Upevnenie predného sedadla k podlahe tela vpredu
Rám, vložka vankúša a čalúnenie operadla, predné sedadlo
A - mechanizmy predných sedadiel a ich kryty;
B - vložka vankúša a čalúnenie operadla predného sedadla;
C - rám (rám) operadlá predných sedadiel;
D - rám operadla predného sedadla s možnosťou inštalácie bedrovej časti
Základný rám predného sedadla
Opierka hlavy predného sedadla a jej upevnenie s možnosťou výškového nastavenia
Predné sedadlá vo všetkých verziách možno posúvať v rámci 14 pozícií s celkovou dĺžkou 244 mm. Aretácia radenia je dosiahnutá rukoväťou umiestnenou pod sedadlom. Rukoväť je s aretáciou spojená flexibilným káblom. Podložka s aretáciou je pevne priskrutkovaná k držiaku na podlahe pomocou dvoch skrutiek M8. V zadnej časti rámu sedačky sú konzoly s horizontálne orientovanými otvormi, do ktorých je vložený čap vycentrovaný gumovým hranolom v týchto konzolách. Čap má plastový valček a malé osadenie s pomocným kolieskom, ktoré obmedzuje tlak valčeka na vodidlá. Vedenie, do ktorého sa valec vkladá a z ktorého vychádza, je privarené k podlahe karosérie.
U všetkých predných sedadiel sa dá operadlo plynulo sklopiť až do sklopnej polohy. Mechanizmus sklápania je umiestnený na oboch stranách chrbta a je vzájomne prepojený rúrkou. Má ozubené koliesko a ovláda sa pomocou kľučky umiestnenej vždy na boku dverí. Pri sklápaní chrbtovej opierky do polohy na chrbte musíte najskôr odstrániť opierku hlavy. Mechanizmus sklápania nie je demontovaný.
Ako už bolo spomenuté, predné sedadlá môžu byť rôzneho dizajnu. Sedadlo vodiča je výškovo nastaviteľné vo všetkých modifikáciách auta. Výškovo nastaviteľné sedadlo spolujazdca je štandardom iba vo vozidlách SLX. Pre vozidlá GLX je možné ako špeciálnu možnosť objednať výškovo nastaviteľné sedadlo spolujazdca.
Výškové nastavenie sa vykonáva pomocou pomocného rámu, na ktorom sú posuvné prvky a zariadenia na ich ovládanie. Tento rám je pripojený k hlavným konzolám, ktoré nemajú rovnakú dĺžku. Takto usporiadaný rovnobežník nastavuje sedadlo do rôznych výšok a zároveň mení sklon a základne sedadla. Mechanizmus nastavenia výšky je ovládaný pákou, pri vychýlení nadol z hlavnej polohy sa základňa sedadla zníži, smerom nahor sa postupne zdvíha. Ovládacia páka je umiestnená na základnom ráme sedadla na strane dverí. Veľmi silné pružiny sa podieľajú na zavesení základného rámu sedadla k pomocnému rámu, aby sa vyrovnala hmotnosť jazdca. V operadlách sedadiel áut LX a GLX je v oceľovom ráme drôtená sieť, zavesená na pruženie na krátkych tesných pružinách. Na ňom je umiestnená polyuretánová vložka.
Operadlá SLX majú štandard (pre vozidlá GLX ide o špeciálnu výbavu) vybavenie, ktoré umožňuje vydutie chrbta v bedrovej oblasti, a tým pohodlne a na požiadanie jazdca podopierať chrbát. Výbavou je elastický plastový prvok, ktorý nahrádza elastickú drôtenú sieť. V spodnej tretine vzadu má pánt s výsuvnou pákou. Pevný koniec páky sa pomocou ohybného lanka zdvihne a tým vydutie pánt na bedrovej časti chrbta. Toto zariadenie výrazne zvyšuje komfort. Ďalším prvkom, ktorý zvyšuje komfort vodiča a spolujazdca, sú vyhrievané predné sedadlá. Možno ich objednať ako špeciálnu výbavu pre vozidlá GLX a SLX. Vyhrievacie teleso, uhlíková sieťovina vsadená do bavlnenej tkaniny, sa nachádza pod textilným čalúnením v spodnej časti sedadla a operadla.
Zásuvky na pripojenie k elektrickej sieti vozidla sú umiestnené na rámoch predných sedadiel. Výhrevný výkon vložky je regulovaný otočným reostatom. Zariadenie má poistku a termostat, ktorý udržuje teplotu v stanovených medziach.
Okrem ovládacích prvkov sú všetky mechanizmy pokryté plastovými krytmi.