Опис и карактеристике аутомобила Шкода: Фаворит, Фелициа

Шкода Фаворит (1987-1995)

Шкода Фаворит — поткомпакт аутомобилски (Б-сегмент), коју је од 1987. до 1995. године производила чешка компанија «Skoda Auto». Након завршетка производње је замењен «Skoda Felicia» (погледајте опис испод). Ово име се већ користило за аутомобил средње величине произведен од 1936. до 1941. године (Тип 904 и Тип 923) а није комерцијално успешан. Први пут је приказан у јулу 1987. године на сајму инжењеринга у Брну. 1987. то је био први аутомобил «Skoda» са предњим попречним мотором и погоном на предње точкове. Дошао да замени «Skoda 105/120 Estelle» са погоном на задње точкове и задњим мотором. Развој аутомобила почео је 1982. године. Био је то један од најпопуларнијих аутомобила у средњој Европи. Укупно је произведено више од милион примерака.

Фаворит је произведен као хечбек са петоро врата («Favorit» Тип 781, дужина 3815 мм, ширина 1620 мм, висина 1415 мм), караван са петоро врата («Forman», Тип 785, дужина 4160 мм, ширина 1620 мм, висина 1425 мм) и пикап са двоја врата («Pick-up», Тип 787, дужина 4065 мм, ширина 1620 мм, висина 1415 мм). Међуосовинско растојање је било 2450 мм, а тежина празног возила 840 кг. Запремина пртљажног простора у каросерији хечбека износила је 251 литар, са преклопљеним задњим седиштима до 1038 литара, а за више пртљага задње седиште се може уклонити у потпуности.

Мотор је био 1,3-литарски четвороцилиндрични бензинац (1289 цм³) 54, 56, 58, 62 и 67 кс У почетку су били опремљени карбураторима «Pierburg 2E-E» или «Pierburg Ecotronic», који су затим замењени системом убризгавања горива у једној тачки «Bosch Mono-Motronic ECU». Једини доступни мењач био је петостепени мануелни мењач.

После преузимања «Skoda Auto» компанија «Volkswagen Group» 1991. године у «Favorit» брзо су уведени нови развоји и побољшања, као што су нове верзије катализатора, убризгавање горива, а направљена су и многа козметичка побољшања, као што су нове шарке врата, седишта и унутрашњи елементи «Volkswagen», контролне табле и инструментација. Контрола квалитета, безбедносне карактеристике су такође побољшане (ојачане греде у вратима) и дизајн предњег краја.

Током 1993. године дошло је до још једне надоградње која је укључивала механичка и електрична побољшања мотора, реконструкцију каросерије и повећање браника.

Шкода Фелице (1994-2001)

Шкода Фелициа је аутомобил мале класе чешког произвођача аутомобила «Skoda Auto», који се производио од 1994. до 2001. године. Био је то последњи модел на сопственој платформи «Skoda». Ово име се већ раније користило за кабриолет са двоја врата произведен од 1959. до 1964. године. Да ли је наследник «Skoda Favorit» (погледајте опис изнад). Премијера аутомобила одржана је у октобру 1994. године на Карловом мосту у Прагу. Ово је аутомобил са погоном на предње точкове са предњим попречним мотором. Производња хечбека почела је у октобру 1994. године, каравана у јуну 1995. и пикапа у августу 1995. године. Укупно је произведено више од 1,4 милиона аутомобила. Фелицијин званични наследник је «Skoda Fabia».

Облик каросерије био је следећи - хечбек са пет врата (дужина 3855 мм, ширина 1635 мм, висина 1415 мм), караван са петоро врата («Felicia Combi», дужина 4205 мм, ширина 1635 мм, висина 1420 мм), камионет са двоја врата («Felicia Fun», дужина 4245 мм, ширина 1680 мм, висина 1465 мм) и комби са двоја врата (Felicia VanPlus). Међуосовинско растојање је било 2450 мм, а тежина празног возила 920-1060 кг. Запремина пртљажног простора у хечбеку износила је 272 литара и повећана је на 976 литара са обореним задњим седиштима. За караван, место је било 447 и 1366 литара, респективно. Трим и трим нивои су позвани «LX», «LXi», «GLX» И «GLXi».

Неки модели су опремљени клима уређајем и велур пресвлаком. Сви модели су опремљени системом против блокирања кочница (ABS), ваздушни јастук за возача и затезачи појасева.

Бензински мотори су инсталирали два модела запремине 1,3 литра (1289 цм³, I4, ОХВ, 8В, 54/67 к.с.) и 1,6 литара (1598 цм³, I4, SOHC, 8В, 74 к.с.). По први пут је 1,9-литарски дизел мотор уграђен на аутомобиле Шкода (1896 цм³, I4, SOHC, 8В, 63к.с.). Мењач је био само мануелни са пет брзина.

У јануару 1998. године, аутомобил је добио фејслифт који је донео много нове Фолксваген технологије. Спољне промене су биле мале. Најочигледнија визуелна промена била је нова маска и већи браници. Промене су такође укључивале мање надоградње шасије и каросерије како би се побољшала безбедност приликом судара.

Felicia, 1997 године, караван

Felicia, 1999 године, рестилинг

Felicia, 1996 године, ентеријер