери или остаје упаљена када је ниво кочионе течности низак, ако постоји квар у АБС уређају или када је ручица ручне кочнице затегнута.
Ако лампица упозорења трепери (када ручица ручне кочнице није затегнута), зауставите возило и проверите ниво кочионе течности. Текст приказан на информационом дисплеју: СТОП! Упутство за употребу кочионе течности (ЗАУСТАВИТИ! Упутство за употребу кочионе течности).
Уколико дође до квара АБС уређаја, што такође утиче на рад стандардног кочионог система (нпр. расподела притиска кочнице) лампица упозорења уређаја светли заједно са лампом упозорења кочионог система. Претпоставимо да није само АБС уређај неисправан, већ и други део кочионог система. Звучни аларм се такође оглашава као сигнал упозорења (3 кратка звучна сигнала). Приликом опрезног доласка до специјализованог сервиса треба узети у обзир потребу за повећаним напором на притиснуту папучицу кочнице, уз дужи ход притиснуте папучице кочнице и обезбедити продужење кочионог пута аутомобила.
Затегнута ручица ручне кочнице
Сигнални уређај гори на затегнутој ручици ручне кочнице. Поред тога, оглашава се звучни аларм ако се возило вози најмање 3 секунде брзином већом од 6 км/х. Текст приказан на информационом дисплеју. Ручна кочница укључена! (Затегнута полуга ручне кочнице!).
Пажња.
- Приликом провере нивоа кочионе течности и отварања хаубе мотора, следите опште мере предострожности.
- Ако се сигнална лампица кочнице не угаси у року од неколико секунди након укључивања контакта, или ако се упали док се возило креће, одмах зауставите возило и проверите ниво кочионе течности у експанзионом резервоару хидрауличке кочнице. Ако ниво течности падне испод ознаке "МИН", не настављајте вожњу – опасност од незгоде! Потражите помоћ од професионалаца.
Везивање сигурносних појасева
Лампица упозорења се пали након укључивања контакта да вас подсети да вежете сигурносни појас. Лампица упозорења се гаси тек након везивања појаса за возача.
У случају да нисте везани сигурносним појасом, он ради 6 секунди. након укључивања контакта, звучни аларм. При брзинама већим од 10 км/х, оглашава се звучни аларм све док не вежете појас. Текст приказан на дисплеју са информацијама: Вежите појас! (Пристегнитесь појас!).
Генератор
Контролна лампица се пали након укључивања паљења. Требало би да се угаси након покретања мотора.
Ако се лампица упозорења не угаси након покретања мотора или се упали током вожње, обратите се најближем сервису. Пошто је акумулатор аутомобила испражњен, немојте непотребно укључивати електричне потрошаче.
Пажња. Ако сте принуђени да се зауставите због техничког проблема, зауставите возило на безбедној удаљености од саобраћаја, угасите мотор и упалите светла упозорења.
Пажња. Ако поред индикаторске лампице на дисплеју светли и индикаторска лампица «квар у систему хлађења», одмах зауставите возило и угасите мотор - у супротном може доћи до оштећења мотора!
Температура ДСГ квачила
Ако је температура фрикционих квачила ДСГ аутоматског мењача превисока, на информационом дисплеју се појављује симбол са следећим текстом: Мењач је прегрејан. Зауставити! Власников човек! (Прегревање мењача. Зауставити!). Поред тога, чује се и звучни сигнал упозорења.
Пажња. Ако сте принуђени да се зауставите због техничког проблема, зауставите возило на безбедној удаљености од саобраћаја, угасите мотор и упалите светла упозорења.
Пажња. Ако су квачила аутоматског мењача преврућа, зауставите се и угасите мотор. Сачекајте да симбол са поруком упозорења нестане - иначе може доћи до оштећења преноса! Након што симбол и текст упозорења нестану, можете наставити вожњу.