Upozornenie: Benzín je extrémne výbušný – pri práci na palivovom systéme buďte mimoriadne opatrní.
Hasiaci prístroj majte vždy v blízkosti pracoviska, pred začatím práce sa oboznámte s pravidlami jeho používania. Chráňte si oči okuliarmi a rozliate palivo na pokožke okamžite umyte mydlom a vodou. Upozorňujeme, že palivové výpary sú rovnako nebezpečné ako kvapalné palivo a ešte viac; nádoba, ktorá obsahuje kvapalné palivo, bude stále obsahovať výpary a je potenciálne výbušná.
Mnohé z operácií opísaných v tejto časti vyžadujú odpojenie palivového potrubia, čo môže viesť k rozliatiu paliva.
V palivovom systéme je stále tlak aj po určitom čase po vypnutí motora. Pred začatím prác na komponentoch palivového systému je potrebné tento starý resetovať - nechať sa viesť Kapitola 9.
Pri práci s komponentmi palivového systému dávajte pozor, aby ste ho udržiavali v čistote - nečistoty, ktoré sa dostali do palivového systému, môžu spôsobiť upchatie.
V záujme vlastnej bezpečnosti a ochrany zariadenia mnohé postupy v tejto časti vyžadujú odpojenie záporného kábla batérie. Po prvé eliminuje možnosť náhodného skratu a po druhé zabraňuje poškodeniu elektronických komponentov (senzory, akčné členy, ECU), ktoré sú obzvlášť citlivé na kolísanie napätia spôsobené odpojením alebo pripojením káblového zväzku.
Je potrebné poznamenať, že systémy riadenia motora opísané v tomto letáku (a oddiel 5) - samoučenie, to umožňuje systému prispôsobiť sa aktuálnym prevádzkovým parametrom motora, pretože sa počas prevádzky opotrebováva. Tieto nahromadené informácie sa stratia pri odpojení batérie a chvíľu potrvá, kým sa systém znovu naučí vlastnosti motora - to sa môže prejaviť (dočasne) v podobe hrubého voľnobehu, zníženej odozvy na plyn a možno aj mierneho zvýšenia spotreby paliva, kým sa systém znova neprispôsobí aktuálnym podmienkam. Čas adaptácie závisí od toho, ako často sa vozidlo používa a od jazdných podmienok.