Číslovanie kontaktov (1–42) pripojovací blok riadiacej jednotky ABS
1. Pred začatím testu skontrolujte poistky a vymeňte chybné. Potom vypnite zapaľovanie a vypnite všetky elektrické spotrebiče (svetlomety, rádio, ventilátor atď.).
2. Odstráňte horný kryt motora (cm. pododdiel 2.1).
3. Vytiahnite držiak podložky a potiahnutím nahor odpojte podložku od riadiacej jednotky.
4. Ak chcete skontrolovať napájací obvod hydraulického čerpadla ABS, pripojte voltmeter pri vypnutom zapaľovaní (limit merania nie menej ako 20 V) na kolíky 1 a 2 bloku.
5. Voltmeter by mal ukazovať napätie približne rovnaké ako napätie batérie. V opačnom prípade skontrolujte vodiče od kolíka 1 po «omša» a z kolíka 2 do poistkovej skrinky.
6. Ak chcete skontrolovať napájací obvod solenoidových ventilov, pripojte voltmeter pri vypnutom zapaľovaní (limit merania nie menej ako 20 V) na kolíky 5 a 6 bloku.
7. Voltmeter by mal ukazovať napätie približne rovnaké ako napätie batérie. V opačnom prípade skontrolujte vodiče od kolíka 5 po «omša» a z kolíka 6 do poistkovej skrinky.
8. Ak chcete skontrolovať napájací obvod riadiacej jednotky ABS, pripojte voltmeter pri vypnutom zapaľovaní (limit merania nie menej ako 20 V) na kolíky 23 a 5 bloku.
9. Voltmeter by mal ukazovať napätie približne rovnaké ako napätie batérie. V opačnom prípade skontrolujte vodiče od kolíka 5 po «omša» a z kolíka 6 na kolík «15».
10. Ak chcete otestovať spínač brzdových svetiel, pripojte voltmeter pri vypnutom zapaľovaní (limit merania nie menej ako 20 V) na kolíky 5 a 32 bloku.
11. Voltmeter by mal ukazovať menej ako 1 V. Ak je napätie iné, skontrolujte spínač brzdových svetiel, ako aj vodiče od svorky 5 po «omša» a od svorky 32 k spínaču brzdových svetiel.
12. Potom stlačte brzdový pedál. Voltmeter by mal ukazovať napätie približne rovnaké ako napätie batérie. V opačnom prípade skontrolujte príslušnú poistku.
13. Ak chcete skontrolovať spínač ASR, pripojte voltmeter pri vypnutom zapaľovaní (limit merania nie menej ako 20 V) na kolíky 5 a 27 bloku. Zapnite zapaľovanie a ASR. Voltmeter by mal ukazovať napätie približne rovnaké ako napätie batérie.
14. Potom vypnite ASR. Voltmeter by mal ukazovať menej ako 1 V. V opačnom prípade skontrolujte vodiče od kolíka 5 po «omša» a zo svorky 27 na spínač ASR, ako aj samotný spínač ASR.
Obvody pripojené ku kontaktom bloku
| Kontaktné číslo | Obvody pripojené ku kontaktom bloku |
| 1 | Zapnuté «omša» výkon «31» |
| 2 | Z terminálu «+» batérie |
| 5 | Zapnuté «omša» výkon «31» |
| 6 | Z terminálu «+» batérie |
| 12 | Snímač rýchlosti ľavého predného kolesa |
| 13 | Na snímač rýchlosti ľavého zadného kolesa |
| 14 | Na snímač rýchlosti ľavého zadného kolesa |
| 15 | Na snímač rýchlosti pravého predného kolesa |
| 16 | Na snímač rýchlosti pravého predného kolesa |
| 23 | Výstupné napájanie «15» |
| 24 | Na prenos dát (CAN-H) |
| 27 | K prepínaču ASR |
| 28 | Snímač rýchlosti ľavého predného kolesa |
| 30 | Na snímač rýchlosti pravého zadného kolesa |
| 31 | Na snímač rýchlosti pravého zadného kolesa |
| 32 | Na spínač brzdových svetiel |
| 40 | Na prenos dát (CAN-L) |
Kontakty, ktoré nie sú uvedené v tabuľke, sa nepoužívajú.