Kľúče od auta

Všetky modely

Vozidlo sa štandardne dodáva s dvoma kľúčmi, ktoré sa hodia na všetky zámky.

Pozor! Pri opustení auta, čo i len na krátky čas, nezabudnite vytiahnuť kľúč zo zapaľovania!

Pri modeloch s uzamykateľnou príručnou schránkou sa spolu s hlavnými kľúčmi dodáva aj malý kľúč od príručnej skrinky.

K jednému z hlavných kľúčov je pripevnený kovový krúžok na kľúče s vyrazeným identifikačným číslom. Podľa tohto čísla si v prípade straty kľúčov v značkovom servise Škoda môžete objednať novú sadu.

Poznámka. Kľúčenka by mala byť uložená na bezpečnom mieste, najlepšie mimo vozidla. V prípade ďalšieho predaja auta nezabudnite odovzdať kľúčenku novému majiteľovi.

Modely vybavené systémom proti krádeži

Modely vybavené ochranou proti krádeži sa dodávajú s dvoma diaľkovými ovládačmi (DU) (A), dva špeciálne dizajnové kľúče zapaľovania so zabudovaným mikročipom na deaktiváciu imobilizéra motora (IN) a kovový štítok s číselným kódom (S). Popis princípu fungovania systému ochrany proti krádeži je uvedený v ďalšej podkapitole.

Imobilizér motora

Systém ochrany proti krádeži môže obsahovať zariadenie na imobilizáciu motora, ktoré bráni nepovolaným osobám naštartovať motor. Mikročip s daným elektronickým kódom je namontovaný v hlave kľúča zapaľovania automobilu vybaveného takýmto zariadením. Po zasunutí správneho kľúča do zámku zapaľovania sa aktivuje riadiaca jednotka motora a bude možné naštartovať.

Pravidlá pre manipuláciu s týmto typom kľúča sú rovnaké ako pre štandardné kľúče (viď vyššie).

Jediný zámok

Pomocou diaľkového ovládača môžete odomknúť alebo zamknúť všetky štyri bočné dvere auta súčasne.

Zámky je možné aktivovať:

• Z vonkajšej strany kľúčom;
• Z vnútra auta tlačidlo na vypnutie zámku ľavých alebo pravých predných dverí;
• Pomocou diaľkového ovládača (v prípade modelov vybavených alarmom proti krádeži).

Čitatelia by mali venovať pozornosť nasledujúcim bodom:

Pomocou odomykacieho tlačidla umiestneného na dverách vodiča automobilu je možné zabrániť nechcenému zamknutiu týchto dverí bez použitia kľúča; Tlačidlá na uvoľnenie zadných dverí neaktivujú funkcie systému jedného zámku a slúžia len na uzamknutie alebo uvoľnenie západiek príslušných zámkov dverí.

Pozor! Stlačením tlačidla na vypnutie zámku dverí vodiča alebo spolujazdca sa súčasne zamknú všetky bočné dvere auta, preto by malé deti nemali zostať v aute bez dozoru.

Zamykanie dverí umožňuje zabrániť ich samovoľnému otvoreniu v prípade núdze a tiež bráni neoprávnenému vstupu do priestoru pre cestujúcich počas zastavenia na semafore. Na druhej strane zamknutie dverí zabráni vstupu do priestoru pre cestujúcich s cieľom poskytnúť neodkladnú lekársku starostlivosť pri dopravných nehodách.


Pomocou jedného zámku vizuálne skontrolujte správnu činnosť zámkov podľa polohy tlačidiel na uvoľnenie zámku dverí.

Zamykanie a odomykanie dverí modelov vybavených systémom jedného zámku a navyše vybavených alarmom proti krádeži je možné vykonať pomocou diaľkového ovládača (DU), ktorý súčasne aktivuje alebo deaktivuje samotné zvukové / svetelné poplašné zariadenie.

