Benzínové motory 1,6 l (AEE) auto Skoda Octavia 1

Všeobecné informácie o pohonnej jednotke
Pohonná jednotka sa vzťahuje na motor s prevodovkou. Na autách typového Séria Škoda Octavia je inštalovaných niekoľko typov pohonných jednotiek v rôznych kombináciách motora a prevodovky. V závislosti od požiadaviek je...

Inštalácia pohonnej jednotky do tela
Pohľad na motorový priestor s nainštalovanými elastickými podložkami a pozdĺžnou podperou Konzola na motore 1,6-55 kW (AEE) a jeho inštalácia na elastickú výstelku v tele Konzola na prevodovke 02J (CZM, CZL) pre...

Všeobecné informácie o motore 1,6 l 55 kW (AEE)
Viacrebrový motorový remeň 1,6–55 kW (AEE) I - auto bez klimatizácie II - auto s klimatizáciou 1 - alternátor; 2 - čerpadlo posilňovača riadenia; 3 - kľukový hriadeľ; 4 - napínací valec; 5 - vodiaci valec; 6 - kompresor...

Hlavné technické údaje motora
Hlavné technické údaje motora Po dosiahnutí 5000 otáčok za minútu začne plynulé nastavenie funkcie vstrekovača, aby sa zabránilo prekročeniu 6100 otáčok za minútu.

Kľuková skriňa bloku motora (blok valcov) ass
Umiestnenie čísla motora Číslo motora je uvedené spolu s označením motora (AEE), vyrazené na bloku pod krytom regulátora chladiacej kvapaliny, ako aj na nálepke umiestnenej na kryte pohonu remeňa. Kľuková skriňa je...

Kľukový mechanizmus
Kľukový hriadeľ, jeho umiestnenie a tesnenie v kľukovej skrini motora 1 - ložiskové škrupiny I, 2, 4, 5; 2 – skrutky krytov ložísk kľukového hriadeľa; 3 - ložiskové uzávery; 4 - vložka tretieho ložiska; 5 - vodiace...

Mechanizmus časovania ventilov hlavy valcov a ventilov
Hlava valcov s časovacím mechanizmom ventilového typu 1 – skrutka upevnenia krytov ložiska vačkového hriadeľa; 2 – matica upevnenia krytov uložením vačkového hriadeľa; 3 - uzávery ložísk vačkového hriadeľa; 4 - vačkový...

Vačkový hriadeľ — skontrolujte
Hriadeľ vačky je vyrobený z oceľového kovania. Časovanie ventilov pri zdvihu 1 mm (údaje výrobcu):

Pohon vačkového hriadeľa
Značky pre vzájomnú montáž rozvodových kolies Telesá rozvodov, tesnenia hlavy valcov a kryt hlavy valcov 1 – ochranný obal ozubeného remeňa (vrchná časť); 2 - ozubený remeň; 3 – skrutka upevnenia remenice remeňového...

Kryt hlavy valcov — všeobecné informácie
Ide o odliatok z hliníkovej zliatiny. Do drážky je vložené tesnenie pozdĺž obrysu nosnej plochy hlavy valcov. V hornej ploche krytu je hrdlo na plnenie motorového oleja, ktoré je uzavreté plastovou zátkou s bajonetovým...

Výfukové potrubie (liatina) — všeobecné informácie
Pripevňuje sa k hlave valca na prednej strane (v smere jazdy). Montuje sa na skrutkované svorníky a doťahuje sa samosvornými maticami s pomedeným povrchom. Medzi rozdeľovač a dosadaciu plochu hlavy valcov je vložené...

Vstupné potrubie — popis konštrukcie
Príslušenstvo motora 1 - zátka plniaceho hrdla; 2 - snímač tlaku oleja (baroskop); 3 - vodiaca trubica mierky oleja; 4 - predná časť rúrky mierky oleja; 5 - mierka oleja; 6 – remenica remeňového pohonu vačkového...

Systém riadenia vstrekovania paliva a zapaľovania
Schéma palivového systému 1 - nádrž s aktívnym uhlím; 2 - solenoidový ventil nádrže s aktívnym uhlím; 3 - sacie potrubie; 4 - nízkotlakové potrubie; 5 - regulátor tlaku; 6 - obtokové palivové vedenie; 7 - palivové...

Funkčné časti systému 1 AV
Ovládanie vstrekovania Vstrekovanie je riadené sekvenčne. Poradie vstrekovania zodpovedá poradiu zapaľovania. Na základe signálov snímača sa vypočíta dĺžka otvorenia vstrekovacích ventilov. Tieto údaje sú na základe...

