Úvod
Vaše vozidlo je vybavené šesťstupňovou elektronicky riadenou automatickou prevodovkou. Rýchlostné stupne sa prepínajú vo vzostupnom a zostupnom poradí automaticky. Ide o štandardnú automatickú prevodovku. Maximálna rýchlosť vozidla je dosiahnutá na 5. rýchlostnom stupni. Šiesty rýchlostný stupeň slúži ako ekonomická prevodovka na zníženie celkovej spotreby paliva.
Návod na obsluhu automatickej prevodovky
Rýchlostné stupne sa prepínajú vo vzostupnom a zostupnom poradí automaticky.
Prevodovku je však možné prepnúť aj do režimu TipTronic. Tento režim vám umožňuje manuálne prepínať kroky jazdy.
Zrýchlenie a pohyb auta
Zošliapnite brzdový pedál
Stlačením blokovacieho tlačidla umiestneného v hlave voliacej páky posuňte páku do požadovanej polohy, napríklad O, a potom blokovacie tlačidlo uvoľnite.
Chvíľu počkajte, kým prevodovka nezaradí rýchlosť (cítiť mierny otras).
Uvoľnite brzdový pedál a pridajte plyn.
Stop
Pri krátkych zastávkach, napr. na križovatkách, nie je potrebné prestavovať páku voliča do polohy N. Brzdenie postačuje. Je ale potrebné, aby motor bežal iba na voľnobeh.
Parkovisko
Zošliapnite brzdový pedál
Pevne utiahnite páku ručnej brzdy. nakladateľstvo «Monolit»
Po stlačení blokovacieho tlačidla presuňte páku voliča do polohy P a uvoľnite blokovacie tlačidlo.
Motor je možné naštartovať iba v polohe P alebo N.
Pri parkovaní na rovine presuňte voliacu páku do polohy P. Na naklonenej ceste najskôr pevne utiahnite páku ručnej brzdy a až potom presuňte páku voliča do parkovacej polohy. Tým sa zníži zaťaženie uzamykacieho mechanizmu, čo vám následne uľahčí vybratie páky voliča z polohy P.
Ak pri pohybe vozidla omylom zvolíte polohu N voliacej páky, potom pred zaradením polohy pre jazdu vpred musíte uvoľniť plyn a počkať na voľnobežné otáčky.
Pozornosť.
- Dvojspojka automatickej prevodovky DSG má funkciu ochrany proti preťaženiu. Keď sa asistent rozjazdu do kopca používa pri stojacom vozidle alebo pri pomalom pohybe do kopca, spojka funguje pri zvýšenej tepelnej záťaži.
- Keď dôjde k prehriatiu, na informačnom displeji sa rozsvieti
s varovným hlásením. V takom prípade zastavte vozidlo, vypnite motor a počkajte, kým nezhasne kontrolka a text - hrozí poškodenie prevodovky! Po zhasnutí symbolu a výstražného textu môžete pokračovať v jazde.
Pozornosť.
- Pri voľbe jazdného režimu so stojacim autom s naštartovaným motorom nikdy nepridávajte "plynu" - nebezpečenstvo nehody!
- Nikdy nepremiestňujte voliacu páku do polohy Z alebo P počas jazdy - hrozí nebezpečenstvo nehody!
- Ak musí vozidlo stáť vo zvolenom režime jazdy s motorom bežiacim na voľnobeh, napríklad počas zastávok a krátkych prejazdov pred križovatkou, je potrebné zošliapnuť brzdový pedál, pretože prevodovka sa pri voľnobežných otáčkach úplne nezastaví. spôsobí, že sa vozidlo vzdiali.
Polohy voliacej páky
Zaradená poloha voliacej páky sa zobrazuje na displeji prístrojovej dosky jasným zvýraznením označenia zodpovedajúceho rýchlostného stupňa. V polohách D a S sa na displeji zobrazuje aj zaradený prevodový stupeň.
P - Parkovacia poloha
V tejto polohe sú hnacie kolesá vozidla mechanicky zablokované.
Parkovaciu polohu je možné zapnúť len pri zastavenom vozidle.
Ak chcete túto polohu zapnúť alebo vypnúť, musíte pri zošliapnutí brzdového pedálu stlačiť blokovacie tlačidlo v hlavici voliacej páky.
Ak je batéria vybitá, nie je možné odpojiť páku voliča z aplikácie P.
R - Spiatočka
Spiatočku je možné zaradiť len pri stojacom vozidle a pri voľnobežných otáčkach motora.
Ak chcete presunúť páku voliča do polohy K z polohy P alebo M, musíte stlačiť blokovacie tlačidlo a súčasne stlačiť brzdový pedál. Ak je zapaľovanie zapnuté, svetlá spiatočky svietia v polohe P.
N - Neutrálna poloha (nečinná poloha)
V tejto polohe je aktivovaný voľnobeh. V prípade potreby posuňte páku voliča z polohy N (ak je páka v tejto polohe dlhšie ako 2 sek.) do polohy D musíte stlačiť brzdový pedál pri rýchlostiach pod 5 km/h, ako aj v stojacom aute a pri zapnutom zapaľovaní.
V prípade potreby posuňte páku voliča z polohy N (ak je páka v tejto polohe dlhšie ako 2 sek.) do polohy R musíte stlačiť brzdový pedál pri rýchlostiach pod 5 km/h, ako aj pri stojacom aute a pri zapnutom zapaľovaní.
