Kľúč na nastavenie referenčných hodnôt tlaku v pneumatikách
Kalibrácia
Pri zmene tlaku v pneumatikách, po výmene jedného alebo viacerých kolies, pri zmene polohy jedného z kolies na vozidle alebo pri rozsvietení kontrolky počas jazdy je potrebné systém nakalibrovať nasledovne. Nahustite všetky pneumatiky na požadovaný tlak. Zapnite zapaľovanie. Spustite kalibráciu systému. Na vozidlách s prípravou na montáž hlavnej jednotky v dielni: stlačte tlačidlo so symbolom na viac ako 2 sekundy. Po stlačení tlačidla sa rozsvieti kontrolka
.
Súčasne sa vymaže systémová pamäť a spustí sa nová kalibrácia. Potvrdí to zvukový signál a zhasnutá kontrolka
.
Ak po kalibrácii kontrolka nezhasne, systém je chybný. Kontaktujte servisnú stanicu.
Displej tlaku v pneumatikách
Výstražná kontrolka sa rozsvieti, ak nastane jedna z nasledujúcich udalostí. Tlak v pneumatikách je príliš nízky. Poškodená konštrukcia pneumatiky. A / m má jednosmerné preťaženie. Kolesá na jednej z náprav sú pod zvýšeným zaťažením (napríklad pri ťahaní prívesu ísť pri jazde do kopca a z kopca). Namontované snehové reťaze. Namontované rezervné koleso. Jedno z kolies nápravy bolo vymenené. Na vozidlách s infotainmentom (1) môžete zistiť, ktoré pneumatiky je potrebné skontrolovať.
Pozor! Keď sa počítadlo rozsvieti, lampa by mala okamžite znížiť rýchlosť a vyhnúť sa ostrým otáčaniam volantu a brzdeniu. Pri najbližšej príležitosti určite zastavte, skontrolujte pneumatiky a tlak v nich. Za určitých okolností (napríklad pri športovom štýle jazdy, pri jazde v zime alebo na nespevnených cestách) pult, lampa sa môže rozsvietiť s oneskorením alebo sa nerozsvieti vôbec.
(1) Platí len pre vozidlá s Infotainment Blues a Swing.
Opatrne! Indikátor kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách nenahrádza pravidelné kontroly tlaku v pneumatikách, pretože systém nedokáže rozpoznať rovnomernú stratu tlaku vzduchu v pneumatikách. Systém nemusí vydať varovanie, ak tlak klesne príliš rýchlo, napríklad keď náhle praskne pneumatika. V takom prípade by ste mali vozidlo opatrne zastaviť bez prudkého otáčania volantom a prudkého brzdenia. Každých 10 000 km alebo raz za rok je potrebné vykonať základné nastavenie, aby sa zabezpečilo správne fungovanie systému monitorovania tlaku v pneumatikách.
Batožinový priestor: Rezervné koleso
Rezervné koleso je umiestnené vo výklenku pod zvýšenou podlahou v batožinovom priestore a je zaistené špeciálnou maticou.
Odstránenie kolesa
Otvorte dvere batožinového priestoru. Zdvihnite podlahu kufra. Odstráňte palubnú skrinku na náradie. Vytiahnite zámok 1 v smere šípky. Odskrutkujte maticu 2 proti smeru hodinových ručičiek. Odstráňte koleso.
Uloženie kolies
Demontovaný disk kolesa vložte do priestoru pre rezervné koleso stranou nadol. Utiahnite maticu 2 v smere hodinových ručičiek, aby bolo koleso bezpečne pripevnené. Posuňte zámok 1 proti smeru šípky. Umiestnite skrinku na náradie do kolesa a zaistite páskou. Znížte podlahu kufra. Zatvorte veko kufra. Čo najskôr nainštalujte obežné koleso správnej veľkosti a konštrukcie. Ak sa rezervné koleso líši veľkosťou alebo dizajnom od ostatných kolies (sú napríklad namontované zimné pneumatiky alebo pneumatiky so smerovým dezénom), potom môžete takéto rezervné koleso používať len krátkodobo a s mimoriadnou opatrnosťou pri jazde autom.
Dokatny kolo
Na ráfiku kolesa je pripevnený výstražný štítok. Ak sa má použiť dokovacie koleso, je potrebné dodržať nasledovné. Po inštalácii kolesa nezakrývajte výstražnú nálepku na kolese. Buďte obzvlášť opatrní počas jazdy. Tlak v pneumatike sa rovná maximálnemu tlaku v kolese so štandardnou pneumatikou. Dokovacie koleso používajte iba na jazdu do najbližšieho servisu, pretože to nie je určené. na dlhodobé používanie.
Pevný kryt kolesa
Na vystužený okraj krytu kolesa nainštalujte sponu zo súpravy palubného náradia. Vložte kľúč na koleso do držiaka, oprite sa o koleso a odstráňte kryt z ráfika.
Inštalácia
Najprv nainštalujte kryt na ráfik stranou s otvorom pre ventil pneumatiky. Potom zatlačte uzáver lešenia do kotúča, kým nezapadne po celom obvode.
Opatrne! Používajte iba tlak ruky, neudierajte do krytu kolesa! Vyhnite sa silným úderom, keď uzáver ešte nie je pripevnený v disku. Vodiace prvky a centrovacie prvky uzáveru sa môžu poškodiť. Pri použití bezpečnostnej skrutky sa uistite, že je v otvore v uzávere vedľa ventilu. Ak sú namontované ďalšie kryty kolies, uistite sa, že existuje dostatočný prietok vzduchu na chladenie brzdového systému.
Krytky skrutiek kolies
Odstráňte uzáver
Nasuňte sťahovák na uzáver tak, aby sa vnútorné háčiky sťahováka opierali o golier uzáveru. Odstráňte uzáver.
Inštalácia
Nasuňte krytky na skrutky kolesa až na doraz. Krytky skrutiek kolesa sú uložené v plastovej nádobe vo vnútri rezervného kolesa alebo v priestore pre rezervné koleso.
Skrutky kolies
Ráfiky kolies a skrutky kolies sú navzájom konštrukčne zladené. Preto pri montáži iných ráfikov, ako sú ráfiky z ľahkých zliatin alebo ráfiky so zimnými pneumatikami, použite príslušné skrutky kolies – správnu dĺžku a správny profil dezénu. Spoľahlivosť upevnenia kolies závisí od toho.