Zdvíhanie štandardnými a rolovacími zdvihákmi, výmena kolies

Pozor: Zdvihák je určený len na krátkodobé zdvihnutie auta pri výmene kolesa; pred vykonaním akejkoľvek práce pod autom je potrebné ho nainštalovať na špeciálne spoľahlivé podpery. Nepoužívajte zdvihák na zdvíhanie ťažších vozidiel alebo iných bremien. Pri výmene kolesa sa v aute nesmú nachádzať ľudia a motor musí byť vypnutý. Pred použitím zdviháka sa uistite, že nie je poškodený alebo zdeformovaný a že jeho závitové časti sú namazané a bez cudzích látok.

Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste na rovnom povrchu, pokiaľ možno s tvrdým povrchom. V prípade potreby zapnite výstražné svetlá a nastavte výstražný trojuholník. Nastavte predné kolesá priamo vpred a zatiahnite parkovaciu brzdu. Pri modeloch s DSG nastavte páku voliča do polohy "R", a na modeloch s manuálnou prevodovkou zaraďte radiacu páku na 1. prevodový stupeň alebo spiatočku. Vypnite zapaľovanie a požiadajte cestujúcich, aby vystúpili z auta. Ak je batožinový priestor naložený, odstráňte náklad. Ak máte príves, odpojte ho a uistite sa, že nepredstavuje hrozbu alebo prekážku.

Demontujte rezervné koleso, zdvihák, kľúč na kolesá, príslušný odstraňovač krytu náboja a adaptér na skrutky kolesa (v prítomnosti), ako je popísané v pododdiele vyššie.

Poznámka: Na konci adaptéra pre bezpečnostné skrutky, ako aj na konci závitovej časti každej zodpovedajúcej skrutky je vyrazený číselný kód, pod ktorým si môžete kúpiť nový adaptér alebo skrutku. Kód by mal byť prepísaný a uložený na bezpečnom mieste mimo vozidla.

Na oboch stranách podoprite koleso diagonálne od kolesa, ktoré sa má nahradiť, klinovými klinmi alebo inými vhodnými predmetmi. Poznámka: Pri vykonávaní postupu na svahu by sa mali pod obe kolesá dobrej nápravy umiestniť kliny na strane zjazdu. Dbajte na to, aby sa podložky kolies nekĺzali po zemi. V závislosti od typu nainštalovaných ráfikov / krytov nábojov a ich možností montáže použite sťahovák drôtu, ktorý je súčasťou súpravy palubného náradia, na vykonanie nasledujúcich krokov.


a) Odstráňte kryt z oceľového kolesa. Za týmto účelom zaveste sťahovák drôtu na vystužený okraj krytu, vložte kľúč na kolesá do oka sťahováka, oprite ho o bočnicu pneumatiky a oddeľte kryt od ráfika. Pred inštaláciou uzáveru na disk s bezpečnostnou skrutkou sa uistite, že je zaskrutkovaný do otvoru v blízkosti ventilu na hustenie pneumatiky. Pri inštalácii odsávača pár ho najskôr upevnite v oblasti ventilu (uistite sa, že štrbina v uzávere sa zhoduje s ventilom), a potom zatlačte uzáver preč od ventilu na oboch stranách, kým uzáver bezpečne nezapadne do disku. Neudierajte do uzáveru, aby ste nepoškodili jeho upevňovacie a centrovacie prvky.

b) Odstráňte kryty skrutiek kolesa. Za týmto účelom nasuňte plastový sťahovák na krytku skrutky kolesa, kým nezapadne na miesto, a potom potiahnite sťahovák spolu s krytkou v smere šípky (pozri obrázok 5a).



c) Odstráňte kryt náboja. Za týmto účelom zaháknite na jeho okraji (pozri obrázok 5b) sťahovák drôtu a vytiahnite uzáver. Ak chcete nainštalovať uzáver, zatlačte ho do disku, kým nezapadne na miesto.




Uvoľnite skrutky kolesa na chybnom kolese pomocou kľúča na kolesá. Ak sa použije bezpečnostná skrutka, mala by sa najskôr odstrániť. Na odskrutkovanie skrutky (A na ilustrácii 6) medzi ňu a balónový kľúč vopred nainštalujte adaptér (IN).

Komentujte. Ráfiky kolies a skrutky kolies sú konštrukčne zladené, takže pri montáži iných ráfikov použite vhodné skrutky kolies: správnu dĺžku a správny tvar náporovej plochy. Spoľahlivosť upevnenia kolies a práca brzdového systému závisí od toho.

