Výfukový systém motora 1,0 l 37 kW a 1,4 l 50 kW
1 - extrémne tesnenie výfukového potrubia; 2 – priemerné uloženie konečného kolektora; 3 – matica upevnenia koncového kolektora; 4 - výfukové potrubie; 5, 10 - orechy; 6 - štít; 7 - vodiaca trubica ukazovateľa hladiny oleja; 8 - vankúš; 9 - držiak; 11 - spojovacia objímka; 12 - držiak s montážnym vankúšom zadného tlmiča; 13 - držiak s vankúšom; 14 – svorník upevnenia ramena s vankúšom; 15 - značky na potrubí tlmiča výfuku; 16 - tlmič výfuku so zostavou rezonátora; 17 – prijímacia rúrka tlmiča výfuku; 18 – matica upevnenia prijímacej rúry; 19 - kyslíkový senzor (Lambda sonda); 20 – uloženie prijímacej rúrky tlmiča
Výfukový systém motora 1,4 l, 55 a 74 kW
1 - extrémne tesnenie výfukového potrubia; 2 – priemerné uloženie konečného kolektora; 3 – matica upevnenia koncového kolektora; 4 - výfukové potrubie; 5, 10 - orechy; 6 - štít; 7 - vodiaca trubica ukazovateľa hladiny oleja; 8 - vankúš; 9 - držiak; 11 - spojovacia objímka; 12 - držiak s montážnym vankúšom zadného tlmiča; 13 - držiak s vankúšom; 14 – svorník upevnenia ramena s vankúšom; 15 - značky na potrubí tlmiča výfuku; 16 - tlmič výfuku so zostavou rezonátora; 17 – prijímacia rúrka tlmiča výfuku; 18 – matica upevnenia prijímacej rúrky; 19 - kyslíkový senzor (Lambda sonda); 20 – uloženie prijímacej rúrky tlmiča výfuku; 21 - upevňovacie skrutky štítu; 22 – skrutka upevnenia ramena; 23 - držiak; 24 - tesnenie výfukového potrubia; 25 - spojovacia skrutka; 26 - orech
1. Odpojte vodič od terminálu «-» batérie.
2. Odpojte zväzok lambda sondy (Lambda sonda) 19 (pozri obr. Výfukový systém motora 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW a obr. Výfukový systém motora 1,4 l, 55 a 74 kW).
3. Uvoľnite svorky upevňujúce spojovaciu objímku 11 výfukového potrubia a zostavu tlmiča.
4. Odskrutkujte štyri matice 18 upevňujúce sacie potrubie 17 k výfukovému potrubiu 4.
5. Opatrne oddeľte príruby zvodového potrubia 17 a výfukového potrubia 4.
6. Odpojte spodné konce závesných podložiek 8 od držiaka na potrubí a vyberte spodnú rúrku 17 spod auta.
7. Ak je potrebné vymeniť zvodovú rúrku, vyberte z nej kyslíkový senzor 19.
Pozor! Nezabudnite vymeniť tesnenie 20 za nové, pretože pri uťahovaní upevňovacích matíc zvodového potrubia je silne stlačené a nie je vhodné na opätovné použitie.
8. Prírubu zberného výfukového potrubia 4 dôkladne očistite od zvyškov starého tesnenia.
9. Nainštalujte nové tesnenie 20.
10. Znova nainštalujte zvodovú rúrku 17 so spojovacou objímkou 11 a spojte spodné konce závesných podložiek 8 s konzolou. Pre pohodlie práce sa odporúča mať spojovacie skrutky nákružkov upevnenia spojovacej objímky 11 hlavami dole.
11. Zaskrutkujte nové matice 18 (pretože sú samosvorné) pripevnenie sacieho potrubia k výfukovému potrubiu.
12. Namontujte spojovaciu objímku 2 tak, aby jej okraj bol vo vzdialenosti 5 mm od značky 3 na prednej rúrke. V tejto polohe zľahka dotiahnite spojovaciu skrutku svorky 1 objímky na výfukovom potrubí.
13. Posuňte tlmič 1 ako zostavu smerom k prednej časti auta tak, aby vzdialenosť b, meraná medzi stredmi hornej a dolnej osi otvorov vankúša 2 zavesenia prednej montáže zostavy tlmiča, bola od 3 až 7 mm.
14. V tejto polohe nakoniec a rovnomerne dotiahnite obe spojovacie skrutky svoriek zaisťujúcich spojovacie puzdro. Potom znova skontrolujte vzdialenosť b av prípade potreby ju opravte. Pripojte konektor k vodičom kyslíkového senzora (Lambda sonda).
Uťahovacie momenty, Nm
| Matice upevnenia prijímacej rúrky ku koncovému kolektoru | 40 |
| Spojovacie skrutky nákružkov upevnenia spojovacej zástrčky | 25 |