Ovládanie vstrekovania
Vstrekovanie je riadené sekvenčne. Poradie vstrekovania zodpovedá poradiu zapaľovania. Na základe signálov snímača sa vypočíta dĺžka otvorenia vstrekovacích ventilov. Tieto údaje sú na základe informácií z lambda sondy korigované a tým vzniká najpriaznivejší pomer paliva a vzduchu. Tento pomer nie je potrebné manuálne upravovať.
Zapaľovanie
Okamih vznietenia zmesi je predbežne prispôsobený prevádzkovým podmienkam motora. Nastavenie rozdeľovača zapaľovania má významný vplyv na činnosť celého zapaľovacieho a vstrekovacieho systému, hlavne v momente zapálenia zmesi. Charakteristické krivky procesu zapaľovania sú vložené do CU. Kontrola snímača klepania zaisťuje, že motor vždy pracuje s optimálnym načasovaním zapaľovania. Tým je zabezpečená najpriaznivejšia spotreba paliva.
Nastavenie otáčok voľnobehu
Voľnobežné otáčky sa nastavujú priamo škrtiacou klapkou. Je poháňaný elektromotorom. Ďalšia stabilizácia otáčok sa dosiahne úpravou časovania zapaľovania. Z toho vyplýva, že stabilizácia voľnobežných otáčok sa nastavuje automaticky.
Prívod paliva
Elektrické palivové čerpadlo dodáva palivo z nádrže cez palivový filter do palivovej koľajnice. Tlak prívodu paliva do vstrekovačov je nastaviteľný. Regulátor tlaku udržuje konštantný rozdiel 0,3 MPa medzi tlakom vzduchu v sacom potrubí a tlakom paliva. To zaisťuje, že množstvo paliva vstrekovaného cez vstrekovače je nezávislé od tlaku vzduchu v sacom potrubí. Množstvo závisí len od trvania injekcie. Nevyzdvihnuté palivo je presmerované cez regulátor tlaku späť do palivovej nádrže.