1. Medzikrúžok: vymeňte
2. Montáž: vymeniť
3. Tesniaci krúžok spaľovacej komory (teflón): nahradiť; pri montáži sa nesmie premazávať ani ošetrovať inými prostriedkami na zlepšenie kĺzania - vymeniť
4. Tryska
5. Dištančný krúžok: vymeňte
6. O-krúžok (pri montáži zľahka namažte čistým motorovým olejom): nahradiť
7. Podporný krúžok (cez nosný krúžok z palivovej koľajnice sa prenáša sila, ktorá bezpečne drží trysku v hlave valca): nahradiť
Poznámka: Vstrekovače sa môžu demontovať iba pri studenom motore.
Odstráňte sacie potrubie. Odpojte konektor pre snímač tlaku paliva -G247- a všetky konektory pre vstrekovače. Uvoľnite skrutky -šípky- a vyberte palivovú lištu z hlavy valca. Ak vstrekovače zostanú v rozdeľovači paliva: Opatrne vyberte vstrekovače z vodidiel rozdeľovača paliva. Ak vstrekovače zostanú v hlave valcov: zakryte otvorené vstupné otvory čistou handričkou.
Nasaďte prípravok -T10133/18- na vstrekovač.
Jemným poklepaním na tŕň uvoľnite trysku.
Poznámka: Na odstránenie vstrekovača použite momentový kľúč. Nastavte momentový kľúč na 5 Nm.
Vložte sťahovák -T10133/2A- do drážky na vstrekovači. Potom nainštalujte sťahovák Т10133/16А. Demontujte vstrekovač zaskrutkovaním skrutky momentovým kľúčom -1-. Ak nie je možné pri dosiahnutí limitného krútiaceho momentu 5 Nm injektor odstrániť, je potrebné odstrániť sťahovák a injektor znova upevniť úderom na tŕň.
Poznámka: Nedodržanie limitu krútiaceho momentu môže ľahko viesť k zničeniu vstrekovača Pred každou opätovnou inštaláciou vstrekovača je potrebné vymeniť tesniaci krúžok spaľovacej komory.
Vymeňte O-krúžok spaľovacej komory a nainštalujte vstrekovač.