Напомена: Замените кочионе плочице у пару и на оба точка исте осовине у исто време.
Напомена: Ако се јастучићи не уклоне ради замене, тј. ће бити поново инсталирани, означите их пре него што их уклоните како би могли да се поново инсталирају на првобитна места.
2.1 Делови предње кочнице ФН3
1 вијак, 4 Нм
2 Кочиони диск, вентилиран, заменљив са обе стране у исто време
3 Кочионе плочице са индикатором истрошености, заменити у пару, са обе стране истовремено
4 Опруга за задржавање
5 Сидрени носач
6 Цалипер
7 Водећи клин, 30 Нм
8 кап
9 Кочионо црево са спојем и шупљим вијком, 35 Нм
10 вијака, 200 Нм, очистити пре поновне употребе
11 вијак, 15 Нм
12 Заграда
13 Управљачки зглоб
14 АБС сензор, пре уградње, очистите зидове монтажног отвора и нанесите машћу Г052 112АЗ на њих
15 вијак, 8 Нм
16 Штитник кочнице
17 Торк вијак, 12 Нм
18 Склоп главчине, са интегрисаним ротором сензора 14
Замена јастучића
2. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице. Скините предњи точак.
3. Помоћу одвијача притисните причврсну опругу из чељусти (види одолети. илустрација) и скини га.
2.3 Пролећно издање
4. Одвојите конектор за ожичење сензора истрошености плочице (види одолети. илустрација).
2.4 Конектор сензора истрошености јастучића
5. Уклоните поклопце (види одолети. илустрација) и окрените игле за вођење које се налазе иза њих. Уклоните вођице са чељусти. Уклоните чељуст без одвајања кочионог црева од њега и причврстите чељуст на жицу, избегавајући напетост црева.
2.5 Поклопци игле водича
6. Уклоните јастучиће са чељусти.
7. Темељно очистите спојне површине чељусти и јастучића. Ако на новим јастучићима постоји заштитни премаз, уклоните га. За чишћење користите само метилни алкохол, не дувајте прашину кочионих плочица компримованим ваздухом.
8. Пре постављања плочица, притисните клип у цилиндар кочионог точка помоћу одговарајућег алата (види одолети. илустрација). Истовремено, уверите се да се кочиона течност не излије из резервоара, испумпајте је ако је потребно.
2.8 Притиском клипа у цилиндар точка
9. Уградите спољну ципелу у држач анкера, а унутрашњу ципелу са опругом за задржавање у клип. Монтирајте чељуст и причврстите је за држач анкера тако што ћете затегнути водеће клинове на 30 Нм. Када постављате чељуст, уверите се да се јастучићи не залепе за њу пре него што заузме исправан положај за монтажу; немојте оштетити лепљиву површину. Уградите капице игле за вођице.
10. Уметните опругу за задржавање у чељусти, причврстите конектор кабелског свежња сензора истрошености јастучића и поставите точкове.
11. Када возило мирује, неколико пута снажно притисните педалу кочнице тако да плочице заузму свој радни положај.
12. Исправите ниво кочионе течности.
Демонтажа и уградња, поправка чељусти
13. Пратите кораке описане у параграфима 2-4.
14. Повежите црево са вентилом за одзрачивање на чељусти, спустите други крај овог црева у посуду да сакупите кочиону течност. Отворите вентил за одзрачивање, притисните педалу кочнице са ВАГ1869/2 (или питајте помоћника), затворите вентил за одзрачивање и одвојите црево од њега.
15. Одвојите црево кочнице од чељусти, уклоните поклопце (видети илустрацију 2.5) и окрените игле за вођење које се налазе иза њих.
16. Уклоните ослонац са анкер носача. Поправка чељусти ако је потребно (замена клипа) бити вођени илустрација.
2.16 ФН3 делови чељусти
1 кап
2 Водећи клин, 30 Нм
3 Лежај чаура, уметнут у чељуст
4 Цап
5 Одзрачивање, пре завртања, нанесите танак слој мазива Г052 150А2 на навој
6 Цалипер
7 Сидрени носач
8 Опруга за задржавање, оба краја су уметнута у рупе на чељусти
9 Манжета
10 Клип, нанесите литијумску маст Г052 150А2 пре уградње
11 Дустер
17. Пратите кораке описане у параграфима 6-9.
18. Уврните кочионо црево у чељуст.
