Upozornenie: Systém monitorovania tlaku v pneumatikách nenahrádza potrebu pravidelnej kontroly tlaku v pneumatikách. Tento systém iba upozorní na nízky tlak v pneumatikách, ale nenafúkne pneumatiky. Nesprávny tlak v pneumatikách môže zvýšiť riziko poškodenia pneumatiky, ktoré má za následok stratu kontroly nad vozidlom, ako aj zranenie vodiča a cestujúcich. Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách vedie k zvýšenej spotrebe paliva, zníženiu životnosti pneumatík, ako aj k zlej ovládateľnosti a zníženiu bezpečnosti vozidla. Pravidelne kontrolujte stav svojich pneumatík, najmä pri jazde po zlých cestách alebo v teréne.
Poznámka: Pri hustení pneumatiky sa snažte vyhnúť skrúteniu a poškodeniu hustiacich ventilov. Vždy skontrolujte, či sú hustiaca hlava a ventil pneumatiky správne pripojené. S namontovanými snehovými reťazami môže systému trvať dlhšie, kým zistí stratu tlaku v pneumatikách.
Kontrola zníženia tlaku v pneumatikách je funkciou systému ESP. Riadiaca jednotka ESP nepriamo rozpozná zníženie tlaku na základe výpočtu otáčok kolesa. Akonáhle sa vzdialenosť prejdená kolesom na otáčku zníži, na prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušná kontrolka "
" (pozri časť 13) a ozve sa pípnutie. Blikajúci indikátor signalizuje poruchu v systéme.
Vzdialenosť prejdená kolesom za jednu otáčku sa môže zmeniť v nasledujúcich prípadoch:
- pri nízkom čerpacom tlaku:
- v prípade poškodenia pneumatiky alebo disku;
- s nerovnomerným zaťažením vozidla;
- ak sú kolesá jednej nápravy zaťažené viac ako kolesá druhej nápravy (napríklad pri ťahaní prívesu);
- ak je namontovaná kompaktná rezervná pneumatika:
- ak sú namontované snehové reťaze;
- po výmene kolesa.
Po zmene tlaku v pneumatike alebo výmene aspoň jedného kolesa je potrebné systém resetovať (nastaviť aktuálne normálne podmienky). Ak to chcete urobiť, postupujte podľa týchto krokov.
- Upravte tlak hustenia všetkých pneumatík.
- Zapnite zapaľovanie.
- Kliknite na tlačidlo "
" v stredovej konzole (25 na obrázku 12.1) a podržte ho aspoň dve sekundy. V tomto prípade by sa mal rozsvietiť indikátor v tlačidle. Súčasne sa vynuluje obsah systémovej pamäte a spustí sa nová kalibrácia, ktorá je indikovaná zvukovým signálom a následne zhasne indikátor. - Ak je alarm "
" sa rozsvieti a po resetovaní systému nezhasne, znamená to, že v systéme došlo k poruche.
Za určitých podmienok (športový štýl jazdy, zimné podmienky, nespevnená cesta) systém nemusí fungovať alebo pracovať s oneskorením. Pre bezproblémovú prevádzku systému by sa mal resetovať každých 10 000 km alebo raz za rok.