Systém jedného zámku nie je určený na ovládanie zámku dverí batožinového priestoru/výklopných dverí, ktoré je možné odomknúť alebo zamknúť iba zvonku pomocou hlavného kľúča (Pozri nižšie).

Alarm proti krádeži

Alarm proti krádeži slúži ako dodatočná ochrana auta pred pokusmi o preniknutie nepovolanými osobami. Siréna klaksónu je inštalovaná na pravej strane motorového priestoru vozidla v blízkosti batérie. V priestore pre cestujúcich, vľavo a vpravo od prístrojovej dosky, sú nainštalované ultrazvukové snímače. V strede, v spodnej časti čelného skla, sa nachádza riadiaca jednotka systému vybavená LED diódou.

Systém monitoruje nasledujúce parametre vozidla:

• Vnútorný priestor salónu;
• Stav bočných dverí;
• Stav dverí batožinového priestoru;
• Stav kapoty motorového priestoru;
• Napätie palubnej siete.

Alarm sa spustí:

• Keď sa pokúsite otvoriť ktorékoľvek z bočných dverí;
• Pri pokuse o otvorenie dverí batožinového priestoru;
• Pri pokuse o otvorenie kapoty;
• Za prítomnosti pohybu vo vnútornom objeme kabíny;
• Keď sú vystavené nárazom alebo nárazom auta;
• Pri zapínaní energeticky náročných spotrebičov, napríklad pri pokuse o naštartovanie motora;
• Pri pokuse o demontáž zariadenia proti krádeži;
• Keď je batéria odpojená.

Zvukový alarm (siréna do 25 sekúnd) sprevádzané blikajúcimi smerovými svetlami. Ak po 25 sekundách dôjde k druhému pokusu o vlámanie do auta, alarm bude opäť fungovať.


Alarm proti krádeži sa aktivuje pomocou hlavného spínača systému ovládaného kľúčom zapaľovania.

Potreba vypnúť alarm kľúčom môže vzniknúť pri poruche batérie diaľkového ovládača, alebo pri oprave elektrického zariadenia.

Po zapnutí alarmu z diaľkového ovládača sa aktivujú ovládacie funkcie systému. Alarm sa vypne opätovným stlačením tlačidla na diaľkovom ovládači.

Diaľkové ovládanie umožňuje aktiváciu a deaktiváciu alarmu proti krádeži, ako aj odomykanie a zamykanie jedného zámku na vzdialenosť až 10 m.

Pozor! Aktivácia / deaktivácia alarmu proti krádeži zamknutím / odomknutím dverí kľúčom nie je možná!

Hlavný vypínač systému ochrany proti krádeži

Hlavný vypínač zabezpečovacieho zariadenia proti krádeži je umiestnený na bočnej stene poplašného zariadenia umiestneného v kryte. Odstráňte ochranný kryt zo zámku zariadenia a aktivujte/deaktivujte alarm kľúčom zapaľovania. Systém je aktivovaný v polohe kľúča (2) a zablokované v polohe (1). Skutočnosť aktivácie systému je potvrdená štyrmi krátkodobými prevádzkami smerových svetiel. Po vypnutí systému nezabudnite nasadiť ochranný kryt na zámok hlavného vypínača. Kľúč zapaľovania by mal byť uložený spolu s kľúčmi od auta, aby bolo možné v prípade poruchy diaľkového ovládača deaktivovať alarm cez hlavný vypínač systému.


Pred odpojením batérie je potrebné deaktivovať alarm proti krádeži. HLAVNÝ VYPÍNAČ.

Diaľkové ovládanie

Spoločné ovládanie alarmu proti krádeži a jedného zámku je možné len z diaľkového ovládača.

Individualitu diaľkového ovládača a prijímača systému zabezpečuje špeciálne kódovanie frekvenčného rozsahu. To vylučuje možnosť spustenia systému z diaľkového ovládača iného auta.

