Демонтажа и уградња ручног мењача

Напомена: Опис је дат на примеру ручног мењача "02К" (АВД модели).

Напомена: Приликом уклањања запамтите распоред црева, цеви, електричних инсталација итд., како бисте их могли поставити на исти начин.

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).

3. Уклоните батерију и њен држач (види поглавље 5).

4. Уклоните причврсни прстен (3 на илустрацији 4.16) сајла мењача са ручице мењача (1) и уклоните кабл са игле (стрелац). На моделима са металном полугом (2) изаберите жлеб, уклоните причврсни прстен (4) жлеб избор кабла и уклоните кабл са игле (стрелац).

5. На моделима са каблом за избор пластичних утора, уклоните браву кабла у ушцу (види параграф 5 одељка 4).

6. Дајте причвршћиваче (видети илустрацију 4.18), уклоните држач кабла са ручног мењача, одложите га и завежите. Ако постоји, уклоните звучну изолацију испод моторног простора (види поглавље 11).

7. Ако постоји, уклоните вентилациону цев са угаоног погона (види одолети. илустрација).



8. Између главног цилиндра квачила и вентила за одзрачивање може се поставити вод у облику цеви / црева или пластичне линије. Ако је постављен пластични вод, пластично повратно црево (3 на отпор. илустрације) мора се уклонити са главног цилиндра и зачепити. Немојте стискати пластично црево како хоће при томе може доћи до оштећења. Након одвајања хидрауличног вода квачила, немојте притискати педалу квачила.




9. Ако је постављена цев/цевовод, стисните црево (И на супротној страни илустрације), идући до главног цилиндра, са стезаљком МП7-602 или бр. 3094, уклоните држач док се не заустави (стрелац), одспојите хидраулични вод квачила са прикључка за радни цилиндар/одзрачивање и укључите га. Након одвајања хидрауличног вода квачила, немојте притискати педалу квачила.



10. Одвојите максималну жицу од стартера (1 по отпору. илустрације), одспојите конектор (2) Д / В светла за вожњу уназад и конектори за стартер. Одврните горње спојне завртње мењача/мотора и горњи вијак стартера.




11. Уклоните комаде пуњења са горњих ивица оба крила. Ако постоје, уклоните прикључке који се налазе у подручју ушице за подизање мотора. Уврните држач Т10346 у задњи део три рупе на држачу батерије помоћу М6 вијка или једног од вијака држача батерије (види одолети. илустрација). Инсталација подржава МП9-200 (№10-222А) иза стуба хаубе тако да им је пета постављена као што је приказано (види облачић), иза завртња (1) а на страни вијка (2). Закачите потпорна вретена за носач Т10346 и за предњу леву ушицу за подизање мотора. Лагано растеретите носаче агрегата без подизања са носача.



12. Уклоните предње точкове и звучну изолацију испод моторног простора.

13. Уклоните држач стартера и сам стартер (види поглавље 5).

14. Одспојите конектор (2 да се одупре. илустрације) сензор притиска појачања ''Г41'', уклоните вијак (4) и уклоните ваздушни канал између интеркулера и усисног разводника лаганим подизањем стезаљки (1 и 3).




15. Одспојите конектор (1 у илустрацији 15.16 поглавља 2), уклоните завртње (стрелице) и уклоните поклопац вентилатора.

16. Уклоните све носаче издувног система са ручног мењача и издувне цеви (види поглавље 4).

17. Одвојите издувни систем на стезаљци и уклоните држач издувног система са потконструкције. Вежите издувну цев.

Напомена: Не савијајте флексибилни део издувне цеви за више од 10°да не бисте оштетили.

18. Ако је доступно, уклоните поклопац погонског вратила (види одолети. илустрација).



19. Означите положај карданског вратила са флексибилним диском у односу на излазну прирубницу угаоне трансмисије, а затим причврстите осовину пропелера на излазну прирубницу угаоне трансмисије (види одолети. илустрација).




20. Уклоните ослонац за љуљање са ручног мењача тако што ћете одврнути завртње (Б и Ц да се одупру. илустрације).



21. Након уклањања клацкалице са ручног мењача, агрегат се благо нагиње напред, па пазите да не оштетите заптивку (види одолети. илустрација) у прирубници погонског вратила. Притисните агрегат напред, повуците карданско вратило са прирубнице угаоног погона, подигните карданско вратило и завежите га за тело.



