23. Skontrolujte, či sú kolesá bezpečne upevnené, odstráňte kryt kolesa (Ak je k dispozícii), potom postupne uvoľnite matice alebo skrutky o štvrť otáčky a potom ich znova utiahnite predpísaným uťahovacím momentom technické údaje. Nakoniec nasaďte uzáver.
24. Originálne pneumatiky sú vybavené indikátorovými pásikmi opotrebenia dezénu, ktoré sa objavia, keď je hĺbka dezénu približne 1,6 mm. Opotrebenie behúňa je možné skontrolovať pomocou jednoduchého zariadenia (fotografiu).
25. Skontrolujte abnormálne opotrebovanie behúňa podľa obr. 1.2. Opotrebenie behúňa vo forme plochých miest alebo na jednej strane viac ako na druhej je spôsobené nevyváženosťou alebo nesprávnym nastavením predných kolies. Ak spozorujete ktorýkoľvek z týchto stavov, čo najskôr odstráňte príčinu.
26. Celkové opotrebovanie pneumatík je výrazne ovplyvnené štýlom jazdy. Rotácia pneumatík je spôsob úpravy opotrebovania pneumatík.
27. Predné pneumatiky sa môžu nerovnomerne opotrebovávať v dôsledku nesprávneho nastavenia kolies. Predné kolesá musia byť vždy správne zarovnané podľa údajov od výrobcu vozidla (Časť 10).
28. Pravidelne kontrolujte pneumatiky, či nie sú prerezané alebo vyduté, najmä na bočniciach. Odstráňte zaseknuté klince alebo kamene z behúňa. Ak pneumatika po vybratí klinca začne uvoľňovať vzduch, znova nasaďte klinec, aby ste označili defekt, a obráťte sa na technika na opravu pneumatík. S pneumatikou v tomto stave nejazdite. Ak máte pochybnosti o možných následkoch v dôsledku zistených poškodení, obráťte sa na svojho predajcu.
29. Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách a udržujte ho na správnej úrovni. Kontrola by sa mala vykonávať na studených pneumatikách a nie hneď po jazde (fotografiu). Ak je tlak kontrolovaný na horúcich pneumatikách, bude nepresný kvôli expanzii vzduchu v dôsledku tepla. Nikdy neznižujte tlak na tlak studenej pneumatiky.
30. Nedostatočný tlak môže spôsobiť prehriatie pneumatiky v dôsledku nadmernej deformácie jej tela a dezén nebude správne dosadať na povrch vozovky. V dôsledku toho sa zníži trakcia a zvýši sa opotrebovanie, nehovoriac o existujúcom nebezpečenstve výbuchu pneumatiky.
31. Nahustenie pneumatiky spôsobí rýchle opotrebovanie stredového dezénu a zníženú trakciu, drsnejšiu jazdu a riziko výbuchu pneumatiky.
32. Kolesá a pneumatiky musia byť vyvážené, aby sa zabránilo nadmernému opotrebovaniu.
33. Kolesá môžete vyvážiť na aute alebo samostatne. Ak sú kolesá na aute vyvážené, je potrebné si všimnúť umiestnenie kolesa, aby ste ho po demontáži namontovali do pôvodnej polohy.