Poznámka: Pri montážnych prácach zaistite motor na stojane motora a prevodovky -VAS 6095-.
1. 60 Nm a utiahnite o 90° (1/4 obj.): nahradiť
2. Ručné koliesko: Montáž možná len v jednej polohe
3. Snímač otáčok motora -G28-
4,5 Nm
5. Pristávací kolík, 2 ks.
6. Medzidoska: zabráňte poškodeniu alebo ohýbaniu počas výstužných prác
7. Skrutka
8. Uzáver s hnacím rotorom a okrajovým tesnením: vymeniteľné len ako zostava s okrajovým tesnením a hnacím rotorom
Kryt kľukového hriadeľa na strane prevodovky - krútiaci moment a poradie utiahnutia
Postupne utiahnite skrutky nasledovne.
Nainštalujte medzidosku
Umiestnite rozperu na kryt kľukového hriadeľa -horná šípka- a na objímky hmoždiniek -spodné šípky-.
Demontáž a montáž zotrvačníka
CP odstránený. Vložte doraz -3067- do otvoru v bloku valcov -B-. Uvoľnite skrutky zotrvačníka a odstráňte ich.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí.
Poznámka: Vymeňte skrutky, ktoré sú utiahnuté do určeného uhla. Montáž zotrvačníka s hlavným rotorom je možná len v jednej polohe.
Vložte doraz -3067- do otvoru v bloku valcov -A-.
Krútiaci moment
Demontáž a montáž krytu kľukového hriadeľa na strane prevodovky
CP odstránený.
Poznámka: Pre lepší prehľad je postup znázornený s odmontovaným motorom.
Odstráňte zotrvačník. Otočte kľukový hriadeľ na TDC" nasledujúcim spôsobom. Odskrutkujte uzatváraciu skrutku otvoru "TDC" na bloku valcov. Zaskrutkujte poistnú skrutku -T10340- do bloku valcov až na doraz a utiahnite na 30 Nm. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora až na doraz. Protizávažie kľukového hriadeľa teraz susedí s poistnou skrutkou.
Poznámka: Aretačná skrutka -T10340- blokuje kľukový hriadeľ iba v pracovnom smere otáčania.
Opatrne! Nebezpečenstvo poškodenia motora! Ak sa poistná skrutka -T10340- nedá úplne zaskrutkovať, kľukový hriadeľ nie je v správnej polohe. V tomto prípade postupujte nasledovne.
Uvoľnite poistnú skrutku. Otočte kľukový hriadeľ o 90°v smere otáčania motora. Zaskrutkujte poistnú skrutku -T10340- do bloku valcov až na doraz a utiahnite na 30 Nm. Otáčajte kľukovým hriadeľom ďalej v smere otáčania motora, kým sa nezastaví. Odstráňte olejovú vaňu. Demontujte snímač otáčok motora -C28- -šípka-.
Uvoľnite skrutky -1...6-.
Poznámka: Kryt je odtlačený z kľukového hriadeľa spolu so vstupným rotorom.
Pre vytlačenie otočte skrutku M6x35 -šípky- do krytu kľukového hriadeľa 3, pričom každú striedavo doťahujte maximálne o V2 otáčky. Odstráňte kryt s hlavným rotorom.
Zatlačenie krytu pomocou hlavného rotora
Poznámka: Kryt kľukového hriadeľa s PTFE okrajovým tesnením sa dodáva s oporným krúžkom pre tesniacu manžetu. Tento krúžok pred inštaláciou neodstraňujte, pretože. pri inštalácii bude hrať úlohu tŕňa. Po vybratí krytu s hlavným rotorom z balenia nevyberajte rotor z krytu a neotáčajte ho vzhľadom na kryt. Správna montážna poloha podávacieho rotora je zabezpečená fixačným zariadením -T10134-. Kapota, okrajové tesnenie a hnací rotor tvoria jeden celok a mali by sa vymieňať len ako celok. Správna montážna poloha náradia -T10134- je zabezpečená polohovacím kolíkom, ktorý zapadne do závitového otvoru v kľukovom hriadeli.
Inštalačný nástroj -T10134-
A. Plochá vodiaca skrutka
B. Oriešok
C. Bývanie
D. Držiak
E. Skrutka so šesťhrannou hlavou
F. Vodiaci čap pre dieselové motory (čierne pero)
G. Vodiaci čap pre benzínové motory (Červené pero)
A. Nasaďte kryt so vstupným rotorom na montážny nástroj -T10134-
Naskrutkujte maticu -B- takmer po plôšku -A- drieku vretena. Pomocou zveráka upnite montážny nástroj -T10134- v oblasti upínacej plochy -A- vretena. Puzdro -C- zatlačte nadol, kým nedosadne na maticu -B- -šípka-. Vnútro a telo svietidla musia byť na rovnakej úrovni.
Odstráňte poistku -šípka- z nového krytu kľukového hriadeľa.
Poznámka: Nevytáčajte hnací rotor z krytu kľukového hriadeľa.
