Oprava pneumatík

So súpravou na opravu pneumatík spoľahlivo opravíte pneumatiku, ktorá bola poškodená cudzím predmetom alebo má defekt až do priemeru cca 4 mm. Oprava pneumatiky pomocou súpravy na opravu pneumatík v žiadnom prípade nenahrádza skutočnú opravu pneumatiky. Je určený len na to, aby vám dal možnosť odviezť sa do najbližšej servisnej spoločnosti. Pri oprave nie je potrebné demontovať koleso. Z poškodenej pneumatiky sa nesmú odstraňovať cudzie predmety, ako sú skrutky alebo klince! Súpravu na opravu pneumatík nepoužívajte v nasledujúcich prípadoch: ak je poškodený ráfik, ak je vonkajšia teplota nižšia ako -20°C, ak sú defekty väčšie ako 4 mm, ak je poškodená bočnica pneumatiky, očakáva sa jazdite s veľmi nízkym tlakom v pneumatike alebo ak je pneumatika prázdna, doba platnosti tesniaceho prostriedku vypršala (pozri štítok na valci). Súprava na opravu pneumatík sa nachádza v nádobe pod podlahou batožinového priestoru.



Obsah súpravy na opravu pneumatík

1. Nástroj na odstránenie/inštaláciu cievky
2. Nálepka s obtlačkami «Max. 80 km/h» alebo «Max. 50 míľ za hodinu»
3. Plniaca hadica so zátkou


4. Kompresor
5. Hadica na hustenie pneumatiky
6. Zobrazenie tlaku v pneumatikách
7. Skrutková zátka na uvoľnenie vzduchu
8. Prepínač
9. Káblový konektor pre 12 V zásuvku
10. Fľaša s tesniacim prostriedkom
11. Náhradná cievka

Na spodnom konci odskrutkovacieho nástroja 1 je drážka pre cievku. Len s týmto zariadením je možné odskrutkovať cievku ventilu a naskrutkovať ju späť. To platí aj pre náhradnú cievku 11.

Utesnenie

Fľaštičku s tesniacou hmotou 10 niekoľkokrát silno pretrepte. Hadicu 3 pevne naskrutkujte v smere hodinových ručičiek na fľašu 10. Hadica prepichne tesniacu fóliu. Odstráňte zátku z hadice 3 a nasaďte voľný koniec na ventilček pneumatiky až na doraz. Držte fľašu 10 hore dnom a nalejte všetok tmel do pneumatiky. Odpojte prázdnu fľašu od ventilu. Pomocou nástroja 1 zaskrutkujte cievku späť do ventilu.

Napumpovanie

Hadičku kompresora 5 pevne priskrutkujte na ventil pneumatiky. Skontrolujte, či je zaskrutkovaná odvzdušňovacia zátka 7. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Zasuňte konektor 9 do 12V zásuvky. Zapnite kompresor spínačom 8. Nahustite pneumatiku na 2,0-2,5 bar. Maximálna povolená doba chodu kompresora je 8 minút! Vypnite kompresor. Ak nie je možné nahustiť pneumatiku na 2,0-2,5 bar, odskrutkujte hadicu 5 z ventilu pneumatiky. Posuňte vozidlo o 10 metrov dopredu alebo dozadu tak, aby tesniaci prostriedok «distribuované» autobusom. Znovu pripojte hadicu 5 k ventilu a zopakujte nafukovanie. Ak nebolo možné pneumatiku nahustiť na požadovaný tlak, potom je defekt príliš veľký. Pneumatika sa nedá utesniť pomocou súpravy na opravu. Vypnite kompresor. Odskrutkujte hadicu 5 z ventilu pneumatiky. Ak bola pneumatika nahustená na tlak 2,0-2,5 baru, môžete pokračovať v jazde rýchlosťou maximálne 80 km/h. Tlak v pneumatikách skontrolujte 10 minút po jazde.

Pozor! Hadica a kompresor sa môžu počas nafukovania zahriať! Horúcu hadicu a kompresor nezakrývajte horľavými materiálmi! Ak pneumatika nie je nahustená aspoň na 2,0 bar, potom je defekt príliš veľký. Tmel nie je schopný utesniť takúto pneumatiku. Prestaň sa hýbať! Kontaktujte servisnú stanicu. Kompresor vypnite najneskôr po 8 minútach prevádzky, hrozí prehriatie! Pred opätovným spustením nechajte kompresor niekoľko minút vychladnúť. Tlak v pneumatikách skontrolujte 10 minút po jazde!

Ak je tlak 1,3 bar alebo menej

Nehýbte sa, zostaňte tam, kde ste! Pomocou súpravy nebolo možné pneumatiku utesniť.

Ak je tlak 1,3 bar alebo viac

Zvýšte tlak na normálnu hodnotu (pozri nálepku na vnútornej strane krytu palivovej nádrže). Rýchlosťou nepresahujúcou 80 km/h choďte opatrne do najbližšieho servisu.