22. Одвојите конектор сензора температуре и нивоа моторног уља на доњој страни корита моторног уља (види поглавље 2).

23. Одвојите конектор сензора висине предњег левог вешања, дајте матицу (2 да се одупре. илустрације), уклоните вијак (1) и уклоните сензор.



24. Поправите подрам и уклоните га заједно са конзолом без кормила, леве руке и стабилизатора (види поглавље 10).

25. Уклоните предња погонска вратила са вратила са прирубницом (види поглавље 8). Завежите погонску осовину на опругу предњег вешања тако да се не савија на осовини. Пазите да не оштетите поклопац осовине.

26. На моделима без филтера за честице, уклоните цев за уље турбопуњача из мотора (И на супротној страни илустрације), дати причвршћиваче (стрелице) и уклоните ослонац између мотора и конусног зупчаника.



27. На моделима са филтером за честице, уклоните га заједно са држачем и одврните завртње (1-3 по отпору. илустрације) причвршћивање ослонца између мотора и угаоног зупчаника.

Напомена: Носач се може уклонити само након што се ручни мењач одвоји од мотора.

28. На моделима са додатним грејачем, потребно је уклонити угаони зупчаник (1 по отпору. илустрације), као што је описано у поглављу 8. У супротном ће се цев оштетити (2) додатни грејач. Прикључни вијак мотор / ручни мењач (стрелац) може се уклонити из блока цилиндра тек након уклањања цеви (2).



29. Уклоните завртње (стрелице на отпор. илустрације) потпорни причвршћивачи (2) ручни мењач до конзоле (1).



30. Спустите ручни мењач на вретену алата МП9-200 тако да растојање (а на супротној илустрације) био око 60 мм.



31. Уклоните завртње (стрелице на отпор. илустрације) конзолни носачи (1) и извадите га из мењача.



32. Уклоните ручицу за избор жлеба. На моделима са металном полугом (1 по отпору. илустрације) изаберите жлеб, уклоните причврсни прстен (стрелац) и уклоните полугу. За опис уклањања пластичне полуге, погледајте Одељак 4.



33. Скините ручицу мењача са вратила мењача (види одељак 4).

34. Уклоните доње завртње који причвршћују ручни мењач за мотор.

35. Причврстите носач #3282 са плочом #3282/33 на прикључак за пренос (види одолети. илустрација). Учврстите адаптер МПЗ-419/40 у навојну рупу ручног мењача, завртите вијак бр. 3282/29 у монтажни отвор ослонца за љуљање, а такође заврните вијак М10к20 (А). Уклоните вијак (ВИТХ) носачи ручног мењача.



36. На моделима са додатним грејачем, уклоните вијак (1 по отпору. илустрације) и нежно стисните цев (2) даље од мотора у правцу стрелице.



37. Уклоните мали поклопац (И на супротној страни илустрације) замајац, уклоните вијак (стрелац) фиксирање ручног мењача и притисните ручни мењач са мотора (на центрирање чаура).



38. На моделима са филтером за честице, уклоните носач (И на супротној страни илустрације) између мотора и конусног зупчаника.



39. Окрените ручни мењач кроз вретено (У супротном илустрације) подуприте #3282 у подручју диференцијала и поставите ручни мењач кроз вретено (2) ослонац број 3282 са нагибом улево. Затим уклоните склоп ручног мењача и угаоног мењача са замајца, пазећи да не додирује бочни елемент (стрелац). Пажљиво спустите ручни мењач, пазећи на његове прикључне водове.



40. Очистите уторе улазног вратила и лагано подмажите машћу Г000 100. Диск квачила треба лако да клизи преко улазног вратила.

41. Уверите се да су чахуре за центрирање ручног мењача правилно постављене на мотор. У недостатку чаура за центрирање, могу се јавити потешкоће при мењању брзина, проблеми са квачилом и бука ручног мењача (офф геарс). Такође проверите да ли је положај међуплоче на мотору исправан.

42. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове самоблокирајуће завртње и матице. Сила затезања вијака за причвршћивање ручног мењача на мотор, као и причвршћивање носача, назначени су у одељцима "Уклањање и уградња мотора" Поглавље 2.