Diaľkové ovládanie je napájané dvoma batériami. Keď systém začne reagovať na signály vysielané z diaľkového ovládača len na vzdialenosť menšiu ako 3 metre, je potrebné vymeniť batérie.

Po stlačení tlačidla na diaľkovom ovládači na 2 sekundy sa aktivuje alarm proti krádeži sprevádzaný 4-násobným spustením smerových svetiel a krátkym dvojitým zvukovým signálom. Súčasne začne blikať LED kontrolka riadiacej jednotky systému.

Ak nie sú zamknuté jedny z bočných dverí, veka batožinového priestoru alebo kapota motorového priestoru, kontrolky sa rozsvietia 4-krát a zaznie 8-krát akustický signál.

Konečná aktivácia systému proti krádeži nastane až 25 sekúnd po manipulácii s diaľkovým ovládačom.

Pozor! Po stlačení tlačidla diaľkového ovládača na cca 2 sekundy sa ultrazvukové senzory vypnú, čo je potvrdené blikaním smerových svetiel a krátkym akustickým signálom. Všetky ostatné funkcie systému zostávajú aktívne. Po vypnutí ultrazvukových snímačov nedržte tlačidlo na diaľkovom ovládači dlhšie stlačené, režim sa zapne "Panika" (Pozri nižšie).

Systém sa na krátky čas vypne (asi 1 sekundu) stlačením tlačidla na diaľkovom ovládači. Zároveň by mali smerovky raz zablikať a zaznie jeden akustický signál. Zároveň prestane blikať LED kontrolka riadiacej jednotky.

Pozor! Po vypnutí alarmu proti krádeži je možné jednoduchý zámok aktivovať pomocou kľúča. Ak LED kontrolka riadiacej jednotky naďalej bliká po vypnutí zariadenia (pamäť alarmu), to znamená, že počas parkovania auta sa systém spustil. Po zapnutí zapaľovania sa pamäť zariadenia vymaže.

Vypnite budík

Pri spustení alarmu proti krádeži je možné systém nakrátko deaktivovať (asi 1 sekundu) stlačením tlačidla na diaľkovom ovládači. Napriek tomu, že je alarm vypnutý, systém zostáva v aktivovanom stave a na jeho odstránenie z neho treba znova stlačiť tlačidlo.

Režim "Panika"

Keď je aktivovaný poplašný systém proti krádeži, v prípade potreby je možné režim zapnúť "Panika".

Stlačte tlačidlo na diaľkovom ovládači a podržte ho stlačené asi 5 sekúnd (Nezáleží na tom, či ste vo vnútri alebo mimo auta). Pri aktivácii režimu sa na 15 sekúnd zapne akustický signál so súčasným uzamknutím všetkých dverí jediným zámkom.

Vypnutie budíka v režime "Panika" sa nezdá možné. Alarm je možné opäť spustiť pohybom v kabíne, alebo ďalším 5-sekundovým stlačením tlačidla diaľkového ovládača.

Aby ste sa dostali z režimu "Panika" mal by byť deaktivovaný systém ochrany proti krádeži.

Tlačidlá na deaktiváciu zámkov dverí

Zvonku je možné pomocou kľúča odomknúť a zamknúť obe predné dvere vozidla. Pri odomknutí dverí sa odblokovacie tlačidlo zámku posunie do hornej polohy, pri zamknutí ide dole. Možnosť zamknutia dverí zvonku pomocou odomykacieho tlačidla nie je k dispozícii, čo umožňuje vyhnúť sa zabudnutiu kľúča v zámku zapaľovania.

Zamknutie z vonkajšej strany zadných dverí je možné vykonať ich zabuchnutím po stlačení tlačidla odomknutia.

Z vnútra priestoru pre cestujúcich je možné zamknúť ktorékoľvek z dverí stlačením príslušného tlačidla, čím sa uzamknutie vypne.

