Poznámka: Vymeňte skrutky, ktoré sú utiahnuté do určeného uhla. Vymeňte samoistiace matice a skrutky, ako aj O-krúžky a tesnenia. Armatúry, ako aj vzduchové kanály a hadice musia byť pred montážou odmastené. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite originálne pružinové svorky, podobné tým, ktoré boli nainštalované vo výrobe. Počas inštalácie by mali byť všetky káblové pásky umiestnené na ich pôvodných miestach. Pri vykonávaní montážnych prác, najmä v motorovom priestore kvôli jeho hustému usporiadaniu, je potrebné dodržiavať nasledujúce predpisy. Diaľnice všetkých typov (palivo, hydraulika, chladiaca kvapalina, chladiaca kvapalina, brzdová kvapalina, podtlak) a vodiče by mali byť vedené v pôvodnej továrenskej objednávke (pomocou vhodných upevňovacích prvkov). Aby ste predišli poškodeniu hadíc, potrubí alebo drôtov, je potrebné zachovať dostatočnú vzdialenosť od všetkých pohyblivých alebo horúcich častí.
Nainštalujte medzidosku. Ak blok valcov nemá puzdrá -A- na centrovanie motora a prevodovky, namontujte ich.
Poznámka: Podrobnosti zobrazené pre vozidlá s manuálnou prevodovkou.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou
Ak je v kľukovom hriadeli nainštalované ihlové ložisko, musí sa odstrániť. Ak je vypínacie ložisko spojky opotrebované, vymeňte ho. Zľahka namažte drážky vstupného hriadeľa mazivom na drážky spojkového kotúča. Skontrolujte vycentrovanie kotúča spojky,
Vozidlá s prevodovkou DSG
Ak v kľukovom hriadeli nie je ihlové ložisko, nainštalujte ho.
Všetky
Priskrutkujte prevodovku k motoru. Nainštalujte podperu prevodovky. Zdvihnite pohonnú jednotku pomocou držiaka motora -T10497-.. Vložte pohonnú jednotku do karosérie. Rukou zaskrutkujte skrutky -šípky- na podoprenie motora, ale nedoťahujte. Najprv rukou zaskrutkujte skrutky -šípky- na podoprenie prevodovky, až kým nebudú v kontakte s dosadacím povrchom.
Poznámka: Ako príklad je znázornený držiak prevodovky pre vozidlá s dvojspojkovou prevodovkou 0CW. Skrutky sa nakoniec dotiahnu pri nastavovaní pomocného rámu.
Demontujte držiak motora -T10497- z motora. Nainštalujte štartér. Nainštalujte čerpadlo chladenia plniaceho vzduchu -V188-. Nainštalujte vzduchové potrubie.
Vozidlá s prevodovkou DSG
Namontujte na prevodovku a nastavte lanko voliča.
Všetky
Nainštalujte prívodné potrubie. Nainštalujte sacie potrubie. Nainštalujte hnacie hriadele. Nainštalujte kompresor klimatizácie. Nainštalujte poly klinový remeň. Nainštalujte riadiacu jednotku motora. Nainštalujte snímač diferenčného tlaku -G505-. Pripojte pomocný valec spojky. Pumpujte spojku. Nainštalujte káble s káblovými podperami. Nastavenie uchytenia hnacieho ústrojenstva. Nainštalujte držiak batérie. Elektrické konektory a kabeláž. Pripojte vákuové hadice. Nainštalujte vzduchový filter. Skontrolujte hladinu oleja.
Opatrne! Nadmerné napätie predstavuje riziko poškodenia riadiacich jednotiek. Na naštartovanie motora nepoužívajte nabíjačku!
Odstráňte vzduch z palivového systému. Pripojte hadice chladiacej kvapaliny pomocou rýchlospojky. Doplňte chladiacu kvapalinu. Nainštalujte pomocný rám. Nainštalujte predné blatníky.
Uťahovacie momenty
Poznámka: Uťahovacie momenty platia pre jemne namazané alebo naolejované, fosfátované alebo zoxidované skrutky a matice. Dodatočné mazivá povolené (motorové alebo prevodové oleje), okrem obsahu obsahujúceho grafit. Nepoužívajte odmastené diely. Tolerancia krútiaceho momentu je±15 %.
