Demontáž a montáž manuálnej prevodovky

Poznámka: Popis je uvedený na príklade manuálnej prevodovky "02Q" (Modely AWD).

Poznámka: Pri odstraňovaní pamätajte na rozmiestnenie hadíc, potrubí, elektrického vedenia atď., aby ste ich mohli položiť rovnakým spôsobom.

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Odstráňte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).

3. Vyberte batériu a jej držiak (pozri kapitolu 5).

4. Odstráňte poistný krúžok (3 na obrázku 4.16) lanko voliča prevodovky z radiacej páky (1) a vyberte kábel z kolíka (šípka). Na modeloch s kovovou pákou (2) vyberte drážku, odstráňte poistný krúžok (4) kábel výberu drážky a vyberte kábel z kolíka (šípka).

5. Na modeloch s plastovým káblom na výber slotu odstráňte zámok kábla v oku (pozri odsek 5 oddielu 4).

6. Dajte spojovacie prvky (pozri obrázok 4.18), vyberte držiak kábla z manuálnej prevodovky, odložte ho a zviažte. Ak je k dispozícii, odstráňte zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom (pozri kapitolu 11).

7. Ak existuje, odstráňte ventilačnú trubicu z rohovej jednotky (pozri odolávať. ilustrácie).



8. Medzi hlavný valec spojky a odvzdušňovací ventil je možné namontovať vedenie vo forme rúrky/hadice alebo plastového vedenia. Ak je nainštalované plastové vedenie, plastová vratná hadica (3 na odpor. ilustrácie) musia byť odstránené z hlavného valca a zapojené. Nepritláčajte plastovú hadicu tak, ako by to bolo možné pri tom môže dôjsť k jeho poškodeniu. Po odpojení hydraulického spojkového vedenia nestláčajte spojkový pedál.




9. Ak je nainštalovaná hadica/hadicové vedenie, pritlačte hadicu (A na opak ilustrácie), prejdite k hlavnému valcu, pomocou svorky MP7-602 alebo č. 3094 odstráňte držiak, kým sa nezastaví (šípka), odpojte hydraulické vedenie spojky od pomocného valca/odvzdušňovacieho portu a zapojte ho. Po odpojení hydraulického spojkového vedenia nestláčajte spojkový pedál.



10. Odpojte maximálny kábel od štartéra (1 na rezist. ilustrácie), odpojte konektor (2) D/V cúvacie svetlá a konektory štartéra. Vyskrutkujte horné spojovacie skrutky prevodovky/motora a hornú skrutku štartéra.




11. Odstráňte kúsky náplne z horných okrajov oboch krídel. Ak existujú, odstráňte spoje umiestnené v oblasti zdvíhacieho oka motora. Priskrutkujte držiak T10346 do zadnej časti troch otvorov v držiaku batérie pomocou skrutky M6 alebo jednej zo skrutiek držiaka batérie (pozri odolávať. ilustrácie). Inštalácia podporuje MP9-200 (№10-222A) za stĺpikom kapoty tak, aby ich päta bola umiestnená podľa obrázka (pozri popisok), za závorou (1) a na strane skrutky (2). Zaveste podporné hriadele na konzolu T10346 a na predné ľavé zdvíhacie oko motora. Mierne vyložte podpery pohonnej jednotky bez toho, aby ste ju zdvihli z podpier.



12. Demontujte predné kolesá a zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom.

13. Odstráňte držiak štartéra a samotný štartér (pozri kapitolu 5).

14. Odpojte konektor (2 vzdorovať. ilustrácie) snímač plniaceho tlaku ''G41", odstráňte skrutku (4) a odstráňte vzduchové potrubie medzi medzichladičom a sacím potrubím miernym nadvihnutím svoriek (1 a 3).




15. Odpojte konektor (1 na obrázku 15.16 kapitoly 2), odstráňte skrutky (šípky) a odstráňte kryt ventilátora.

16. Odstráňte všetky podpery výfukového systému z manuálnej prevodovky a výfukového potrubia (pozri kapitolu 4).

17. Oddeľte výfukový systém na svorke a odstráňte držiak výfukového systému z pomocného rámu. Pripevnite výfukové potrubie.

Poznámka: Neohýbajte pružnú časť výfukového potrubia o viac ako 10°, aby nedošlo k jeho poškodeniu.

18. Ak je k dispozícii, odstráňte kryt hnacieho hriadeľa (pozri odolávať. ilustrácie).



19. Označte polohu kardanového hriadeľa pružným kotúčom vzhľadom na výstupnú prírubu uhlovej prevodovky a potom pripevnite kĺbový hriadeľ k výstupnej prírube uhlovej prevodovky (pozri odolávať. ilustrácie).




20. Odskrutkovaním skrutiek odstráňte výkyvnú podperu z manuálnej prevodovky (B a C odolať. ilustrácie).



21. Po odstránení vahadla z manuálnej prevodovky sa pohonná jednotka mierne nakloní dopredu, preto dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie (pozri odolávať. ilustrácie) v prírube hnacieho hriadeľa. Zatlačte pohonnú jednotku dopredu, stiahnite kardanový hriadeľ z príruby uhlového pohonu, zdvihnite kardanový hriadeľ a pripevnite ho na telo.