Zariadenie na uzamknutie zadných dverí

Zámky zadných dverí automobilu sú vybavené špeciálnym zariadením, ktoré zaisťuje pasívnu bezpečnosť detí v priestore pre cestujúcich. Zariadenie sa aktivuje posunutím ovládacej páky do spodnej polohy. V tomto prípade je možné dvere odomknúť iba zvonku vozidla.

Uvoľňovacie tlačidlo musí byť hore.

Odomykanie a zamykanie dverí batožinového priestoru

Štrbina cylindrickej vložky odomknutého batožinového priestoru je v horizontálnej polohe (A). Na uzamknutie dverí batožinového priestoru je potrebné posunúť štrbinu valca jeho zámku do zvislej polohy (IN).

Po odomknutí zámku stlačením tlačidla ho vypnete a zdvihnite dvere. Dvere sú držané otvorené pomocou dvoch zarážok naplnených plynom.

Zatváranie dverí batožinového priestoru sa vykonáva zabuchnutím.



Dvere batožinového priestoru je možné odomknúť z priestoru pre cestujúcich pomocou ovládacej páky umiestnenej naľavo od sedadla vodiča.

Pozor! Po zamknutí dverí batožinového priestoru vždy skontrolujte, či je západka zaistená potiahnutím dverí nahor. Ak nie sú dvere pevne zatvorené, môžu sa počas jazdy samovoľne otvoriť, aj keď je zámok zamknutý. Nikdy nezačínajte jazdiť s nie tesne zatvorenými dverami batožinového priestoru.

Modely sklopných zadných dverí

Ak chcete otvoriť dvere batožinového priestoru, stlačte tlačidlo v hornej časti dverí batožinového priestoru. Držte dosku, kým nebude úplne spustená. Po zatvorení dosky skontrolujte spoľahlivosť jej upevnenia pomocou zámku. Nikdy nezačínajte jazdiť s uvoľneným lemom.

Pozor! Pred otvorením dverí batožinového priestoru pickupu vybaveného ťažným zariadením typu 317013 uvoľnite poistnú maticu a vyberte guľovú hlavu z držiaka. Ak je vozidlo vybavené ťažným zariadením TMB Co-01, guľová hlava ťažného zariadenia by mala byť otočená smerom nadol o približne 110 mm.

Zámok zapaľovania

Spínač zapaľovania má štyri hlavné polohy: STOP, 0, I a II.

Pozícia "STOP"

V tejto uzamknutej polohe je zapaľovanie vypnuté, motor je vypnutý a je aktivovaný zámok stĺpika riadenia. Stĺpik je možné uzamknúť otočením volantu s vytiahnutým kľúčom zo zapaľovania, kým uzamykacie zariadenie nezacvakne.

Pozor! Vytiahnutie kľúča zo spínacej skrinky je možné vykonať až po úplnom zastavení vozidla. Aby ste predišli strate kontroly nad riadením v dôsledku činnosti zámku riadenia.

Ak po vytiahnutí kľúča zo zapaľovania zostanú parkovacie svetlá rozsvietené, potom pri otvorení ktoréhokoľvek z predných dverí auta zaznie signálny bzučiak.

Pozícia "0"

Systém zapaľovania je vypnutý, motor je vypnutý, zámok stĺpika riadenia nie je aktivovaný.

Ak je v tejto polohe ťažké otočiť kľúč v zámku, uvoľnite zámok krátkym otočením volantu v oboch smeroch.

Pozícia "I"

Systém zapaľovania/predhrievania je zapnutý. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka (Pozri nižšie).

Pozícia "II"

Štart motora. Po otočení kľúča do tejto polohy sa vypnú svetlomety a iní energeticky nároční spotrebitelia elektriny.

Súčasne sa zapne štartér. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny (aby ste skontrolovali správne fungovanie). Ak sa štart nepodarí, druhý pokus je možné vykonať až po vrátení kľúča do polohy "0". Tým sa eliminuje možnosť poškodenia štartéra pri pokuse natočiť už bežiaci motor.