Opatrne! Aby sa zabránilo prevádzke vstrekovacieho čerpadla (presné, presne zladené diely) v režime suchého trenia a po výmene dielov rýchlo naštartujte motor, vykonajte nasledovné. Ak boli v časti palivového systému medzi palivovou nádržou a vstrekovacím čerpadlom odstránené alebo vymenené nejaké diely/komponenty, je potrebné pred prvým štartom motora naplniť palivový systém palivom.
Na naplnenie vstrekovacieho čerpadla palivom je potrebné dodržať nasledujúci postup.
A / m musí byť vyplnené. Pripojte tester a zapnite zapaľovanie. V režime riadených funkcií spustite modul dodávky paliva zapnutý. Odstránenie vzduchu z palivového systému. Zapne sa palivové čerpadlo. Nechajte palivové čerpadlo bežať asi 3 minúty, aby ste sa uistili, že vstrekovacie čerpadlo je naplnené palivom. Po naplnení palivového systému naštartujte motor: Nechajte motor niekoľko minút bežať pri stredných otáčkach, potom ho vypnite. Kontrola tesnosti palivového systému. Vymažte záznamy v denníku udalostí pomocou testera. Potom otestujte jazdu s aspoň jedným zrýchlením pri plnom zaťažení. Potom znova skontrolujte tesnosť vysokotlakového okruhu palivového systému
Poznámka: Ak je v palivovom systéme stále vzduch, motor môže počas skúšobnej jazdy prejsť do núdzovej prevádzky. Vypnite motor a odstráňte chyby z denníka udalostí. Potom pokračujte v skúšobnej jazde.
Vymažte záznamy v denníku udalostí pomocou testera.