Poznámka: Hlavu valcov a kryt hlavy valcov je možné vymeniť len ako súpravu. Po inštalácii vačkových hriadeľov sa motor nesmie naštartovať asi 30 minút. Hydraulické nastavovače medzery musia byť na svojom mieste (inak môžu ventily kolidovať s piestami). Po práci na ovládači ventilu opatrne otočte motor aspoň o 2 otáčky, aby ste sa uistili, že žiadny ventil nenarazí na piest pri štartovaní. Tesnenia a tesniace krúžky sa musia vymeniť. Po demontáži vačkových hriadeľov prispôsobte dĺžku reťazí.
1. Výfukový ventil: nespracovávajte, je povolené iba lapovanie
2. Hlava valca
3. Olejové tesnenie: vymeňte
4. Pružina ventilu
5. Doska pružiny ventilu
6. Závlačky ventilov
7. Hydraulický kompenzátor: nezamieňajte; naolejovať pracovnú plochu
8. Blokovacia konzola: pre hydraulický kompenzátor
9. Kolískový valec: označte montážnu polohu pre opätovnú inštaláciu; skontrolujte ľahkosť pohybu ložiska pomocou valcových valčekov; pred inštaláciou namažte pracovné plochy olejom
10. Vačkový hriadeľ výfuku; hádzanie: max. 0,04 mm
11. Pružina: nie je náhradný diel
12. Guľa: spojka vačkového hriadeľa
13. Kryt hlavy valcov: s integrovanými ložiskami vačkového hriadeľa; revízia nie je povolená; odstráňte starý tmel
14. Skrutka: Uvoľnite
15. Vačkový hriadeľ nasávania; hádzanie: max. 0,04 mm
16. Pristávací kolík
17. Pristávací kolík
18. Vstupný ventil: nespracovávajte, je povolené iba brúsenie