19. Уклоните алат ВАГ1869/2 или нека помоћник отпусти педалу кочнице.
20. Уметните опругу за задржавање у чељусти, причврстите конектор ожичења сензора истрошености плочице.
21. Одзрачите хидрауличне кочнице (види поглавље 1) и инсталирати точкове.
22. Када возило мирује, неколико пута снажно притисните папучицу кочнице како би плочице заузеле свој радни положај.
23. Исправите ниво кочионе течности.
Кочнице ФНР-Г
24. Детаљи о предњој кочници ФНР-Г приказани су на Реф. илустрације.
2.24 ФНР-Г делови предње кочнице
1 Штитник кочнице
2 штитна вијка 1, 12 Нм
3 Кочиони диск, вентилиран, заменљив са обе стране у исто време
4 Диск вијак 3,4 Нм
5 Сидрени држач, причвршћен за зглоб управљача
6 Опруга за задржавање
7 Вијци носача 5, очистите пре поновне употребе
8 Кочионе плочице са индикатором истрошености; замењују се у паровима, са обе стране истовремено
9 Цалипер
10 Водећи клин, 30 Нм
11 Цап
12, 17 Заграда
13 вијака, 15 Нм
14 кочиона цев; преклопне навртке се затежу силом од 14 Нм
15 Кочионо црево
16 вијак, 8 Нм
18 Ретаинер
Замена јастучића
25. Подигните аутомобил и поставите га на безбедне постоље. Скините предњи точак.
26. Одвојите и уклоните опругу за држање чељусти са опруге јастучића. Да бисте то урадили, користите одвијач уметнут између назначених опруга (види одолети. илустрација). Када скидате опругу, држите је комадом крпе да не искочи.
2.26 Уклањање опруге за задржавање
27. Одвојите конектор за ожичење сензора истрошености плочице (види одолети. илустрација).
2.27 Конектор за ожичење сензора истрошености јастучића
28. Уклоните поклопце (види одолети. илустрација) и окрените игле за вођење које се налазе иза њих. Уклоните вођице са чељусти. Уклоните чељуст без одвајања кочионог црева од њега и причврстите чељуст на жицу, избегавајући напетост црева.
2.28 Поклопци игле водича
29. Пратите кораке описане у параграфима 6-8.
30. Инсталирајте унутрашњу ципелу (са индикатором хабања) у клип и спољну ципелу (2 да се одупре. илустрације) - у подршци.
2.30 Инсталирање јастучића
31. Инсталирајте чељуст са јастучићима на анкер носач, затегните вођице и поставите поклопце на њих.
32. Уметните опругу за држање чељусти у опругу јастучића и гурните је испод чељусти.
33. Повежите конектор кабелског свежња сензора истрошености плочице и поставите точкове.
34. Када возило мирује, неколико пута снажно притисните папучицу кочнице како би плочице заузеле свој радни положај.
35. Исправите ниво кочионе течности.
Демонтажа и уградња, поправка чељусти
36. Следите кораке описане у параграфима 25-27.
37. Повежите црево са вентилом за одзрачивање на чељусти, спустите други крај овог црева у посуду да сакупите кочиону течност. Отворите вентил за одзрачивање, притисните педалу кочнице са ВАГ1869/2 (или питајте помоћника), затворите вентил за одзрачивање и одвојите кочиону цев од кочионог црева.
38. Уклоните држач кочионог црева и уклоните га са држача на чељусти.
39. Уклоните поклопце (видети илустрацију 2.28) и окрените игле за вођење које се налазе иза њих. Уклоните водеће клинове са чељусти и уклоните чељуст са носача сидра. Поправка чељусти ако је потребно (замена клипа) пратите илустрацију 2.16. Једина разлика је момент затезања завртња за одзрачивање (5) за механизам ФНР-Г је 12 Нм.
40. Следите кораке описане у параграфима 6-8 и 30-31.
41. Причврстите кочионо црево на држач и повежите цев кочионе течности са цревом.
42. Уклоните алат ВАГ1869/2 или нека помоћник отпусти педалу кочнице.
43. Прикључите конектор за ожичење сензора истрошености плочице.
44. Одзрачите хидрауличне кочнице и поставите точкове.
45. Док возило мирује, неколико пута снажно притиснути педалу кочнице како би плочице заузеле свој радни положај.
46. Исправите ниво кочионе течности.