Poznámka: Pri práci na komponentoch palivového systému dodržiavajte bezpečnostné opatrenia uvedené v tomto dokumente Kapitola 1.
Teleso škrtiacej klapky
Odstúpenie
1. Vedená Kapitola 2, odstráňte kryt vzduchového filtra.
2. Vedená Kapitola 9, odtlakujte palivový systém a potom pripojte záporný kábel batérie.
3. Odpojte palivové hadice kanálov na strane telesa škrtiacej klapky. Šípky označujú smer toku paliva (Sú na hadiciach stopy?) (pozri ilustrácie).
 |  |
4. Odpojte káblové zväzky od konektora na telese škrtiacej klapky, označte ich tak, aby sa pri inštalácii nepomiešali (pozri ilustráciu).
5. Vedené Kapitola 4, odpojte lanko škrtiacej klapky od telesa škrtiacej klapky.
6. Uvoľnite a odstráňte štyri prítlačné skrutky pripevňujúce teleso škrtiacej klapky k saciemu potrubiu (pozri ilustráciu). Zdvihnite teleso škrtiacej klapky, odstráňte tesnenie (ak je k dispozícii). Pokiaľ to nie je potrebné, neodporúča sa oddeľovať hornú a dolnú polovicu telesa škrtiacej klapky - sú upevnené dvoma vnútornými spojovacími skrutkami. Ak je oddelené, pri opätovnej montáži použite nové tesnenie.
Inštalácia
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí; vymeňte všetky tesnenia. Utiahnite spojovacie skrutky. Nakoniec skontrolujte a v prípade potreby upravte plynové lanko.
Palivový horák
Odstúpenie
8. Vedené Kapitola 2, odstráňte kryt vzduchového filtra.
9. Vedené Kapitola 9, odtlakujte palivový systém a potom odpojte záporný kábel batérie.
10. Odpojte káblové zväzky od konektora na vstrekovači, označte ich tak, aby sa pri inštalácii nepomiešali.
11. Uvoľnite skrutku a zdvihnite kryt snímača teploty vstrekovača/vstupného vzduchu (pozri ilustráciu). Odstráňte podložku.
12. Uvoľnite upevňovaciu podložku, potom vyberte trysku z telesa škrtiacej klapky, pričom odstráňte O-krúžok (pozri ilustráciu).
5.12. Horná polovica telesa škrtiacej klapky so zobrazenými upevňovacími prvkami vstrekovača
1. Horná časť telesa škrtiacej klapky; 2. Regulátor tlaku paliva; 3. O-krúžok; 4. Montážna podložka; 5. Tesnenie; 6. Skrutka na upevnenie dýzy / snímača teploty vstupného vzduchu; 7. Snímač teploty vstupného vzduchu; 8. Vstrekovač paliva; 9. Potrubie prívodu paliva; 10. Tesnenie medzi hornou a spodnou časťou telesa škrtiacej klapky; 11. Spätné potrubie paliva; 12. Pečať.
13. Pomocou multimetra skontrolujte elektrický odpor vstrekovača a porovnajte výsledok s údajmi v technické údaje.
Inštalácia
14. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Vymeňte všetky O-krúžky a tesnenia. Naneste vhodný tmel na závity skrutiek, potom vložte a utiahnite upevňovaciu skrutku predpísaným uťahovacím momentom technické údaje.
Snímač teploty vstupného vzduchu
15. Snímač teploty vstupného vzduchu je neoddeliteľnou súčasťou montážneho krytu trysky. Jeho odstránenie je popísané v predchádzajúcej podkapitole.
Ovládanie tlaku paliva
Odstúpenie
16. Ak kontrolujete činnosť regulátora tlaku paliva, rozoberte jednotku podľa popisu nižšie a skontrolujte, či sú vnútorné komponenty čisté a nepoškodené.
Poznámka: Komponenty regulátora tlaku paliva sú z výroby namontované na hornej časti telesa škrtiacej klapky. Ak je regulátor tlaku chybný. firma odporúča vymeniť hornú časť telesa škrtiacej klapky. Obráťte sa na dodávateľa náhradných dielov.
