Naftový motor
Pozor! Zadné olejové tesnenie sa vymieňa len pri montáži s držiakom.
Pozor! Upchávka musí byť vyrobená z materiálu PTFE, charakteristickým znakom takejto upchávky je viacprofilový tesniaci okraj (pozri obr. olejové tesnenie kľukového hriadeľa) a žiadna pružina. Pred inštaláciou nemažte tesniaci okraj a hriadeľ, musia byť suché a čisté.
1. Odstráňte prevodovku.
2. Odstráňte spojku.
3. Odstráňte skrutky 5 (pozri obr. Montáž tesnení kľukového hriadeľa) a odstráňte zotrvačník 4.
4. Odstráňte štít 6 skrine spojky.
5. Odstráňte olejovú vaňu motora (cm. pododdiel 3.1).
6. Odskrutkujte skrutky 7 upevnenia a vyberte držiak 8 pomocou epiploonu.
7. Nainštalujte nový držiak s upchávkou. Zároveň neodstraňujte vodiacu objímku z olejového tesnenia, posúvajte držiak s tesnením pozdĺž kľukového hriadeľa pozdĺž tejto manžety. Zaskrutkujte skrutky 7, potom odstráňte vodiace puzdro z kľukového hriadeľa.
8. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí.
Benzínové motory 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW
1. Odstráňte prevodovku.
2. Odstráňte spojku.
3. Držte kľukový hriadeľ tak, aby sa neotáčal, odskrutkujte skrutky 6 (pozri obr. Blok valcov pre motory 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW) upevňovacie prvky a odstráňte zotrvačník 5.
4. Vyberte starú upchávku 7 pomocou odstraňovača O-krúžkov alebo ju vyberte pomocou skrutkovača. Čistou handrou utrite sedlá tesnenia na kľukovom hriadeli a v držiaku 8. Ak nemôžete odstrániť staré tesnenie, môžete držiak 8 odstrániť.
5. Namažte okraj a vonkajší povrch nového olejového tesnenia motorovým olejom.
6. Zatlačte nové olejové tesnenie do držiaka 8 až na doraz, s pracovným okrajom dovnútra.
7. Nainštalujte všetky diely v opačnom poradí.