Pozor! Pred prácou s bežiacim motorom dajte páku do polohy "R" a zatiahnite ručnú brzdu.
Skontrolujte mechanizmus radenia
S polohami voliacej páky "S", "D", "R" a štartér Tiptronic nie je možné spustiť. Pri rýchlostiach nad 5 km/h a nastavení polohy riadiacej páky "N" elektromagnet na blokovanie ovládacej páky prevodovky nesmie zapadnúť a blokovať páku. Voliaca páka môže byť inštalovaná na jednom z prevodových stupňov automatickej prevodovky. Pri rýchlostiach pod 5 km/h (takmer zastaviť) a nastavenie polohy páky "N" elektromagnet na aretáciu radiacej páky musí zapnúť až po cca. 1 sek. Voliacu páku je možné posunúť do polohy "N" len pri stlačení brzdového pedálu.
Voliaca páka v polohe "R", tlačidlo na voliacej páke je stlačené a zapaľovanie je zapnuté
Nie je stlačený brzdový pedál. Voliaca páka je po stlačení tlačidla zablokovaná a nepohybuje sa z polohy "R". Elektromagnet na blokovanie riadiacej páky prevodovky zablokuje riadiacu páku. Je stlačený brzdový pedál. Elektromagnet na blokovanie riadiacej páky prevodovky uvoľní riadiacu páku. Môžete nastaviť zariadenie pre pohyb. Pomaly presuňte páku z polohy "R" cez "R, N, D, S"; zároveň skontrolujte, či indikátor polohy riadiacej páky na prístrojovej doske zodpovedá polohe riadiacej páky.
Voliaca páka v polohe "N", tlačidlo na voliacej páke je stlačené a zapaľovanie je zapnuté
Nie je stlačený brzdový pedál. Ovládacia páka je zablokovaná a nedá sa posunúť z polohy "N". Elektromagnet na blokovanie riadiacej páky prevodovky blokuje riadiacu páku. Je stlačený brzdový pedál. Elektromagnet na blokovanie riadiacej páky prevodovky uvoľní riadiacu páku. Môžete nastaviť zariadenie pre pohyb.
Poznámka: Prepínanie z polohy "N" V "0" pri zošliapnutom brzdovom pedáli je to možné aj bez stlačenia tlačidla na voliacej páke. Prepínanie z polohy "N" V "IN" možné iba stlačením tlačidla na voliacej páke.
Voliaca páka v polohe "D", zapaľovanie zapnuté
Voliaca páka sa neodblokuje ani sa nevysunie z polohy "D" do pozície "S". Tlačidlo na voliacej páke je stlačené. Voliaca páka je odblokovaná a posunutá z polohy "D" do pozície "B".
Volič v polohe "D", zapaľovanie a svetlá zapnuté
Nainštalujte volič do otvoru Tiptronic. Podsvietenie "O" v kontrolke voliča prevodovky -L101- musí zhasnúť a symboly "+" a mala by sa rozsvietiť. Indikátor polohy voliacej páky -Y6- vo vložke prístrojovej dosky sa zmení z "P RNDS" na "7 6 5 4 3 2 1". Voliaca páka v dráhe tiptronic, prepnite na a"-". Indikátor polohy voliacej páky "7 6 5 4 3 21" v prístrojovej doske vložte pri preradení voliacej páky do V alebo musíte preradiť na vyšší alebo nižší prevodový stupeň (resp). Ak mechanizmus radenia nefunguje podľa popisu: Skontrolujte a nainštalujte lanko riadiacej páky.
Indikátor polohy voliacej páky
Ak svietia všetky segmenty indikátora polohy voliacej páky, prevodovka je v núdzovom režime.