Umiestnite hlavu zdviháka pod zdvíhací bod najbližšie k poškodenému kolesu (pozri obrázok 7a) - body na zdvíhanie sú označené trojuholníkovými značkami na plastových prahových doskách. Zdvíhacie body sú umiestnené priamo pod vybraním v prahu. Pri použití štandardného zdviháka dbajte na to, aby držadlo zdviháka zakrývalo zvislú hranu prahu na úrovni značky, a tiež sa uistite, že je zdvihák umiestnený striktne zvisle a jeho päta spočíva celou svojou pätou na zemi. povrch (pozri obrázok 7b). Na sypký podklad umiestnite pod pätu zdviháka vhodnú podložku (v zime je užitočné mať v aute časť širokej dosky). Pri použití rolovacieho zdviháka nainštalujte medzi jeho nohu a telo špeciálny prípravok, ktorý zakryje okraj prahu.

Pozor: Bez ohľadu na sklon musí byť zdvihák vždy v striktne zvislej polohe! Pomocou rukoväte zdviháka zdvihnite vozidlo tak, aby poškodené koleso bolo nad zemou.

Poznámka: Keď je vozidlo príliš nadvihnuté, stabilita vozidla sa zníži a vozidlo sa môže ľahko zo zdviháku zošmyknúť.

Úplne odskrutkujte skrutky kolesa a položte ich na čistý povrch, aby ste zabránili znečisteniu ich závitov. Odstráňte hornú skrutku ako poslednú, aby koleso nespadlo. Odstráňte poškodené koleso.

Poznámka: Demontované koleso so zliatinovým diskom nepokladajte na asfalt vonkajšou stranou nadol, aby ste nepoškodili lak kolesa.

Odstráňte nečistoty a mastnotu zo spojovacích plôch náboja a kolesa a (Ak je to nevyhnutné) skrutky kolies a otvory v nábojoch kolies. Nainštalujte pracovné koleso a rukou zaskrutkujte jeho hornú skrutku. Nemažte skrutky a závitové otvory v nábojoch.


Pri montáži kolesa so smerovým dezénom pneumatiky dbajte na to, aby šípky na pneumatike smerovali v smere otáčania kolesa, keď sa vozidlo pohybuje dopredu. Ak šípky ukazujú opačným smerom, pohybujte sa na takomto kolese nízkou rýchlosťou a na minimálnu vzdialenosť; pneumatika by sa mala čo najskôr prestaviť.

Naskrutkujte skrutky kolesa a predbežne ich dotiahnite krížom ("hviezda"). Ak používate bezpečnostnú skrutku, dotiahnite ju ako poslednú.

Poznámka: Skrutky musia byť pred dotiahnutím čisté a zbavené mastnoty! Ráfiky a skrutky namontované vo výrobe sú konštrukčne zladené, takže pri inštalácii nových ráfikov je potrebné použiť príslušné skrutky: správnu dĺžku a správnu prítlačnú plochu.

Spustite auto na zem. Skontrolujte tlak hustenia inštalovaného kolesa a v prípade potreby ho upravte.

Nakoniec rovnomerne dotiahnite skrutky kolesa, začínajúc zhora, v niekoľkých prechodoch krížom ("hviezda") silou 120 Nm. Zaisťovacia skrutka by mala byť utiahnutá ako posledná. V závislosti od výbavy namontujte kryt náboja/kolesa alebo krytky skrutiek kolesa.

Demontované koleso vyčistite a uložte do batožinového priestoru a náradie na jeho miesto; bezpečne ich upevnite. Pred položením zdviháka by mal byť úplne zložený a rukoväť pritlačená k zdviháku.

Poznámka: Bežné koleso sa nezmestí do priestoru pre kompaktné rezervné koleso, a preto musí byť upevnené v batožinovom priestore vhodnými prostriedkami.

Demontované koleso čo najskôr opravte. Ak máte systém monitorovania tlaku v pneumatikách, po výmene kolesa inicializujte indikátor (pozri kapitolu "Riadiace orgány a spôsoby fungovania").

Po namontovaní kompaktnej rezervnej pneumatiky alebo iného kolesa s inou pneumatikou ako sú ostatné pneumatiky na vozidle (podľa veľkosti alebo napríklad podľa sezónneho účelu), treba brať do úvahy nasledovné:

• neprekračujte rýchlosť 80 km/h;
• tlak hustenia rezervného kolesa R18 musí byť 4,2 bar;
• obmedzte sa na výlety na minimálne možné vzdialenosti;
• maximálny počet najazdených kilometrov na kompaktnom rezervnom kolese namontovanom na hnacej náprave nesmie presiahnuť 200 km;
• neinštalujte niekoľko kompaktných rezervných kolies súčasne;
• Nemontujte na kompaktné rezervné koleso iné letné alebo zimné pneumatiky alebo snehové reťaze;
• buďte pripravení na možné zmeny výkonu vozidla, jazdite opatrne, vyhýbajte sa prudkému zrýchľovaniu a brzdeniu a rýchlym prejazdom zákrut.