Пражњење система за хлађење
Белешка. Сачекајте да се мотор потпуно охлади пре него што наставите са поступком. Не дозволите да антифриз дође у контакт са очима, изложеним деловима тела и обојеним површинама каросерије. Случајно прскање треба одмах испрати са доста воде. Никада не остављајте антифриз без надзора у затвореној посуди – његов слатки мирис може лако привући пажњу деце и животиња. Запамтите да улазак антифриза у тело може бити фаталан.
1. Након што се мотор потпуно охлади, снажно затегните паркирну кочницу, затим подигните предњи део возила и поставите га на постоље.
2. Скините поклопац са грла за пуњење експанзионе посуде (окретањем поклопца у смеру супротном од казаљке на сату до првог заустављања, ослободите преостали притисак у систему, а затим потпуно уклоните поклопац).
3. Уградите пријемни контејнер испод чепа за одвод увртаног у леву страну металне цеви која пролази дуж предњег зида блока цилиндра. Да бисте омогућили приступ утикачу, одврните завртње за причвршћивање и уклоните заштиту кућишта радилице. Уклоните чеп за одвод и испустите расхладну течност у припремљену посуду.
4. Ако систем није испражњен ради замене расхладне течности, проверите у каквом је стању. Уверите се да је испуштена течност коришћена не више од три године. Ако је све у реду, течност се може поново користити, иако састављачи овог Водича не препоручују такву праксу. Припремите замену заптивне подлошке чепа за одвод.
5. Очистите навоје утикача и ставите нову заптивну подлошку на њега. Лагано подмажите чеп свежим заптивачем, затим га заврните на место и затегните потребним моментом.
Испирање система за хлађење
1. Непажљивим односом према обављању редовних промена расхладне течности, као иу случају јаког разблаживања антифриза као последица честог додавања обичне воде у систем, долази до постепеног смањења ефикасности хлађења мотора услед таложења каменца. и продуката корозије на зидовима канала и галерија система. Враћање оригиналних перформанси система за хлађење може се извршити испирањем.
2. Испирање хладњака се врши одвојено од пута за хлађење мотора како би се избегао ризик од контаминације целог система.
Радијатор
1. Одвојите горње и доње црева великог пресека од радијатора, као и сва остала црева везана за функционисање расхладног система (види поглавље Системи за хлађење, грејање).
2. Убаците баштенско црево у горњи отвор црева на радијатору и укључите довод воде. Наставите са испирањем док вода која тече из доње цеви не буде потпуно бистра.
3. Ако се не може постићи чист млаз издувних гасова, користите неко од многих заштићених средстава за чишћење која су тренутно доступна за испирање радијатора. У случајевима посебно озбиљне контаминације, хладњак треба уклонити са возила и подвргнути га повратном испирању.
Блок мотора
1. Уклоните термостат (види поглавље Системи за хлађење, грејање), а затим привремено замените његов поклопац.
2. Након одвајања горњег и доњег црева са радијатора, провуците баштенско црево кроз први крај и доведите воду. Наставите са испирањем док млаз који излази из доњег црева не буде потпуно чист и бистар.
3. Након испирања, поново инсталирајте термостат и вратите првобитни прикључак црева система за хлађење (види поглавље Системи за хлађење, грејање).
Пуњење система за хлађење
1. Пре него што почнете да пуните систем за хлађење, уверите се да су стање и поузданост причвршћивања на вашим спојницама и цевоводима свих црева везаних за његов рад у добром стању. Не заборавите да систем у било које доба године мора бити напуњен потребним саставом мешавине антифриза са водом. У супротном ће почети брзи развој корозије унутрашњих зидова канала тракта.
2. Уверите се да је чеп за испуштање учвршћен и спустите возило на земљу.
3. Уклоните поклопац за пуњење експанзионог резервоара и полако почните да сипате мешавину жељеног састава у резервоар. Наставите да сипате смешу док се њен ниво у експанзионом резервоару не подигне до ознаке МАКС на провидном зиду последњег.
4. Вратите поклопац за пуњење и добро га затегните.
5. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре (вентилатор за хлађење треба да се укључи и поново искључи).
6. Зауставите мотор, оставите да се охлади, а затим поново проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди. По потреби извршите подешавања.
Распоред расхладне течности
1. Расхладна течност се мора мењати у складу са распоредом рутинског одржавања возила. Само редовност замене антифриза омогућава минимизирање корозије расхладног тракта и обезбеђивање потребне отпорности смеше на мраз у зимској сезони.
2. За мешање користите само антифриз на бази етилен гликола, који је најпогоднији за допуњавање система за хлађење аутомобила са различитим металним путевима. Дати су захтеви за састав смеше, у зависности од потребног нивоа заштите Спецификације на почетку овог дела поглавља Тренутна служба.
3. Пре пуњења, систем се мора потпуно испразнити, по могућности испрати, и пажљиво проверити стање и затегнутост свих црева на путу за хлађење.
4. Када завршите са пуњењем система, на грлу експанзионог резервоара причврстити налепницу са подацима о датуму пуњења и саставу пуњене смеше. За сва наредна подешавања нивоа, у систем треба додати само мешавину истог састава као што је назначено на налепници са информацијама.
5. Никада не користите антифриз намењен за употребу у систему за хлађење као адитив отпоран на мраз течности за прање ветробранског стакла – ова пракса ће неизбежно довести до оштећења боје каросерије.