Poznámka. Nevyťahujte kľúč zo spínača zapaľovania.
2. Odstráňte horný kryt motora.
3. Odstráňte vzduchový filter.
4. Vyberte batériu a držiak batérie.
5. Odstráňte vodotesný kryt krytu.
6. Pomocou nástroja na odstránenie vnútorného panelu (MP8-602/1), mali by ste uvoľniť dotiahnutie lanka páky predvoľby (A) z radiacej páky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
7. Odstránenie poistnej podložky (šípka) lanko voliacej páky, nechajte lanko voliacej páky v montážnej polohe.
Poznámka.
- Poistnú podložku -šípka- pre utiahnutie lanka voliacej páky treba vždy vymeniť.
- Napínacie lanko voliacej páky nadmerne neohýbajte ani nezalamujte.
- Netlačte na uťahovanie lanka voliacej páky smerom dozadu z protidržiaka pružných valčekov (Bovdeny). Káblové utiahnutie voliacej páky je odstránené z protipodpory pružných valcov (Bovdeny) iba pri demontáži ovládača radenia.
8. Odpojte uzemňovací vodič (rám) z montážnej skrutky konzoly prevodovky.
9. Odpojte konektor a kábel zo štartéra.
10. Demontujte zostavu štartéra (pozrite si príslušnú časť v kapitole Elektrické vybavenie motora).
Poznámka. Odstráňte druhú skrutku štartéra (na obrázku to nie je vidieť), odstráňte štartér (2).
11. Odskrutkujte všetky horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru. Ak to chcete urobiť, v prípade potreby použite kľúč (Т10035).
Poznámka.
- Jedna zo skrutiek je v otvore štartéra (len pre niektoré typy motorov, napr. o 1,4).
- Táto skrutka musí byť odstránená.
Pozornosť. Nedotýkajte sa rukami kontaktov v konektore prevodovky, pretože elektrostatický náboj môže zničiť riadiacu jednotku a tým aj mechatronický modul.
12. Odomknite zámok mechatronického konektora potiahnutím v smere šípky a odpojte konektor, ako je znázornené na obrázku nižšie.
13. Nainštalujte upevňovacie závesné zariadenie (Т30099).
14. Pomocou vodiacich skrutiek mierne predpätie (bez zdvíhania) zostava motor-prevodovka.
15. Nainštalujte upevňovacie závesné zariadenie (Т30099) so špeciálnym lúčom (Т30099/1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
16. Pomocou vodiacej skrutky mierne predpnite (bez zdvíhania) jednotka motor-prevodovka (na motore s objemom 1,2 l by sa mala použiť iba jedna vonkajšia vodiaca skrutka).
17. Demontujte predné kolesá.
Poznámka. Po uvoľnení skrutky hnacieho hriadeľa sa už vozidlo nesmie spúšťať na zem.
18. Odstráňte spodný kryt motora.
19. Odstráňte vložku podbehu predného kolesa (pozri príslušnú časť v kapitole Telo).
20. Odpojte hadicu plniaceho vzduchu z chladiča plniaceho vzduchu vľavo dole az potrubia plniaceho vzduchu.
21. Odstráňte ochranný kryt pravého hnacieho hriadeľa z motora (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie.
22. Odstráňte oscilačnú podperu odskrutkovaním skrutiek (šípky A, B a C), ako je znázornené na obrázku nižšie.
23. Po oddelení výfukového potrubia v mieste dvojitej upevňovacej konzoly odstráňte držiak výfukového potrubia z montážneho nosníka zavesenia nápravy.
24. Zviažte prednú časť výfukového potrubia v hornej časti.
25. Odpojte konektor (1) na snímači hladiny oleja a teploty oleja -G266-, ako je znázornené na obrázku nižšie.
26. Uvoľnite káblový zväzok z držiaka (2), znázornené na obrázku nižšie.
27. Odstráňte držiak stabilizátora zo stabilizátora.
28. Pred pokračovaním v ťažbe je potrebné upevniť montážny nosník zavesenia nápravy.
29. Demontujte závesný nosník s konzolou bez krytu prevodovky riadenia, ľavé závesné rameno a spojovaciu tyč stabilizátora.
Len pre vozidlá s drážkovaným hriadeľom
30. Ak je namontovaný, demontujte snímač úrovne vozidla, predný ľavý -G78-.
31. Uvoľnite upevňovacie matice (šípky) guľový kĺb spodného ramena predného zavesenia, ako je znázornené na obrázku nižšie.
32. Odpojte guľový kĺb od spodnej zostavy predného zavesenia kolies.
33. Stlačte napr. s klinom (Т10161) alebo montáž pákového hnacieho hriadeľa vľavo a vpravo od drážkovaných hriadeľov prevodovky.
34. Demontujte ľavý hnací hriadeľ.
35. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) prevodovka riadenia k pomocnému rámu predného zavesenia. Zdvihnite skrinku riadenia doprava a zaveste ju na montážnu konzolu modulu ABS.
36. Pred odstránením zaistite zostavu pomocného rámu.
37. Demontujte zostavu pomocného rámu bez kormidlového zariadenia.
38. Upevnite hnací hriadeľ čo najvyššie, ako je to znázornené na obrázku nižšie. Nepoškodzujte ochranný lak na hnacom hriadeli.