17. Odstráňte kryt vzduchového filtra Kapitola 2.
18. Vedené Kapitola 9, odtlakujte palivový systém a potom odpojte záporný kábel batérie.
19. Podľa príslušnej podkapitoly odskrutkujte skrutku a zdvihnite kryt snímača teploty nasávaného vzduchu/dýzy.
20. Uvoľnite a odstráňte tri upevňovacie skrutky, zdvihnite montážny rám regulátora tlaku paliva.
21. Zdvihnite horný kryt, pružinu a membránu.
22. Dôkladne vyčistite všetky komponenty a potom skontrolujte, či membrána nie je prasknutá alebo inak poškodená.
Inštalácia
23. Nainštalujte regulátor tlaku v opačnom poradí ako pri demontáži.
Blok polohy škrtiacej klapky
Odstúpenie
24. Odpojte záporný kábel batérie. Potom odstráňte kryt vzduchového filtra Kapitola 2.
25. Vedené Kapitola 4, odpojte lanko škrtiacej klapky od telesa škrtiacej klapky.
26. Odpojte káblový konektor od jednotky polohy škrtiacej klapky.
27. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri ilustráciu), a odstráňte blok (spolu s montážnou konzolou lanka plynu) z telesa škrtiacej klapky.
Inštalácia
28. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Upozorňujeme, že ak bola nainštalovaná nová jednotka, bude potrebné skontrolovať nastavenie spínača voľnobehu – obráťte sa na svojho predajcu, pretože táto práca vyžaduje prístup k testovaciemu zariadeniu.
Potenciometer plynu
29. Podľa príslušnej podkapitoly odstráňte teleso škrtiacej klapky. Potenciometer škrtiacej klapky je zabudovaný v spodnej časti tela škrtiacej klapky a nie je možné ho samostatne vymeniť.
Vypínač voľnobehu
30. Podľa príslušnej podkapitoly odstráňte blok polohy škrtiacej klapky. Vypínač nečinnosti je zabudovaný v tejto jednotke a nie je možné ho samostatne vymeniť.
31. Ak bola nainštalovaná nová jednotka polohy škrtiacej klapky, je potrebné skontrolovať nastavenie spínača voľnobehu – obráťte sa na svojho predajcu, pretože táto práca vyžaduje prístup k testovaciemu zariadeniu.
Lambda sonda
Odstúpenie
32. Lambda sonda naskrutkovaná do výfukového potrubia, pred katalyzátorom (pozri ilustráciu).
33. Odpojte záporný kábel batérie. Odpojte káblový zväzok od konektora umiestneného v držiaku na prevodovke.
34. Pri práci pod vozidlom uvoľnite a vyberte snímač. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili jeho hrot.
Inštalácia
35. Naneste trochu antiblokovacieho materiálu na závity snímača.
36. Nainštalujte snímač na puzdro, utiahnite ho správnym uťahovacím momentom. Opravte pripojenie káblového zväzku. Upozorňujeme, že typ inštalovanej lambda sondy závisí od špecifikácie vozidla - snímače nie sú zameniteľné a nemožno ich použiť z iného modelu.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Odstúpenie
37. Snímač teploty chladiacej kvapaliny riadiaceho systému je naskrutkovaný do sacieho potrubia (nezamieňajte si ho so snímačom teploty). Ak snímač zlyhá, motor beží počas zahrievania nestabilne.
38. Odpor horúceho snímača by mal byť asi 2 kOhm a studený - asi 300 Ohm.
39. Ak chcete vymeniť snímač, odpojte jednu z hadíc a vypustite chladiacu kvapalinu z rozdeľovača. Zaslepte otvor v potrubí.
40. Odpojte elektrické vedenie a odskrutkujte snímač.
Inštalácia
41. Priskrutkujte snímač na miesto pomocou nového tesnenia.
42. Pripojte elektrické vedenie a doplňte chladiacu kvapalinu.
Elektronické ovládacie zariadenie (ECU)
43. ECU je inštalovaná na ľavej strane motorového priestoru. Jednotka je kódovaná a nesmie byť odpojená bez konzultácie s predajcom, inak nemusí po opätovnom pripojení viackolíkovej zástrčky fungovať správne.
Relé palivového čerpadla a poistka
44. Relé a poistka čerpadla sú namontované v bloku, ktorý sa nachádza v priestore pre cestujúcich.
45. Relé je v polohe 5 na doske relé a je napájané poistkou 4.
46. Vytiahnite relé zo zásuvky a zapamätajte si jeho umiestnenie.
47. Upozorňujeme, že po odstránení poistky v riadiacom systéme motora sa nahromadené informácie stratia (ako odpojenie batérie). Pre «učenie» systému pred jazdou musíte nechať motor niekoľko minút bežať na voľnobeh.