Пажња: Када радите на мотору, искључите Старт-Стоп систем да спречите случајно покретање мотора. Такође би требало да искључите Старт-Стоп систем када савладавате водене препреке. Ако се Старт-Стоп систем користи дуже време на високим температурама, може оштетити батерију.
Старт-Стоп систем, дизајниран за уштеду горива, уграђен је као опција. Када возило мирује и када су испуњени одређени додатни услови, мотор се аутоматски искључује, а такође се аутоматски укључује на захтев возача. Сваки пут када се контакт укључи, систем се аутоматски активира. Да бисте укључили/искључили Старт-Стоп систем, користите прекидач са иконом "
", који се налази на централној конзоли поред ручице за управљање мењачем. Ако се старт-стоп систем искључи ручно, индикатор на означеном тастеру светли.
Мотор се аутоматски гаси ако након заустављања аутомобила искључите брзину и отпустите педалу квачила. Поред тога, морају бити испуњени следећи услови:
- возач је везан појасом;
- возачева врата и хауба су затворени;
- возило мирује и није на стрмој падини;
- електрична опрема приколице није прикључена на утичницу стандардног уређаја за вучу;
- мотор је загрејан до минималне радне температуре;
- батерија је довољно напуњена и њена температура није прениска и није превисока;
- мотор ради не више од 1200 обртаја у минути;
- постоји довољан притисак у кочионом систему:
- разлика између температуре у кабини и спољашње температуре није превелика;
- од последњег заустављања са угашеним мотором, брзина возила је прешла 3 км/х;
- филтер за честице није регенерисан (дизел модели);
- предњи точкови нису довољно ротирани (волан окренут мање од 3/4 окрета).
Ако је Цлиматрониц клима систем у аутоматском режиму, под одређеним условима мотор се можда неће аутоматски искључити.
Мотор се аутоматски укључује када притиснете педалу квачила.
У следећим случајевима могуће је укључити мотор без учешћа возача:
- клима систем је подешен на минималну или максималну температуру (у почетној фази ");
- Омогућен режим одмрзавања/уклањања кондензата (у почетној фази ");
- Изабрана је велика брзина вентилатора (у почетној фази ");
- разлика између температуре у кабини и температуре напољу значајно се повећала;
- аутомобил се котрљао брзином већом од 3 км / х;
- напон батерије је смањен;
- смањен притисак у кочионом систему;
- "Старт-Стоп" систем се искључио ручно (у фази заустављања ").
У неким случајевима може бити потребно ручно покренути мотор (кључ): Ако возачев сигурносни појас није причвршћен или су возачева врата отворена дуже од 30 секунди. Ово се приказује на екрану.
Информације о тренутном стању система се приказују на дисплеју на инструмент табли. Могу се појавити следеће поруке:
ERROR START STOP (Квар старт-стоп) - квар Старт-Стоп система:
START STOP NOT POSSIBLE (Старт-стоп није могуће) - није могуће аутоматски искључити мотор:
START STOP ACTIVE (Старт-стоп активан.) - аутоматско гашење мотора;
SWITCH OFF IGNITION (Искључите паљење);
START MANUALLY (Покрени ручно) - покрените мотор ручно.