Предња уљна заптивка
1. Испразните моторно уље (види поглавље Тренутна служба).
2. Уклоните погонски каиш додатне опреме (види одељак Уклањање, уградња и подешавање затезања ремена помоћног погона).
3. Уклоните ременице помоћног ремена и спољне поклопце зупчастог ремена, затим доведите мотор у ТДЦ положај краја компресијског хода клипа првог цилиндра и уклоните зупчани ремен и зупчаник радилице (види одељке Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) крај такта компресије, Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца, Уклањање и уградња затезача и зупчаника зупчастог ремена).
4. Избушите неколико малих рупа на крајњој површини кутије за пуњење и заврните у њих завртње за самопрезивање (покушајте да не оштетите зидове утичнице и површину осовинице). Ухватите главе шрафова клештима, уклоните уљну заптивку са седишта.
5. Без употребе било каквог растварача, обришите бочне стране лежишта заптивке и површину рукавца вратила чистом крпом која не оставља длачице. Избрусите све неравнине, огреботине или храпавост који би могли да доведу до квара нове заптивке.
6. Подмажите ивице нове уљне заптивке и уметните је у утичницу у кућишту.
7. Ударањем чекића по трну одговарајућег пречника утиснути кутију за пуњење у кућиште. Као трн се може користити крајња глава одговарајуће величине или комад цеви одговарајућег пречника. Трн се мора ослањати искључиво на тврду спољну ивицу кутије за пуњење.
8. Поново инсталирајте све уклоњене компоненте ради приступа и подесите затегнутост каиша (види одељке Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) крај такта компресије, Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца, Уклањање и уградња затезача и зупчаника зупчастог ремена).
9. Напуните мотор одговарајућом количином моторног уља одговарајуће класе.
Замена заптивне облоге кућишта предњег епиплона
1. Следите процедуре описане у параграфима 1 до 3, а затим уклоните посуду за уље (види одељак Палета - уклањање, преглед и уградња).
2. У неколико фаза извуците вијке за причвршћивање кућишта епиплона.
3. Ротационо-транслационим покретима пажљиво уклоните склоп кућишта са уљном заптивком са осовине радилице.
4. Уклоните стару заптивку са спојне површине блока цилиндра. Уз изузетан опрез, очистите спојне површине кућишта и блока цилиндра, потпуно уклањајући са њих трагове старог материјала заптивке (користите стругач или перорез).
5. Ако је потребно, извадите стару уљну заптивку из њеног лежишта у кућишту тако што ћете је пажљиво извадити равним одвијачем.
6. Темељно обришите кућиште и проверите да ли има пукотина и знакова деформације површина које се спајају. Положите плашт на радни сто, спојном површином надоле. Ако је уклоњен, притисните нову уљну заптивку у седиште тако што ћете притиснути дрвени блок уз њега и ударити чекићем по последњем.
7. Подмажите спојену површину блока цилиндара универзалним херметиком и притисните на њу нову облогу кућишта.
8. Омотајте осовину радилице лепљивом траком..
9. Подмажите унутрашње усне кутије за пуњење чистим моторним уљем, поставите склоп кућишта на његово редовно место на блоку и окрените га на осовини радилице, чврсто га притискајући на блок.
10. Уврнути завртње за причвршћивање кућишта и у неколико корака их затегнути потребним напором.
Белешка. Запамтите да је поклопац направљен од меке легуре алуминијума и да се лако може оштетити ако завртњи нису равномерно затегнути.
11. Вратите посуду за уље (види одељак Палета - уклањање, преглед и уградња).
12. Поново инсталирајте све остале компоненте које су уклоњене ради приступа, не заборавите да подесите затегнутост појасева (види одељке Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) крај такта компресије, Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца, Уклањање и уградња затезача и зупчаника зупчастог ремена).
13. На крају напуните мотор потребном количином моторног уља потребног степена.
Задњи уљни заптивач
1. Следите процедуре описане у параграфима 1 до 3, а затим уклоните посуду за уље (види одељак Палета - уклањање, преглед и уградња).
2. Уклоните мењач са мотора (види поглавље Преношење).
3. Уклоните замајац (види одељак Замајац - уклањање, преглед и уградња), као и склоп фрикционог диска и корпе квачила (види поглавље Квачило).
4. У одговарајућем комплету одврните причврсне завртње и уклоните међуплочу из блока цилиндара.
5. Отпустите и уклоните завртње кућишта задњег уљног заптивача у неколико корака.
6. Пажљиво уклоните склоп кућишта са кутијом за пуњење са стуба вратила ротационо-транслационим покретом.
7. Уклоните заптивку са блока и очистите површину за спајање.
8. Задња уљна заптивка се замењује као склоп са кућиштем и не испоручује се појединачно.
9. Подмажите спојну површину блока универзалним заптивачем и поставите нову заптивку кућишта на њу.
10. Заштитна пластична чаура се обично испоручује са уљним заптивкама марке Шкода како би се избегло оштећење уљне заптивке на ивицама отвора за кључ када се склоп стави на осовину осовине. Приликом уградње неоригиналне уљне заптивке, обмотајте осовину траком.
11. Подмажите унутрашње чељусти нове уљне заптивке чистим моторним уљем, а затим нежно гурните склоп на клин, чврсто га притискајући на блок, ротационо-транслационим покретом.
12. Уврнути завртње за причвршћивање и равномерно их затегнути у неколико корака на потребну силу.
Белешка. Запамтите да је поклопац направљен од меке легуре алуминијума и да се лако може оштетити ако завртњи нису равномерно затегнути.
13. Инсталирајте корито за уље (види одељак Палета - уклањање, преглед и уградња).
14. Инсталирајте склоп фрикционог диска и корпе квачила (види поглавље Квачило).
15. Вратите мењач (види поглавље Преношење).
16. На крају, напуните мотор потребном количином моторног уља потребног степена (види поглавље Тренутна служба).