Опрез: Не стављајте тврде или оштре предмете између тела и ваздушних јастука, не носите тврде или оштре предмете на коленима и не пушите лулу док возите као ово може довести до озбиљних повреда у случају несреће. Да бисте спречили ризик од неовлашћеног активирања ваздушних јастука, покушајте да не притискате рукама места ваздушних јастука и њихових модула. Локације ваздушних јастука и завеса на надувавање означене су са "АИРБАГ".
Међу уређајима и компонентама додатног сигурносног система (SRS) Максимални пакет укључује:
- предњи ваздушни јастук возача (у поклопцу волана);
- ваздушни јастук сувозача (у горњем десном углу инструмент табле);
- два бочна ваздушна јастука у спољним деловима наслона предњих седишта: за заштиту главе и трупа возача и сувозача;
- два бочна ваздушна јастука у оквиру између спољних ивица наслона задњег седишта и задњих врата: за заштиту главе и трупа спољашњих путника позади;
- две бочне завесе за заштиту главе;
- ваздушни јастук за колена возача (у инструмент табли, испод стуба управљача).
- СРС контролна јединица са интегрисаним сензором уздужног убрзања за предње ваздушне јастуке;
- сензори бочних удара за бочне ваздушне јастуке (у предњим вратима и иза доњег дела стубова);
- аутоматски хитни затезачи предњих сигурносних појасева;
- аутоматски хитни затезачи за задње бочне сигурносне појасеве (са задњим бочним ваздушним јастуцима);
- електронски самодијагностички систем који, када је паљење укључен, обезбеђује континуирано тестирање сензора преоптерећења, контролне јединице, генератора гаса ваздушних јастука, штитника за затезаче сигурносног појаса у случају нужде и прикључне жице одговарајућих кола;
- прекидач ваздушног јастука сувозача;
- контролна лампица СРС у комбинацији уређаја и К/Л деактивирања ваздушних јастука сувозача напред (са прекидачем ваздушних јастука).
Напомена: Опис активирања и деактивирања ваздушних јастука сувозача, као и опис одговарајућег Ц/Л, дат је у Одељак 8.
Принцип рада ваздушних јастука
Напомена: Када је контакт искључен, код мањих фронталних и бочних судара, као и у случају превртања возила и ударца позади, ваздушни јастуци се неће активирати.
Сензори усмерених преоптерећења реагују на прекорачење одређене граничне вредности успоравања које се јавља при снажном фронталном (са одступањем усмерености не већим од 30°у односу на уздужну осу возила) или бочни удар. На сигнал сензора, контролна јединица укључује генераторе гаса ваздушних јастука, због чега се тренутно напуне гасом.
Током судара, сигурносни појас спречава кретање доњег торза путника. Предњи ваздушни јастуци помажу у спречавању повреда возача и сувозача услед судара главе и грудног коша са воланом/командном таблом. Бочни ваздушни јастуци штите грудни кош и област рамена у случају удара у стубове/прозоре врата, а бочне завесе су дизајниране да штите главу у случају судара са стубовима/прозорима врата.
Оба предња ваздушна јастука се активирају истовремено, али је могуће да ће се активирати само један од пара ваздушних јастука - то постаје могуће када је величина усмерених преоптерећења до којих је дошло током судара била на ивици опсега осетљивости сензора. У овом случају, сигурносни појасеви пружају довољну заштиту за возача и сувозача, док ће ефекат активирања ваздушног јастука бити минималан. Бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе ће се активирати само на страни судара.
Одмах након што се ваздушни јастуци активирају и изврше своје функције, из њих се под притиском тела ослобађа гас, што омогућава возачу да одржи видљивост и слободно манипулише свим командама аутомобила.
Укупно трајање процеса од тренутка када сигнал дају сензори преоптерећења до ослобађања гаса из јастука траје неколико милисекунди. Активирање шљокица је толико брзо да људско уво једноставно није у стању да примети шкљоцање генератора гаса када су јастуци напуњени.
Након што су ваздушни јастуци активирани, унутрашњост аутомобила може изгледати благо задимљена због суспензије финог праха, који се обично сипа у склопљене шкољке ваздушних јастука. Особе са респираторним обољењем могу осетити извесну нелагодност од гасовитих производа у ваздуху које емитују генератори ваздушних јастука.
Ваздушни јастуци су дизајнирани да се активирају једном и морају се заменити након тога. Замену ваздушних јастука, поправку волана, стуба волана и седишта треба да обављају искусни квалификовани механичари.
СРС лампица упозорења
СРС лампица упозорења је постављена у инструмент табли (видети одељак 13). Када је паљење укључено, К / Л светли око 4 секунде, а затим се гаси. потврђујући исправно функционисање свих компоненти система СРС.
Ако су ваздушни јастуци искључени у сервису, након укључивања контакта, СРС К/Л на инструмент табли светли око 4 секунде, а затим трепће са периодом од 2 секунде око 12 секунди.
Ако се К / Л не укључи, не угаси, трепери или насумично ради у било ком другом тренутку, власник аутомобила треба што пре контактирати стручњаке сервисне станице, јер. горе наведени симптоми могу да доведу до квара СРС система током удеса.
Сигурносни појасеви са аутоматским увлачењем у случају нужде
Аутоматски затезачи за хитне случајеве су постављени на предње сигурносне појасеве, а на неким моделима и на спољна задња седишта. Затезачи се активирају у случају великих фронталних преоптерећења до којих долази током фронталног судара и омогућавају тренутно уклањање лабавости појасева, услед чега њихови каишеви чврсто покривају тело путника, значајно повећавајући степен заштите. Праг преоптерећења за активирање хитних затезача је нижи од прага преоптерећења за активирање ваздушних јастука.
Активирање клешта праћено је гласним пуцањем и малим испуштањем дима.
Напомена: Дим који се ослобађа када се активирају затезачи је безбедан за људско здравље, међутим, ако се директно удише, може изазвати иритацију слузокоже.
Процедура за коришћење таквих сигурносних појасева је слична процедури за коришћење конвенционалних појасева опремљених инерцијским уређајима за враћање. Механизам затезача не захтева никакве додатне вештине и знања од корисника.
Као иу случају ваздушних јастука, модули затезача за хитне случајеве су дизајнирани за једну операцију и након тога морају бити замењени заједно са појасевима - обратите се сервису.