Zaisťovací otvor -A- na hnacom rotore -C- musí byť oproti značke -B- na kryte kľukového hriadeľa.
Položte veko na čistý, rovný povrch na prednej strane (vonkajšie) stranou nadol. Zatlačte podporný krúžok -A- nadol v -šípke-, kým nedosadne na rovný povrch.
Horná hrana oporného krúžku a predná hrana krytu kľukového hriadeľa musia byť v jednej rovine -šípky-.
Nasaďte kryt prednou stranou na náradie -T10134- tak, aby poistný kolík -B- zapadol do otvoru -A- podávacieho rotora. Kryt musí ležať naplocho na montážnom prípravku.
Utiahnite 3 ryhované skrutky -A-, pričom kryt a oporný krúžok -B- neustále pritláčajte k povrchu nástroja -T10134- tak, aby poistný kolík nemohol vykĺznuť z otvoru v rotore.
Upozornenie: Pri nasadzovaní krytu musí byť podávací rotor neustále zablokovaný v montážnom zariadení.
B. Montáž nástroja -T10134- s krytom na prírubu kľukového hriadeľa
Príruba kľukového hriadeľa musí byť odmastená. Kľukový hriadeľ je v TDC". Uvoľnite maticu -B- na koniec vretena. Stlačte vreteno nástroja -T10134- v -šípke-, kým matica -B- nedosadne na puzdro -A-. Zarovnajte plochú stranu krytu s rovinou bloku valcov na strane vane.
Na prírubu kľukového hriadeľa nasaďte špeciálny nástroj -T10134-. Skrutky s vnútorným šesťhranom -A- zaskrutkujte do príruby kľukového hriadeľa asi 5 závitmi.
Do bloku valcov zaskrutkujte 2 skrutky M6x 35 mm - poz. A-, ktorý bude hrať úlohu krycích sprievodcov.
C. Naskrutkujte montážny nástroj -T10134- na prírubu kľukového hriadeľa
Telo montážneho náradia -C- posúvajte rukou v smere -šípky-, kým oporný krúžok -B- nedosadne na prírubu kľukového hriadeľa -A-. Vložte vodiaci kolík pre benzínové motory (Červené pero) -F- do otvoru kľukového hriadeľa. Hlavný rotor teda zaujme montážnu polohu.
Poznámka: Nikdy nevkladajte vodiaci kolík pre dieselové motory do závitového otvoru na kľukovom hriadeli (čierne pero) -D-.
Utiahnite obe skrutky s vnútorným šesťhranom montážneho nástroja. Naskrutkujte maticu -E- na vreteno, kým nedosadne na telo nástroja -C-.
D. Pritlačenie vstupného rotora na prírubu kľukového hriadeľa pomocou montážneho nástroja -T10134-
Utiahnite maticu montážneho nástroja -T10134- na 35 Nm. Po utiahnutí matice na 35 Nm by medzi blokom valcov a krytom mala byť ešte malá medzera.
E. Kontrola montážnej polohy hnacieho rotora na kľukovom hriadeli
Uvoľnite maticu -E- na koniec vretena. Odstráňte obe skrutky -A- z bloku valcov. Odstráňte ryhované skrutky -B- z krytu kľukového hriadeľa. Odstráňte montážny nástroj -T10134- z príruby kľukového hriadeľa odskrutkovaním skrutiek s vnútorným šesťhranom z príruby kľukového hriadeľa. Odstráňte poistný krúžok.
Umiestnite hĺbkomer -VAS 6082- na prírubu kľukového hriadeľa.
Odmerajte prečnievanie -a- príruby kľukového hriadeľa -A- vzhľadom na hnací rotor -B- Menovitá hodnota: Rozmer -a- = 0,5 mm. Ak je menovitá hodnota príliš nízka, znovu stlačte vstupný rotor. Ak sa dosiahne nastavená hodnota, vykonajte ďalšiu inštaláciu.
F. Opätovné stlačenie hlavného rotora
Nasaďte montážny nástroj -T10134- -pol. A - na prírube kľukového hriadeľa utiahnutím skrutiek s vnútorným šesťhranom rukou. Rukou presuňte špeciálny nástroj -T10134- na kryt kľukového hriadeľa.
Naskrutkujte maticu -E- na vreteno, kým nedosadne na telo nástroja -C-. Utiahnite maticu montážneho nástroja -T1Q134- na 40 Nm. Znovu skontrolujte montážnu polohu hnacieho rotora na kľukovom hriadeli. Ak je menovitá hodnota príliš nízka, utiahnite maticu montážneho nástroja-T10134-na krútiaci moment 45 Nm. Znovu skontrolujte montážnu polohu hnacieho rotora na kľukovom hriadeli.
Zhromaždenie
Krížom utiahnite skrutky zaisťujúce kryt kľukového hriadeľa. Nainštalujte olejovú vaňu. Nainštalujte medzidosku. Nainštalujte zotrvačník.