Ryža. 9.11. Sekčný predný brzdový strmeň
1. Posuvné meradlo; 2. Piest; 3. Tesnenie piestu; 4. Prachotesná manžeta piestu; 5. Brzdové doštičky.
Poznámka: Pozrite si prosím poznámku uvedenú na začiatku Kapitola 9 a varovanie uvedené na začiatku Kapitola 13 (v súvislosti s azbestovým prachom).
1. Pripravte sa na odstránenie strmeňa podľa popisu v odseky 1-3 predchádzajúcej kapitoly.
2. Uvoľnite skrutky čapu hnacieho strmeňa pomocou tenkého obojstranného kľúča, ak je to potrebné, aby ste zaistili samotné hlavy čapov. Odstráňte strmeň odskrutkovaním z konektora hadice. Ak sa na tomto spoji použije tesniaca podložka, vyhoďte ju – takéto podložky je potrebné po každom odstránení vymeniť. Zapojte konektor hadice (alebo ho pevne zabaľte polyetylénom).
3. Demontujte a skontrolujte stav brzdových doštičiek (pozri kapitolu 13).
4. Odstráňte hnacie kolíky. V prípade potreby do nich zaskrutkujte ich montážne skrutky a potiahnite hlavu skrutky pomocou samosvorného kľúča alebo podobného nástroja. Odstráňte gumený protiprachový kryt z každého z hnacích kolíkov a skontrolujte, či nie je prasknutý alebo inak poškodený; kryty je možné vymeniť samostatne. Ak chceš.
5. Uvoľnite držiak strmeňa z čapu riadenia.
6. Vložte malý kúsok dreva do strmeňa a odstráňte piest fúkaním stlačeného vzduchu pod nízkym tlakom (napríklad s pumpou na hustenie kolies) do vstupu strmeňa.
Upozornenie: Buďte opatrní, piest môže pri určitom zrýchlení vyskočiť zo strmeňa.
7. Odstráňte protiprachovú manžetu a pomocou tupej pletacej ihly vypáčte tesnenie z kanála strmeňa.
8. Dôkladne vyčistite všetky komponenty iba pomocou metyl alebo izopropylalkoholu alebo čistej brzdovej kvapaliny. Na tento účel nikdy nepoužívajte minerálne rozpúšťadlá, ako je benzín alebo petrolej - poškodia gumové komponenty brzdového hydraulického systému. Vysušte komponenty pomocou stlačeného vzduchu alebo čistého, hustého (nepúšťa vlákna) textilné. Vyfúknite kanály stlačeným vzduchom.
9. Skontrolujte všetky komponenty a vymeňte všetky, ktoré sú opotrebované alebo poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť vnútorným stenám otvoru strmeňa a piestu – strmeň by sa mal vymeniť, ak sú poškriabané, opotrebované alebo skorodované. Skontrolujte tiež stav vodiacich kolíkov a ich otvorov v montážnej konzole; oba vodiace čapy nesmú byť poškodené a (pri vymazaní) celkom tesné, ale hladko sa zasúvajú do montážnej konzoly. Ak máte pochybnosti o stave ktorejkoľvek súčasti, vymeňte ju.
10. Ak je strmeň vhodný na ďalšie použitie, zakúpte si komponenty potrebné na jeho zostavenie. Uistite sa, že ste vymenili všetky gumové tesnenia, protiprachové tesnenia a kryty a všetky tesniace podložky, ktoré sa našli pri opätovnej montáži – nemali by sa znovu používať.
11. Pred montážou sa uistite, že sú všetky komponenty absolútne čisté a suché.
12. Namočte piest a jeho nové tesnenie čistou brzdovou kvapalinou (do hodiny pred montážou). Namažte vývrt valca strmeňa čistou kvapalinou a nainštalujte nové tesnenie do jeho vnútornej drážky bez použitia akýchkoľvek nástrojov.
13. Nainštalujte nové protiprachové tesnenie na vnútorný koniec piesta, potom jeho vonkajší okraj umiestnite do vonkajšej drážky valca strmeňa. Zatlačte piest do strmeňa otáčavým pohybom a dávajte pozor, aby ste piest neskrivili. Keď základňa piestu zapadne do strmeňa, nainštalujte vnútorný okraj protiprachového tesnenia do drážky piesta.
14. Odzátkujte otvor hadice a naskrutkujte strmeň na jeho konektor, pevne ho rukou utiahnite. Ak sa pri opätovnej montáži našla tesniaca podložka, nezabudnite ju vymeniť.
15. Namontujte montážnu konzolu strmeňa na kĺb riadenia a utiahnite jej dve montážne skrutky predpísaným krútiacim momentom technické údaje.
16. Nainštalujte nový gumený protiprachový kryt na každý z hnacích kolíkov a pred inštaláciou na kolíky naneste trochu tuku; Je možné použiť akékoľvek kvalitné vysokoteplotné brzdové mazivo alebo protiblokovaciu zmes (napr Holts Copaslip).
17. Namontujte brzdové doštičky (pozri kapitolu 13).
18. Nainštalujte strmeň do montážnej konzoly cez brzdové doštičky a potom zaskrutkujte skrutky vodiacich kolíkov. Škoda odporúča tieto skrutky vymeniť pri každej demontáži, pretože sú potiahnuté blokovacou zmesou, ktorá stráca účinnosť. Z tohto dôvodu sú sady brzdových doštičiek značky Škoda vybavené novými skrutkami. Ak nie sú k dispozícii nové skrutky, opatrne vyčistite závity skrutky drôtenou kefou a pred inštaláciou na ňu naneste jednu alebo dve kvapky špeciálnej blokovacej hmoty. Utiahnite skrutku predpísaným krútiacim momentom technické údaje.
19. Uistite sa, že strmeň hladko zasúva do montážnej konzoly.
20. Uistite sa, že hadica je vedená správne, nie je zalomená a pricvaknutá a spojku pevne utiahnite.
21. Odvzdušnite systém (pozri kapitolu 9), potom niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým doštičky pevne nepritlačia na brzdový kotúč a neobnoví sa normálny chod pedálu.
22. Umyte rozliatu kvapalinu zo susedných komponentov a skontrolujte tesnosť spojov systému, pričom požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál až na doraz. Nainštalujte koleso.
23. Tento postup zopakujte na opačnom brzdovom strmeni, potom spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa na predpísaný krútiaci moment technické údaje.
24. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny (pozri časť 1). Skontrolujte spoje systému, či nie sú šmuhy.