39. Odstráňte pravý prírubový hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja (TYU107A), ako je znázornené na obrázku nižšie.
 |  |
40. Pomocou vhodnej zástrčky zapojte prenosovú zásuvku.
41. Odskrutkujte spodné upevňovacie skrutky (šípky) a odpojte prednú časť výstupného potrubia výfukového systému, ako je znázornené na obrázku nižšie (len pre 1,4l motor).
42. Odskrutkujte spodné spojovacie skrutky (šípka A) A (šípka B) motor a prevodovka, ako je znázornené na obrázku nižšie.
43. Uvoľnite upevňovacie skrutky asi o jednu otáčku (1) montážna konzola prevodovky, ako je znázornené na obrázku nižšie. Úplne odskrutkujte upevňovacie skrutky (2), znázornené na obrázku nižšie.
44. Potom by ste mali spustiť pomocou vodiacej skrutky upevňovacieho závesného zariadenia (MP9-200) (10222 A) motora a prevodovky do takej miery, že medzi konzolou prevodovky a ložiskom prevodovky sa vytvorí medzera rozmeru -a-.
Veľkosť -a- = 60... 70 mm.
45. Odstráňte skrutky zaisťujúce zostavu montážnej konzoly prevodovky (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie.
46. Odpojte konektor káblového zväzku, znázornený šípkou na obrázku nižšie.
47. Pomocou vhodného nástroja uvoľnite a odstráňte kryt chladiaceho ventilátora motora, ako je znázornené na obrázku nižšie.
48. Otvorte držiak (A) a odpojte vodné hadice chladiaceho systému od držiaka. Neodpájajte hadice od armatúr.
49. Odpojte držiak v spodnej časti (šípka 1) a odpojte od krytu rozvodového remeňa (IN), posuňte sa v smere šípky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
50. Demontáž lambda sondy -G39- (1), znázornené na obrázku nižšie.
51. Odpojte konektor káblového zväzku (2) z generátora a odstráňte kryt tepelnej izolácie (3) s výfukovým potrubím s turbodúchadlom (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
52. Odpojte konektory káblového zväzku (1...3) zo spodnej montážnej konzoly na prednej strane prevodovky.
53. Odpojte predné výfukové potrubie s katalyzátorom (4), ako je znázornené na obrázku nižšie.
54. Uvoľnite upevňovacie matice (3) na ľavej strane koľajnice a vyberte riadiaci modul ventilátora chladenia motora (4), znázornené na obrázku nižšie
Poznámka. Neodpájajte konektory káblového zväzku (1) A (2).
55. Odstráňte pravý prírubový hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja znázorneného na obrázku nižšie.
56. Na odstránenie zaskrutkujte dve skrutky do otvorov v prírube. Potom pomocou páčidla zablokujte otáčanie príruby a vyberte ju z prevodovky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
57. Zapojte zásuvku do prevodovky.
58. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce montážnu konzolu podpery motora (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie.
59. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípka 1) podpera pre montáž prevodovky na konzolu (A), ako je znázornené na obrázku nižšie.
60. Odskrutkujte zadnú montážnu skrutku (šípka 2) konzol (A) na prevodovke, ako je znázornené na obrázku nižšie.
61. Spustite zostavu prevodovky s motorom do vzdialenosti a. a = 85 mm.
62. Jemne spustite zostavu motora.
63. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) konzola prevodovky, začínajúc od ľavého podbehu kolesa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
64. Demontujte konzolu z prevodovky.
Poznámka. Uchytenie prevodovky (3282) pre demontáž prevodovky OAM sa nastavuje pomocou nastavovacej dosky (3282/59) a je inštalovaný na zariadení na demontáž a montáž motora a prevodovky VAG 1383 A.
65. Nastavte polohu ramien držiaka prevodovky na otvoroch v montážnej doske (3282/59).
66. Priskrutkujte upevňovacie prvky podľa značiek na montážnej doske (3282/59).
67. Pod vozidlo umiestnite demontážny a montážny prípravok motora a prevodovky -VA G 1383 A-. Šípka na nastavovacej doske (3282/59) ukazuje v smere vozidla.
68. Zarovnajte uchytenie prevodovky (3282) paralelne s prevodovkou.
69. Skrutkovať prsty (3282/29) do prevodovky.
70. Obidva zostávajúce upevňovacie prvky by mali byť namontované na prevodovke podľa výkresu. V tomto prípade by mal byť plech tŕňa umiestnený pod skriňou prevodovky a nie pod mechatronikou.
71. Prevodovka by mala byť upevnená svorkou (Т10038).
72. Podoprite prevodovku zospodu zdvihnutím motora a demontáže a montáže prevodovky -VAG 1383 A-.
73. Odskrutkujte poslednú spojovaciu skrutku (šípka B) motor a prevodovka, ako je znázornené na obrázku nižšie.
74. Vytlačte prevodovku z centrovacích puzdier.
75. Opatrne oddeľte prevodovku od motora a opatrne ju spustite.
76. Pri spúšťaní prevodovky odstráňte utiahnutie lanka voliacej páky z protipodpory pružných valčekov (Bovdeny).
Poznámka.
- Pri spúšťaní prevodovky dávajte pozor na všetky vedenia a hadice chladiacej kvapaliny.
- Napínacie lanko voliacej páky nadmerne neohýbajte ani nezalamujte.
Poznámka. V niektorých prípadoch sú držiaky na prevodovke vpredu.
Poznámka. Ak sa má namontovať nová prevodovka, konzoly sa musia namontovať na novú prevodovku.