D - Trvalá poloha pre pohyb vpred
Prevodové stupne sa v tejto polohe automaticky preraďujú vo vzostupnom alebo zostupnom poradí v závislosti od zaťaženia motora, rýchlosti vozidla a programu ovládania automatickej prevodovky počas pohybu vozidla.
Ak chcete posunúť páku z polohy D do polohy N pri rýchlosti nepresahujúcej 5 km/h, musíte rovnako ako v stojacom aute stlačiť brzdový pedál.
Za určitých okolností (jazdenie v horách alebo obsluha auta s ďalekohľadom) odporúča sa prepnúť na program manuálneho radenia, aby bolo možné manuálne prispôsobiť prevodový pomer jazdnej situácii.
S - Športová jazdná poloha
Neskoré radenie vyšších prevodových stupňov umožňuje naplno využiť výkonový potenciál motora. Preradenie nadol nastáva pri vyšších otáčkach motora ako v D.
V prípade potreby posuňte páku voliča do polohy S z polohy D. Musíte stlačiť blokovacie tlačidlo na hlave páky voliča.
Pozornosť.
- Nikdy nepremiestňujte voliacu páku do polohy R alebo P počas jazdy - hrozí nebezpečenstvo nehody!
- Ak musí vozidlo stáť na mieste vo zvolenom jazdnom režime s motorom bežiacim na voľnobeh, napríklad počas zastávok a krátkych prejazdov pred križovatkou, musíte stlačiť brzdový pedál, pretože prevodovka sa pri voľnobežných otáčkach úplne nezastaví. spôsobí, že sa vozidlo vzdiali.
- Ak je pre stojace auto zvolený niektorý z jazdných režimov, v žiadnom prípade nemôžete omylom pridať "plynu" (napríklad ručne v motorovom priestore). V opačnom prípade sa vozidlo okamžite rozbehne - za určitých okolností, aj keď je páka ručnej brzdy zatiahnutá - nebezpečenstvo nehody!
- Pred otvorením krytu motora a prácou na bežiacom motore zaraďte polohu P a pevne utiahnite páku ručnej brzdy - nebezpečenstvo nehody!
Blokovací mechanizmus (zápcha) voliaca páka
Automatická aretácia voliacej páky
V polohách P a N je voliaca páka pri zapnutom zapaľovaní zablokovaná. Ak chcete odstrániť páku z týchto polôh, musíte stlačiť brzdový pedál. Ako pripomenutie pre vodiča, keď je voliaca páka v polohe P a N, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
Okrem toho sa na bráne radenia rozsvieti symbol
automatického uzamknutia voliacej páky.
Časové oneskorenie zaisťuje pri plynulom prechode cez polohu N (napríklad od R po D) páka voliča nie je zablokovaná. To umožňuje napríklad uvoľniť vozidlo s poškodeným kolesom. Zámok sa vysunie len vtedy, ak nie je stlačený brzdový pedál a páka zostane v polohe N dlhšie ako 2 sekundy.
Zámok voliacej páky je aktívny len pri stojacom vozidle a pri rýchlostiach nižších ako 5 km/h. Pri vyšších rýchlostiach sa zámok v polohe N automaticky vypne.
Tlačidlo uzamknutia
Blokovacie tlačidlo na hlave voliacej páky zabraňuje neúmyselnému zvoleniu určitých polôh voliacej páky Stlačením blokovacieho tlačidla sa uvoľní zámok voliacej páky
Ochranný kryt na vybratie kľúča zapaľovania
Kľúč je možné vytiahnuť po vypnutí zapaľovania iba vtedy, ak je voliaca páka v polohe P. Ak je kľúč vytiahnutý zo zámku zapaľovania, je voliaca páka zablokovaná v polohe P.
Núdzový program
V prípade zlyhania systému je k dispozícii núdzový program.
Ak dôjde k poruche v elektronike prevodovky, prevodovka pokračuje v činnosti, ale prepne sa na niektorý z núdzových programov. Takýto program sa signalizuje rozsvietením a tým pádom aj zhasnutím všetkých segmentov displeja.
A odteraz je možné zahrnúť všetky polohy voliacej páky. V polohách D a S zostáva prevodovka na 3. prevodovom stupni. V polohe P je ako obvykle k dispozícii spiatočka.
Program manuálneho radenia je vypnutý v núdzovom programe.
V prípade, že sa prevodovka prepne do núdzového programu, čo najskôr kontaktujte špecializovaný servis, aby poruchu odstránili.
Núdzové uvoľnenie voliacej páky
V prípade výpadku prúdu pre automatický uzamykací mechanizmus (zápcha) voliaca páka (vybitá batéria, chybná poistka) alebo nefunkčnosť samotnej zápchy, nie je možné presunúť páku voliča z polohy P bežným spôsobom a s autom sa nedá pohnúť. Voliaca páka sa musí núdzovo odblokovať.
Utiahnite páku ručnej brzdy.
Otvorte odkladaciu schránku na strednom paneli vpredu alebo popolník vpredu.
Opatrne odstráňte kryt voliacej páky mierne dopredu na ľavej a pravej strane.
Uvoľnite kryt aj zo zadnej strany.
tenký predmet (napr. kľúč) zatlačte páčku žltej plastovej časti doľava, ako je znázornené na obrázku vyššie.
Súčasne stlačte blokovacie tlačidlo na hlavici voliacej páky a posuňte páku do polohy.