Пажња: Не дозволити прекомерно напрезање и оштећење прашника карданских зглобова погонских вратила; не савијајте осовину до заустављања; не дозволите да погонска вратила падну, јер то може оштетити унутрашњост каросерија ЦВ зглоба без икаквих спољашњих знакова.
Дотични аутомобили, у зависности од верзије, имају погон или само на предње точкове (ФВД модели), или на свим точковима (АВД модели). На ФВД моделима, обртни момент се преноси на предње точкове преко погонских вратила из ручног мењача / ДСГ диференцијала (видети илустрације 1.2аб,д поглавља 6).
Променљиви угао нагиба погонских вратила се реализује помоћу зглобова константне брзине (СХРУС), смештене у заштитне валовите прашнике. Спољашњи ЦВ зглобови су причвршћени за главчине точкова. Погонске осовине су исте дужине, тако да је међу вратило уграђено између десне погонске осовине и мењача ФВД модела, фиксирано са стране погонског вратила у међуносач.
Организација погона на сва четири точка
На АВД моделима, конусни зупчаник је монтиран на предњем диференцијалу са десне стране, обезбеђујући извод снаге за ротацију задњих точкова. Задњи точкови се покрећу под углом преко осовине пропелера, 4. генерације Халдек квачила, задњег погона са диференцијалом и задњег погонског вратила (видети илустрацију 1.2ц поглавља 6).
Халдек квачило је интегрисано у задњи погон и може се засебно заменити. Снабдевање уљем Халдек квачила и крајњег погона је преко два одвојена круга уља. За подмазивање и хлађење користе се две врсте уља које испуњавају релевантне захтеве. Мешање или мешање ових уља ће довести до озбиљног оштећења Халдек квачила или крајњег погона.
Процедура за проверу и корекцију нивоа угаоног зупчаника, Халдек квачила и течности за крајњи погон је описана у одељку 4 Поглавља 1. Течност Халдек квачила треба мењати у складу са распоредом одржавања (види Одељци 3 И 22 поглавља 1).
Главне предности укључују:
- контрола напајања пумпом у зависности од потребе;
- контрола квачила у зависности од стила вожње;
- убрзање повећања обртног момента због напредне контроле;
- компатибилност са АБС и ЕСП системима;
- независност од услова на путу.
Подаци за идентификацију задњег погона су назначени на његовом кућишту (видети илустрацију 1.1).
1.1 Број дела (A, "0BR"), код (В, "КМС") и датум производње (Ц, "090908") задњи крајњи погон
Расподела вучне силе између осовина уз помоћ Халдек спојнице врши се на више начина, у зависности од параметара кретања (вуча, оптерећење, ефикасност, динамика, принудни рад у празном ходу, маневрисање). Следеће компоненте су укључене у електронску контролу погона на сва четири точка:
- контролна јединица мотора "Ј623" (сигнали брзине, обртног момента и снаге радилице);
- контролна јединица инструмент табле (сигнал обима точка);
- АБС/ЕСП контролна јединица "Л04" (сигнали кочнице и брзине точкова);
- сензор угла управљања;
- управљачка јединица погона на сва четири точка "Ј492" (детекција обртног момента).
Карактеристике извођења радова на поправци задњег погона
1. Када инсталирате потпорне конзоле или воштане компоненте, очистите површине које се спајају од воска и масти.
2. Темељно очистите расцепљене површине и нанесите заптивач АМВ 188 200 03 на њих.
3. Нанесите заптиваче равномерно и не превише густо.
4. Пре уградње радијалних заптивки (уљне заптивке) Попуните простор између заптивних усана машћу Г052 128 А1 (видети илустрацију 2.4 поглавља 6).
5. Отворена страна кутије за пуњење мора бити окренута према процесној течности.
6. Лагано подмажите О-прстенове пре уградње како их не бисте оштетили током уградње.
7. Након замене заптивке, проверите и исправите ниво течности (види поглавље 1).
8. Олабавите и затегните навојне причвршћиваче поклопаца и кућишта у дијагонали.
9. Приказани обртни моменти се односе на неподмазане причвршћиваче са навојем.
10. Замените самоконструирајуће матице и завртње.
11. Уклоните сву преосталу смесу за закључавање навоја из отвора са навојем помоћу алата за чишћење пре него што уметнете самоблокирајуће завртње у рупе. У супротном, постоји опасност од смицања вијака када се накнадно уклоне.
12. Инсталирајте нове конусне ваљкасте лежајеве као што су испоручени; немојте наносити додатно мазиво.
13. Уградите игличасте лежајеве тако да је страна са словима (дебљи метални слој) окренут ка алату за инсталацију.
14. Конусни ваљкасти лежајеви постављени на једно вратило морају се заменити као склоп.
15. Пре уградње, загрејте унутрашње прстенове лежајева на приближно 100°Ц.
16. Не замењујте спољашње и унутрашње прстенове лежајева исте величине, јер они су у паровима.