Белешка. Провера уградње фаза убризгавања пумпе за гориво високог притиска на дизел моторима се врши на статички начин. За процену количине подизања пумпе потребан је мерач типа клипа. Подешавање фазе је одређено растојањем између ознаке ТДЦ на замајцу и фиксне тачке на мотору, чије мерење треба поверити квалификованим стручњацима за аутосервис.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Уклоните улазну чауру пречистача ваздуха (види одељак Уклањање и уградња склопа пречистача ваздуха и компоненти усисног тракта).
3. Због изузетно ограниченог приступа пумпи, било би паметно уклонити радијатор.
4. Поступајући у складу са упутствима датим у погл Поправка мотора урадите следеће:
- a) Уклоните спољни поклопац зупчастог ремена поклопца брегастог вратила;
- b) Доведите мотор у ТДЦ положај;
- c) Скините зупчани ремен са ременица брегастог вратила и пумпе за убризгавање.
5. Сада морате уклонити зупчаник са осовине пумпе за убризгавање. У процесу отпуштања причвршћивача, зупчаник треба блокирати од окретања одговарајућим уређајем, који се лако може направити од импровизованих средстава (види одељак Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца).
6. Отпустите три монтажна завртња и уклоните зупчаник са прирубнице пумпе.
Пажња! Никада не попуштајте централну матицу зупчаника, јер то може довести до кршења основних поставки фаза убризгавања.
7. Након што сте претходно обележили, одвојите доводна и повратна црева за гориво са пумпе и такође одвојите контролно црево са повратног прикључка.
8. Коришћењем два кључа (можда ћете морати да користите подељени кључ са подељеном главом) Отпустите спојеве цеви за тврдо гориво на задњем делу пумпе за убризгавање и сваког од ињектора. Уклоните склоп цеви са мотора.
Пажња! Припремите се за сакупљање просутог горива - ставите крпу испод распоређених арматура. Пазите да ни у ком случају не деформишете круте цеви за гориво.
9. Одмах затворите отворене крајеве цеви за гориво и фитинга како бисте спречили да прљавштина уђе у систем за гориво. Користите прст одсечен од гумене рукавице...
..., или спојнице зачепити шупљим завртњем одврнутим од њега, претходно чврсто засађеним у сегмент црева одговарајућег пречника.
10. Одвојите вакуумску цев од погона за повећање брзине у празном ходу на зиду пумпе за убризгавање.
11. Одвојите кабл гаса од држача пумпе за убризгавање (види одељак Уклањање, постављање и подешавање кабла гаса).
12. Након што сте претходно обележили, одвојите електричне жице од следећих компоненти:
- a) Прекидач притиска уља на левој страни главе цилиндра;
- b) Прекидач температуре/притиска уља на носачу филтера горива;
- c) Два конектора уграђена у држач на левом зиду блока цилиндра;
- d) Сензор температуре расхладне течности на колену расхладне течности на предњој страни главе цилиндра.
 |  |
13. Пре уклањања пумпе за убризгавање, означите положај вијака за причвршћивање у овалним рупама - током монтаже пумпа мора бити постављена стриктно у истом положају како би се избегло кршење основних подешавања фаза убризгавања.
14. Изврните задњи вијак за причвршћивање и три вијка са предње стране пумпе (погледајте пропратне илустрације). Уверите се да ништа није остало повезано са пумпом за убризгавање и уклоните пумпу из моторног простора.
 |  |
Инсталација
1. Поставите пумпу за убризгавање на њено редовно место на мотору, притегните причвршћиваче потребном силом.
Белешка. Рупе за монтажу пумпе су овалног облика, што вам омогућава да подесите положај пумпе на мотору. Приликом уградње нове пумпе, вијке прво треба поставити у центар рупа како би се постигао максимални опсег подешавања. Стара пумпа се поставља стриктно у првобитни положај у складу са ознаком примењеном током процеса демонтаже.
2. Извршите почетно пуњење пумпе чистим дизел горивом кроз левак, који се наизменично убацује у прикључке за довод и поврат горива (покрити арматуре крпама за прикупљање просутог горива).
3. Повежите водове за гориво са ињекторима и пумпом. Притегните спојнице на потребан обртни момент помоћу два кључа.
4. Повежите доводне и повратне цеви за гориво на пумпу за гориво високог притиска (не заборавите да замените заптивне подлошке). Затегните шупље вијке спојних спојева потребном силом.
5. Повежите све искључене жице у складу са ознакама направљеним током процеса демонтаже.
6. Прикључите вакуумску цев на вентил уређаја за повећање обртаја у празном ходу.
7. Повежите и подесите кабл гаса (види одељак Систем вентилације картера - опште информације).
8. Вратите зупчаник пумпе и причврстите га са три завртња - провуците завртње кроз овалне рупе и затегните их док не буду стегнути руком.
9. Блокирајте зупчаник од окретања уметањем металне шипке кроз средишњи отвор у отвор на главчини пумпе. Ход закључаног точка треба да буде минималан.
10. Поставите зупчасти каиш и подесите његову напетост (види одељак Уклањање, провера стања и уградња предњег поклопца, разводног ланца и ланчаника).
11. Сада је потребно проверити уградњу / подешавање фаза убризгавања пумпе за гориво високог притиска у условима аутосервисне радионице. Приликом уградње нове пумпе за убризгавање на њу је потребно прикључити и имобилајзер против крађе.
12. Проверити обрте празног хода, у случају потребе извршити одговарајућу корекцију. Затим проверите подешавање максималне брзине мотора (види одељак Издувни систем - опште информације и замена компоненти) и брза брзина у празном ходу (види одељак Катализатор - опште информације и мере предострожности).
13. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.