22. Odpojte konektor snímača teploty motorového oleja a hladiny na spodnej strane olejovej vane motora (pozri kapitolu 2).

23. Odpojte konektor ľavého predného snímača výšky zavesenia, dajte maticu (2 vzdorovať. ilustrácie), odstráňte skrutku (1) a odstráňte snímač.



24. Pripevnite pomocný rám a odstráňte ho spolu s konzolou bez kormidlového zariadenia, ľavého ramena a stabilizátora (pozri kapitolu 10).

25. Demontujte predné hnacie hriadele z prírubových hriadeľov (pozri kapitolu 8). Uviažte hnací hriadeľ na pružine predného zavesenia tak, aby sa nezalomil v čape. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kryt hriadeľa.

26. Na modeloch bez filtra pevných častíc odstráňte olejové vedenie turbodúchadla z motora (A na opak ilustrácie), dať spojovacie prvky (šípky) a odstráňte podperu medzi motorom a kužeľovým prevodom.



27. Pri modeloch s filtrom pevných častíc ho vyberte spolu s držiakom a odskrutkujte skrutky (1-3 na rezist. ilustrácie) upevnenie podpery medzi motorom a rohovým prevodom.

Poznámka: Podperu je možné odstrániť až po oddelení manuálnej prevodovky od motora.

28. Na modeloch s prídavným ohrievačom je potrebné demontovať rohový prevod (1 na rezist. ilustrácie), ako je popísané v kapitole 8. V opačnom prípade sa trubica poškodí (2) prídavný ohrievač. Spojovacia skrutka motora / manuálnej prevodovky (šípka) možno z bloku valcov vybrať až po odstránení trubice (2).



29. Odstráňte skrutky (šípy na odpor. ilustrácie) podporné upevnenia (2) manuálna prevodovka do konzoly (1).



30. Spustite manuálnu prevodovku na vretene nástroja MP9-200 tak, aby bola vzdialenosť (a na opak ilustrácie) bola približne 60 mm.



31. Odstráňte skrutky (šípy na odpor. ilustrácie) konzolové držiaky (1) a vyberte ho z prevodovky.



32. Odstráňte páku výberu drážky. Na modeloch s kovovou pákou (1 na rezist. ilustrácie) vyberte drážku, odstráňte poistný krúžok (šípka) a odstráňte páku. Popis demontáže plastovej páky viď Časť 4.



33. Vyberte páku voliča z hriadeľa voliča (pozri časť 4).

34. Odskrutkujte spodné skrutky upevňujúce manuálnu prevodovku k motoru.

35. Pripevnite podperu #3282 s doskou #3282/33 na prevodový zdvihák (pozri odolávať. ilustrácie). Adaptér MPZ-419/40 upevnite do závitového otvoru manuálnej prevodovky, zaskrutkujte skrutku č. 3282/29 do montážneho otvoru podpery kyvnej páky a tiež zaskrutkujte skrutku M10x20 (A). Odstráňte skrutku (S) uchytenia manuálnej prevodovky.



36. Na modeloch s prídavným ohrievačom odstráňte skrutku (1 na rezist. ilustrácie) a jemne stlačte tubu (2) ďalej od motora v smere šípky.



37. Odstráňte malý kryt (A na opak ilustrácie) zotrvačník, odstráňte skrutku (šípka) upevnenie manuálnej prevodovky a stlačte manuálnu prevodovku od motora (na centrovacích puzdrách).



38. Na modeloch s filtrom pevných častíc odstráňte držiak (A na opak ilustrácie) medzi motorom a kužeľovým prevodom.



39. Otočte manuálnu prevodovku cez hriadeľ (Na opak ilustrácie) podoprite #3282 v oblasti diferenciálu nahor a umiestnite manuálnu prevodovku cez vreteno (2) podpera č. 3282 so sklonom vľavo. Potom odstráňte zostavu manuálnej prevodovky a uhlovej prevodovky zo zotrvačníka a uistite sa, že sa nedotýka pozdĺžneho nosníka (šípka). Opatrne spustite manuálnu prevodovku, pričom dávajte pozor na jej spojovacie vedenia.



40. Vyčistite drážky vstupného hriadeľa a zľahka namažte tukom G000 100. Kotúč spojky by mal ľahko kĺzať cez vstupný hriadeľ.

41. Uistite sa, že centrovacie objímky manuálnej prevodovky sú správne usadené na motore. Pri absencii strediacich objímok sa môžu vyskytnúť problémy s radením, problémy so spojkou a hluk manuálnej prevodovky (vypnuté prevody). Tiež sa uistite, že poloha medzidosky na motore je správna.

42. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Použite nové samoistiace skrutky a matice. Uťahovacie sily skrutiek na upevnenie manuálnej prevodovky k motoru, ako aj upevnenie podpier sú uvedené v častiach "Demontáž a montáž motora" kapitoly 2.