Riadiace uhly otáčania
Konštrukčné riešenie prednej nápravy a riadenia poskytuje možnosť dosiahnuť optimálny kompromis všetkých faktorov, ktoré ovplyvňujú zábeh kolies na vozovke pri jazde rovno a v celom rozsahu uhla natočenia kolies. Pri nedodržaní odporúčaných geometrických hodnôt dochádza pri zábehu k čiastočnému preklzávaniu kolies - k ich odlupovaniu na povrchu vozovky. Výsledkom je nadmerné a rýchle opotrebovanie pneumatík. Niektoré nastavenia kolies sú samozrejme toleranciou.
Podobná situácia je pozorovaná na zadnej náprave, len s tým rozdielom, že kolesá sa nemôžu otáčať.
Simultánnou podmienkou je súlad v montáži prednej a zadnej nápravy.
Obidve musia byť navzájom rovnobežné a zároveň kolmé na pozdĺžnu os vozidla a táto os musí pretínať rozchody kolies.
Z hľadiska maximálneho zjednodušenia údržby je možné upraviť veľmi malý počet geometrických prvkov.
Zo základných geometrických rozmerov prednej nápravy (odklon, naklonenie čapu riadenia do strany, náklon čapu čapu riadenia dozadu, vykoľajenie kolesa, obmedzujúci uhol natočenia volantu a uhol riadenia riadených kolies) nastavenie môže ovplyvniť iba geometriu kolies a riadiaci uhol natočenia riadených kolies.
Na zadnej náprave sú hodnoty geometrie kolies nastavené konštruktívne a žiadna z nich nie je nastaviteľná.
Zmenšením alebo predĺžením riadiacich tyčí možno ovplyvniť súbeh kolies prednej nápravy. Tu je potrebné upozorniť, že korekciu je potrebné vykonať súčasne zmenou dĺžky oboch tyčí, a to každej o polovicu požadovanej hodnoty. Riadenie musí byť symetrické. Pre informáciu dodávame, že relatívna dĺžka riadiacich tyčí sa zisťuje meraním dĺžky závitovej časti medzi koncom závitu a poistnou maticou guľového kĺbu. Táto veľkosť by mala byť rovnaká pre obe tyče.
Pre praktické použitie je dôležité vedieť, že zmenšením alebo predĺžením tyče o 1 mm, ktoré sa vykoná otočením jednej tyče o 360°, sa zmení súbeh kolies asi o 0°15" každé z kolies.
Symetria riadenia je potrebná na to, aby sa v procese otáčania kolies z jednej krajnej polohy do druhej zachovali uhly natočenia riadených kolies.
V akejkoľvek polohe otáčania kolies volantom musí byť ich inštalácia taká, aby radiálne roviny kolies boli kolmé na priamky prechádzajúce nápravami kolies a bod otáčania automobilu.
Meranie geometrie je veľmi zodpovedná práca, ktorá si vyžaduje zručnosť, presnosť, starostlivosť a dobrú meraciu techniku. Preto odporúčame vykonať kontrolu geometrie v servise ŠKODA.