Poznámka: Od 11.2008 je nainštalovaný nastavovač fázy vačkového hriadeľa výfuku "32A" s plastovým krytom.
1. Odstráňte zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom a zámok pravého predného podbehu (pozri kapitolu 11).
2. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri časť 9).
3. Otáčajte kľukovým hriadeľom s podperou T10172 v smere hodinových ručičiek, kým nebudú značky TDC zarovnané (pozri obrázok 9.29a). V tomto prípade musia vačky vačkového hriadeľa pre valec č.1 smerovať k sebe (pozri obrázok 9.29b).
4. Nainštalujte šablónu T10068A do drážok oboch hriadeľov (pozri obrázok 9.45). Poznámka: V dôsledku činnosti nastavovačov časovania môžu byť štrbiny umiestnené s určitou odchýlkou od horizontály, preto pri inštalácii šablóny môže byť potrebné ich mierne pootočiť o plošky (pozri obrázok 9.32).
5. Uistite sa, že značky na nastavovačoch rozvodu sú zarovnané so správnymi rizikami na kryte nastavovača rozvodu (pozri odolávať. ilustrácie).
10,5a TDC značky na časových regulátoroch
10,5b Značky na skrini rozvodu na stranách zotrvačníka (A) a kladka (IN)
Poznámka: Mierny nesúlad štítkov je povolený "32A" so súvisiacim rizikom. Ignorujte polohu medených článkov rozvodovej reťaze.
6. Medzi značkami na nastavovačoch by malo byť 16 valčekov rozvodovej reťaze (pozri odolávať. ilustrácie).
10.6 Reťazové kladky medzi značkami na nastavovačoch
7. Ak sú splnené vyššie uvedené podmienky, nainštalujte kryt hlavy valcov a horné sacie potrubie. V opačnom prípade upravte načasovanie (pozri časť 11).