Skontrolujte nastavenie kábla páky voliča
Presuňte páku voliča a súčasne stlačte tlačidlo z polohy "R" cca 5 mm dozadu a držte bez prepínania do polohy "R". Uvoľnite páku voliča. Voliaca páka by sa mala automaticky vrátiť do polohy "R". Ak sa tak nestane, upravte mechanizmus radenia. Presuňte páku voliča do polohy "N". Presuňte páku voliča a súčasne stlačte tlačidlo z polohy "N" cca 5 mm dozadu a držte bez prepínania do polohy "D". Uvoľnite páku voliča. Voliaca páka by sa mala automaticky vrátiť do polohy "N". Ak sa tak nestane, upravte mechanizmus radenia. Presuňte páku voliča a súčasne stlačte tlačidlo z polohy "H" tlačidlo cca 5 mm dopredu a podržte bez prepnutia do polohy "R". Uvoľnite páku voliča. Voliaca páka by sa mala automaticky vrátiť do polohy "N". Ak sa tak nestane, upravte mechanizmus radenia.
Nastavte kábel voliča
Kábel voliča prevodov vždy upravte, ak: Kábel páky voliča bol odstránený z prevodovky. Bol odstránený a nainštalovaný motor alebo prevodovka. Odstránené a nainštalované časti podporných jednotiek. Poloha motora/prevodovky bola zmenená napríklad pri montáži bez stresu. Odstráňte vzduchový filter. Skontrolujte, či poistná podložka - viď šípka - správne nainštalovaná a upevnená nadol.
Poznámka: Poistná podložka - viď šípka - po odstránení vymenená.
Prepínač ovládacej páky z "R" na "S". Skontrolujte kryt lanka voliča v prednej časti mechanizmu radenia, či nie je poškodený. Ak je poškodený, vymeňte lanko voliča. Mechanizmus radenia a lanko voliča by sa mali pri radení ľahko pohybovať. Ak nie, vymeňte mechanizmus radenia.
Úprava
Presuňte páku voliča vo vozidle do polohy "R". Vypnite zapaľovanie. Uvoľnite skrutku - viď šípka-.
Inštrukcia. S uvoľnenou skrutkou, viď šípka - voliaca páka radiaceho mechanizmu musí vždy zostať v polohe "R". inak je nastavenie nesprávne.
Nastavte radiacu páku na prevodovke do polohy "R". Za týmto účelom stlačte radiacu páku v smere šípky smerom k držiaku kábla.
Na obr. zobrazený KP "pozadu". Poloha -P- je smerom k držiaku kábla.
Otočte predné kolesá jedným smerom, napríklad posuňte vozidlo dopredu tak, aby parkovacia zámka prevodovky v prevodovke zapadla do ozubeného kolieska parkovacej zámky prevodovky. Ak sa predné kolesá neotáčajú súčasne rovnakým smerom, pri parkovaní sa aktivuje zámok prevodovky. Jemne a jednoducho pohybujte voliacou pákou tam a späť bez prepínania páky do inej polohy voliacej páky.
Poznámka: Toto nastaví lanko voliča do optimálnej polohy.
Dotiahnite skrutku - viď šípka - na lanku na výber prevodového stupňa bez trhnutia určeného krútiaceho momentu.
Inštrukcia. Pri uťahovaní skrutky viď šípka - uistite sa, že sa lanko voliča prevodových stupňov nepohybuje.
Nainštalujte vzduchový filter. Skontrolujte spínací mechanizmus.
Kontrola zámku vybratia kľúča zapaľovania
Na dosiahnutie pozície "Zapnutie zapaľovania" otočte kľúčom mierne doprava (neštartujte motor). Stlačte a podržte brzdový pedál. Voliaca páka musí radiť so stlačeným blokovacím tlačidlom na rukoväti voliča z polohy "R" bez "zasekávanie". Vypnite zapaľovanie. Kľúč v žiadnej polohe ovládacej páky nie je možné vybrať zo spínača zapaľovania, s výnimkou polohy "R". Nastavte páku voliča do polohy "R". Vytiahnite kľúč zapaľovania. Vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky len vtedy, keď je ovládacia páka v polohe "R". Voliacu páku so stlačeným tlačidlom a zošliapnutým brzdovým pedálom nie je možné prepnúť z polohy "R". Ak zámok vybratia kľúča zapaľovania nefunguje podľa popisu: Skontrolujte a nastavte lanko ovládacej páky. Skontrolujte vozidlo pomocou funkcie -Guided Fault Finding-.