Inštalácia súpravy pozostávajúcej z motora stierača, vačkového mechanizmu a nosného prvku
1 - motorček stierača s pripojovacím kusom; 2 - kombinovaná skrutka M 6 x 18; 3 - matica M 6 (zvárané); 4 - montážna konzola
Inštalácia kief a ich inštalácia podľa značiek na čelnom skle
1 - inštalácia kefiek podľa značiek; 2 - čelné sklo; 3 - značka; 4 - ľavá kefa; 5 - pravá kefa; 6 - uzáver na matici; 7 - matica M8; a - tolerancia±5 mm
Stierací systém ako montážna jednotka je pripevnený v karosérii k rámu čelného skla dvoma skrutkami a treťou skrutkou ku konzole na deliacej stene (pozri obr. Inštalácia súpravy pozostávajúcej z motora stierača, vačkového mechanizmu a nosného prvku). Systém pozostáva z nosnej rúry, na ktorej leží elektromotor s prevodovkou, vačkovým mechanizmom a ložiskom hriadeľa stieračov. Montáž a demontáž zostavy je veľmi jednoduchá.
Po vypnutí sa motorček stieračov automaticky nastaví do pôvodnej polohy a zastaví sa krátkym pripojením k elektrickému obvodu v spodnej polohe kief. Navyše je vybavený poistkou, ktorá vypne motor v prípade zablokovania kief (napríklad keď zamrznú a pod.). Motorček stieračov je dvojrýchlostný a navyše vybavený ističom (umiestnené v poistkovom paneli). Dvojrýchlostná prevodovka s plastovými kolesami a šnekovým prevodom znižuje otáčky motora. K elektroinštalácii sa motor pripája päťpólovým konektorom, ktorý je neoddeliteľnou súčasťou motora. Hriadele, na ktoré sú kefy pripevnené, sa prevliekajú cez otvory v kryte deliacej priečky voľne, bez tesnenia. Kefa je namontovaná na kuželi s malými drážkami. Spojenie je dotiahnuté maticou M 8 prekrytou ochranným plastovým uzáverom. Pri montáži kief je potrebné dodržať ich polohu, ktorá je daná bielymi bodkami na čiernom keramickom povlaku v spodnej časti čelného skla (pozri obr. Inštalácia kief a ich inštalácia podľa značiek na čelnom skle).
Kefa vedie sklon. Elastická lišta kefy je vybavená gumenou profilovou lištou zavesenou na vyvažovači tak, aby pritlačenie lišty na sklo bolo rovnomerne rozložené po celej dĺžke. Spojenie vodítka a hrazdy je opatrené elastickou plastovou sponou, takže hrazda je odnímateľná. Kefa na strane vodiča sa líši od kefy na strane spolujazdca.
Kefa pred vodičom má dĺžku 530 mm a je vybavená spojlerom, ktorý zvyšuje prítlak kefy na sklo pri vysokých rýchlostiach.
Keďže je sklo pred spolujazdcom zaoblené, dĺžka lišty je 475 mm.
Všetky plastové a kovové časti kefiek sú čierne. Výdrž gumových kief je takmer 150 hodín prevádzky. Sú odolné voči všetkým osvedčeným nemrznúcim prostriedkom do umývačiek skla (s obsahom metanolu do 50%).