Navíjač predného bezpečnostného pásu jeho upevnenie na strednom stĺpiku karosérie v spodnej časti
Držiak so zámkom - predný bezpečnostný pás pripevnený k sedadlu
Výškovo nastaviteľná úchytka predného bezpečnostného pásu na B-stĺpiku
Zámok predného bezpečnostného pásu a schéma jeho činnosti
1 - mechanický štartér; 2 - navíjací mechanizmus; 3 - prvý generátor plynu; 4 - rotačný piest; a - zapálenie prvého generátora plynu; b - prvý obtokový kanál; c - druhý generátor plynu; d - druhý obtokový kanál; e - tretí generátor plynu; f - výstupný kanál; g - rotačný piest
Navíjač zadných bezpečnostných pásov
Upevnenie zadného bezpečnostného pásu na boku tela
V súlade s dohodou o prevádzke vozidiel a medzinárodnými pokynmi dodáva výrobca do automobilov Škoda Octavia bezpečnostné pásy na všetkých päť sedadiel. Pre predné sedadlá existujú dva typy bezpečnostných pásov. Prvá verzia pásov je samonavíjacia, druhá verzia sú samonavíjacie pásy s blokátorom. Druhá verzia musí byť inštalovaná na autách vybavených airbagmi - airbag. Bezpečnostné pásy predných sedadiel sú trojbodové. Navíjacie zariadenie je inštalované v dutine spodnej časti stredného stĺpika tela (pozri obr. Navíjač predného bezpečnostného pásu jeho upevnenie na strednom stĺpiku karosérie v spodnej časti). Horná rukoväť na strednom stĺpiku je výškovo nastaviteľná. Zámok pásu je umiestnený na ráme predného sedadla (pozri obr. Držiak so zámkom - predný bezpečnostný pás pripevnený k sedadlu). Montážne skrutky a úchytky majú závit 7/1620 UNF-2A, aby spĺňali medzinárodné normy. Uťahovací moment týchto skrutiek je 35 Nm.
Za zmienku stojí horná záchytka remeňa namontovaná na posuvnom držiaku. Je integrálnou súčasťou vodiaceho profilu, upevneného tromi pármi hákov predlisovaných v strednom stojane. Vodiaci profil je priskrutkovaný k stojanu jednou skrutkou. K posuvnému držiaku je priskrutkované ťažné vozidlo (slučka) pás. Skrutka je pokrytá plastovým uzáverom. Po vyklopení ťažného vozidla je možné posuvný držiak posúvať v tyči. Strednú polohu v ľahu drží plochá pružina. Tyč má päť pevných polôh pohybu na výšku s celkovým rozsahom 94 mm (pozri obr. Výškovo nastaviteľná úchytka predného bezpečnostného pásu na B-stĺpiku). Po uvoľnení zo zámku sa pás automaticky navinie okolo navíjacieho prvku.
V druhej verzii, t.j. pri pásoch s blokátorom sú všetky časti rovnaké okrem navíjača. Je kombinovaný s blokátorom.
Úlohou blokátora je okamžite utiahnuť bezpečnostný pás, ak auto dosiahne spomalenie viac ako 5 g v priebehu 10 milisekúnd (g \u003d 9,81 m/s2 - gravitačné zrýchlenie). Ak je zámok aktivovaný, pás sa navinie takmer o 120 mm. Potrebnú silu vytvára sústava plynových generátorov.
Obrázok Zámok predného bezpečnostného pásu a jeho prevádzková schéma znázorňuje schému navíjača so zámkom. Blokátor funguje na princípe rotačného piesta s tromi pracovnými komorami a tromi generátormi plynu. Funkcia blokovania je iniciovaná mechanickým snímačom pri dosiahnutí vyššie uvedených hodnôt spomalenia vozidla. Prvý generátor sa zapáli mechanickým pôsobením úderníka na nárazovú poistku. Výbuch plynu uvedie do pohybu rotačný piest. Keď pracovný tlak dosiahne prvý obtokový a výstupný kanál, druhý generátor sa opäť zapáli pomocou úderníka. Tlak plynu otáča rotačný piest. Keď sa dosiahne druhý obtokový a výstupný kanál, proces sa opakuje - tretí generátor plynu sa zapáli. Piest teda dostane tretí impulz a otáčaním sa priblíži k poslednej dolnej úvrati. Pás sa zablokuje za 13 milisekúnd.
Bezpečnostné pásy na oboch zadných krajných sedadlách sú tiež trojbodové a samonapínacie (pozri obr. Navíjač zadných bezpečnostných pásov, obr. Upevnenie zadného bezpečnostného pásu na boku tela). Zadné sedadlo v strede je vybavené iba dvojbodovým brušným pásom s manuálne nastavenou dĺžkou.
Ak boli pásy nehodou, musia byť počas opravy vymenené za nové vrátane navíjača. To isté je potrebné urobiť v prípade poškodenia pásu alebo jeho časti. Ak boli stĺpiky použité, bezpečnostné pásy by sa mali VŽDY vymeniť za nové celé. Bezpečnostné pásy sa nesmú rozoberať. Zásadne je zakázaná akákoľvek neodborná montáž a demontáž pásov, temenný pás je možné čistiť len bez demontáže z auta, a to bežnými prostriedkami určenými na pranie textílií z umelých vlákien.