Špecifikácie energetického systému všetkých typov (Škoda Felicia, 1994-2001)

Pohon karburátora - benzínové modely 1,3 l
Spoločné parametre
typ palivového čerpadla
Prietok palivového čerpadla, cm³ /min
Pri otáčkach motora 2000 ot./min a hlave 1,2 kgf/cm²	1000
Pri 500 ot./min a hlave 1,0 kgf/cm²	830
Voľnobežné otáčky, ot./min	800÷850
Vysoká rýchlosť voľnobehu, ot./min	2300 ± 100
Karburátor
Typ Pierburg 2E3 (Jikov 28-30 LEKR)
Nominálny Ø zmiešavacej komory, mm
Pierburg
1. fotoaparát	28
II komora	32
Jikov 28-30 LEKR
1. komora	28
II komora	30
Ø difúzora, mm
1. komora	20
II komora	24
Kalibračné a nastavovacie údaje
Hlavný palivový prúd
1. komora	92.5
II komora	120
Prúd vzduchu
1. fotoaparát	100
II komora	100
Palivový prúd na voľnobeh	45
Prúd vzduchu naprázdno	130
Ø prechodový systém komory II, mm	0.5
Ø ekonomostatu, mm
1. fotoaparát	-
II komora	85
Vôľa škrtiacej klapky, mm
1. komora	1 ± 0.1
II komora	0.08 ± 0.02
Okamih začiatku otvárania druhej komory,°	55 ± 5
Nútené otvorenie vzduchovej klapky, mm	2.5 ± 1
Vôľa pri uvedení druhej komory do prevádzky, mm
otvárací bod "Y"	0.8 ± 0.3
otvárací bod "Z"	0.4 ± 0.3
Množstvo vstrekovaného paliva pri 20°otvorení škrtiacej klapky cm³	0.326 ± 0.078
Svetlá vzduchová klapka mm/bar
Malý (A)	0.8 ± 0.2/-100 ±3
Veľký (A)	2.0 ± 0.2/-200 ±3
Ø plavák ihlového ventilu, mm	1.5
Hmota plaváka, g	5.74÷5.95
Hladina paliva, mm	28÷30 (8,5÷10 mm pod rezom dosadacej plochy telesa karburátora)
Ø postrekovač s akceleračným čerpadlom, mm	0.4
Ø bočná tryska čerpadla akcelerátora, mm	0.15
Výkon akceleračného čerpadla pri 20-stupňovom otvorení škrtiacej klapky, cm³	3.8÷6.2
Centrálny systém vstrekovania paliva (SPFI) - benzínové modely (Časť B)
Spoločné parametre
Typ systému	Bosch Mono-Motronic
typ palivového čerpadla	Elektrické, ponorné (inštalované v palivovej nádrži)
Prietok palivového čerpadla, cm³ /min	1000 (pri napájacom napätí 12,5V)
Nastaviteľný tlak paliva, bar	0.8÷1.2
Voľnobežné otáčky motora, ot./min	750÷850 (nepodliehajú nastavovaniu, sú riadené elektronikou)
Maximálne povolené otáčky motora	5800 (elektronicky riadené)
Elektrický odpor vstrekovača, Ohm	Maximálne 3,0 (pri 15°C÷30°С)
Odporúčaná trieda paliva
Minimálne prijateľné oktánové číslo (pre všetky modely)	AI 95, bezolovnatý
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia	Nm
Skrutky/matice upevnenia krytu čističa vzduchu	10
Skrutky palivovej nádrže	25
Kryt vstrekovača/skrutka krytu snímača teploty nasávaného vzduchu	5
Matice upevnenia prívodného potrubia	25
Skrutky upevnenia základnej príruby puzdra škrtiacej klapky k prívodnému potrubiu	10
Teleso škrtiacej klapky cez skrutky	15
Skrutky modulu polohy škrtiacej klapky	6
Viacportový systém vstrekovania paliva (MPFI) - benzínové modely
Spoločné parametre
Typ systému
Motory 1,3 l Séria 135M a 136M	Simos 2P
Motor 1,6 l Séria AEE	Magneti-Marelli 1AV
typ palivového čerpadla	Elektrické, ponorné (inštalované v palivovej nádrži)
Prietok palivového čerpadla, cm³ /min	1100 (pri napájacom napätí 12,5V)
Nastaviteľný tlak paliva, bar	2.5
Voľnobežné otáčky motora (nepodliehajú nastavovaniu, sú riadené elektronikou), ot./min
Modely 1,3 l	790 ± 25
Modely 1,6 l	640 ё790
Maximálna povolená úroveň obsahu CO vo výfukových plynoch (nepodliehajú nastavovaniu, sú riadené elektronikou)	0.5%
Elektrický odpor vstrekovača, Ohm	15÷20
Odporúčaná trieda paliva
Minimálne prijateľné oktánové číslo (pre všetky modely)	AI 95, bezolovnatý
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia	Nm
Modely 1,3 l
Skrutka nosnej konzoly regulátora tlaku paliva	0
Upevňovacie skrutky palivového potrubia	20
Upevnenie prívodného potrubia k hlave valcov	25
Upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky	10
Modely 1,6 l
Upevňovacie skrutky palivového potrubia	10
Upevnenie prívodného potrubia k hlave valcov	20
Upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky	10
Pohonný systém dieselového motora (Časť D)
Spoločné parametre
Poradie činnosti valcov	1-3-4-2
Maximálne povolené otáčky motora, ot./min	5050 ± 100
Voľnobežné otáčky motora, min^-1	940 ±20
Voľnobežné otáčky motora, min^-1	1050 ± 50 (nepodlieha úprave)
Typ vstrekovacieho čerpadla	Lucas DPS
Otvárací tlak dýzy, MPa	13
Typ ECU	MVE6A11
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia	Nm
Skrutky palivovej nádrže	25
Rýchla voľnobežná poistná matica	6
Upevňovacia skrutka riadiacej jednotky imobilizéra	25
Duté skrutky armatúr prípojok prívodu paliva a spätného vedenia vysokotlakového palivového čerpadla	25
Upevnenie držiaka prednej podpery vstrekovacieho čerpadla k bloku	10
Upevňovacie skrutky vysokotlakového palivového čerpadla:
Predné skrutky	25
zadná skrutka	10
Upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla	25
Spojovacie spoje palivových potrubí rozprašovačov	25
trysky	70
Systémy na zníženie toxicity a výfukových plynov
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia	Nm
Katalyzátor s upevňovacou prírubou (modely 1,3 l):
skrutky	13
skrutky	15
Upínacia skrutka EGR ventilu	10
Matice EGR ventilu na výfukovom potrubí (byť nahradený)	25
Skrutky upevnenia EGR ventilu na vstupnom potrubí	25
Matice upevnenia prijímacieho potrubia systému vypúšťania naplnených plynov do konečného kolektora:
Modely 1,3 l	20
Modely 1,6 l	25
Dieselové modely	40
Matice upevnenia koncového kolektora k hlave valcov	25
Matice/skrutky spojovacích nákružkov upevnenia častí systému uvoľňovania splnených plynov:
Dieselové modely	70
Benzínové modely	20
l-sonda:
Modely 1,3 l	50
Modely 1,6 l	55