Vetranie palivovej nádrže – všeobecné
Ventilačný systém svojou konštrukciou zodpovedá najmodernejším štandardom konštrukcie motora. Palivová nádrž komunikuje s atmosférou cez nádrž s aktívnym uhlím, ktoré pohlcuje benzínové výpary. Riadiaca jednotka ovláda...

Hallov snímač — popis konštrukcie
Schéma snímačov a aktívnych prvkov Senzory : 1 - kombinovaný snímač tlaku nasávaného vzduchu (G 70) a jej teplotu (G 72); 2 - rozdeľovač zapaľovania s Hallovým snímačom; 3 - lambda sonda (G 39); 4 - snímač klepania; 5 -...

Snímač teploty (G 72) a snímač tlaku vzduchu (G 70)
Kombinovaný snímač teploty a tlaku nasávaného vzduchu (montáž prívodného potrubia) 1 - zostava snímača tlaku; 2 – snímač teploty nasávaného vzduchu; 3 - vstupné potrubie; 4 - prichádzajúci vzduch Kombinovaný snímač je...

Snímač teploty chladiacej kvapaliny (G 62)
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je NTC termistor a je inštalovaný v kryte termostatu. Každá teplota chladiacej kvapaliny zodpovedá určitej hodnote odporu, prenášanej do riadiacej jednotky vo forme napäťového...

Senzor klopania
Snímač klepania a jeho umiestnenie na bloku motora 1 - snímač klepania Klepanie - detonačné horenie - CU určuje na základe napäťového signálu zo snímača klepania. Nastavenie klepania sa vykonáva pre každý valec...

Lambda regulácia a prídavné signály
Lambda regulácia v spojení s katalyzátorom je najefektívnejší spôsob, ako znížiť množstvo škodlivých nečistôt vo výfukových plynoch benzínového motora. Účinnosť trojčinného katalyzátora je optimálna, ak motor pracuje v...

Riadiaca jednotka motora — všeobecné informácie
Riadiaca jednotka 1 AV (uu) má dva konektory na pripojenie k elektrickému rozvodu. Zapojenie jednotlivých prvkov je znázornené v príslušných schémach zapojenia (cm. pododdiel 12.5.2 , pododdiel 12.5.3 , pododdiel 12.5.4...

Systém zapaľovania — popis konštrukcie
Zapaľovanie 1 - modul zapaľovania (N 152); 2 - výstupný stupeň vysokovýkonného zapaľovacieho modulu - zapaľovacia cievka (N 157); 3 - odpor (0,6 až 1,4 kOhm); 4 - konektor; 5 - trojpólový konektor Hallovho snímača; 6 -...

Rozdeľovač zapaľovania a vysokonapäťové zapaľovacie vodiče
Distribútor (montážny výstružník) 1 - hriadeľ rozdeľovača zapaľovania s membránou pre Hallov snímač; 2 - podložka; 3 - 3 Nm; 4 - plastové tesnenie; 5 - kompenzačné tesnenie; 6 - Hallov snímač (G 40); 7 - puzdro...

Zapaľovacie sviečky — všeobecné informácie
Pre motor 1,6-55 kW nie je možné použiť iné zapaľovacie sviečky, iba tie, ktoré sú schválené výrobcom vozidla. Najdôležitejšie informácie o type sviečok sú v servise Škoda. Pozor! Zapaľovací systém nesmie byť opravovaný...

Vstrekovanie paliva — Popis konštrukcie
Tryska v sacom potrubí 1 - tryska; 2 – hlava bloku valcov; 3 - sací kanál v hlave bloku; 4 - sací kanál v potrubí; 5 - vstrekovanie paliva Riadiaca jednotka plynu 1 - posuvný kontakt; 2 - potenciometer plynu; 3 - puzdro...

Vo výnimočných prípadoch odpojenie vstrekovania paliva
Brzdenie motorom Počas brzdenia motorom sa prívod paliva odpojí ešte pred dosiahnutím naprogramovaných otáčok motora za nasledujúcich podmienok: škrtiaca klapka zatvorená; teplota chladiacej kvapaliny je v rámci...

Elektrické pripojenie relé vstrekovača a palivového čerpadla
Vstrekovače sú trvalo pripojené cez relé palivového čerpadla a sú ovládané z riadiacej jednotky uzemnenej ku krytu. Elektrické pripojenie relé vstrekovača a palivového čerpadla je znázornené v príslušnej schéme...

Vlastná diagnostika zapaľovacieho systému
Úlohou autodiagnostiky je predovšetkým identifikovať závady vo fungovaní systému MPI. Počas práce riadenia motora riadiaca jednotka neustále monitoruje túto prácu, ako aj správnosť prichádzajúcich signálov. Všetky...